Belading en bandenspanning

Bob Diesel
Berichten: 112
Lid geworden op: ma 22 mar 2021 10:26
Locatie: Maasgouw
Contacteer:

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door Bob Diesel » zo 4 apr 2021 18:25

Een enkele verzekeraar die dat wil

Gebruikersavatar
Chris
Berichten: 20807
Lid geworden op: zo 12 feb 2012 16:48
Locatie: Hillegom

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door Chris » zo 4 apr 2021 20:36

eurotrotter schreef:
zo 4 apr 2021 17:48
Conradi schreef:
zo 4 apr 2021 14:47

Ik wil niets, maar goede banden weggooien is ook zoiets
Nee,maar aan de andere kant na 6 jaar een paar prima banden die soms niet eens half sleet zijn weggooien.......Omdat iemand op een forum dat ooit gezegd heeft en er geen enkel bewijs is dat een band na 6 jaar "gevaarlijk" zou zijn.
Tja... voorwaarde in mijn verzekering bij All Risk..

Kiezen of delen...
Een blauw Zweeds reispaleis met een witte Duitse sleurhut aan de haak.

eurotrotter
Berichten: 5407
Lid geworden op: vr 5 feb 2010 23:43
Locatie: Roosendaal

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door eurotrotter » zo 4 apr 2021 20:59

Chris schreef:
zo 4 apr 2021 20:36
eurotrotter schreef:
zo 4 apr 2021 17:48
Conradi schreef:
zo 4 apr 2021 14:47



Tja... voorwaarde in mijn verzekering bij All Risk..

Kiezen of delen...
Andere verzekering ??????
Suzuki Grand Vitara 2.4 Exclusive met LMC münsterland 520 HTE aan de kogel.

Gebruikersavatar
Chris
Berichten: 20807
Lid geworden op: zo 12 feb 2012 16:48
Locatie: Hillegom

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door Chris » zo 4 apr 2021 21:02

[re.gif]
Nope...

Nu heb ik toevallig ook een Delta as.... en je weet wel dat die wat meer band consumeren...
Het zal me een biet zijn... als ik 6 jaar haal ben ik tevreden..
Een blauw Zweeds reispaleis met een witte Duitse sleurhut aan de haak.

Gebruikersavatar
Conradi
Berichten: 4225
Lid geworden op: zo 15 feb 2015 11:22

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door Conradi » zo 4 apr 2021 21:06

Eens, al is ‘t maar voor mijn eigen gemoedsrust :wink:
Adria Adora 613 achter Volvo XC90 T8 Twin Engine

MattR83
Berichten: 89
Lid geworden op: ma 4 apr 2016 16:09

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door MattR83 » zo 4 apr 2021 22:41

Zal morgen eens kijken naar type band, weet wel dat de vorige eigenaar er ze eronder heeft gezet. Zijn 4 a 5 jaar oud en 2 vakanties gebruikt

Verstuurd vanaf mijn ANE-LX1 met Tapatalk

Renault Mégane Estate 2012
Hobby Excellent UB 485 1996/1997

--------------------------------------------------
geschiedenis
Rapido Orline 39s 1991
Esterel C31 1978
Camp-let GT 1987

Gebruikersavatar
Jadatis
Berichten: 571
Lid geworden op: zo 23 dec 2007 20:30
Locatie: Haghorst

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door Jadatis » wo 7 apr 2021 15:01

Kom met mijn beruchte calculator op 4,6 bar uit, hoogste reserve zonder gestuiter. Nu even snel in mijn pauze.
Maar mogelijk is het een D- load/ 8pr band van de Continental groep, en dan is die 78 psi de maaximum toegelaten koude druk , en niet de referentiedruk.
Is die 69 psi/ 4,75 bar., dan 4.1 bar advies.

Dus ik waxht nog wven op de bandgegevens, denk 79 psi en dat je verkeerd gelezen hebt.
over bandendruk, copy en plak in browser .
http://www.caravan-forum.nl/viewtopic.php?f=70&t=9252 over bandendruk voor caravans.
http://www.caravan-forum.nl/viewtopic.php?f=72&t=6954 "Grote serieuse bandendruk en aslastenspel"

MattR83
Berichten: 89
Lid geworden op: ma 4 apr 2016 16:09

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door MattR83 » wo 7 apr 2021 20:19

Linglong radialR701
185R14LT 104/102N
185R14C FRT

Maxload single 900kg 1985lbs at500kpa 73psi
Dual 850kg 1875lbs at500kpa 73psiAfbeelding

Verstuurd vanaf mijn ANE-LX1 met Tapatalk

Renault Mégane Estate 2012
Hobby Excellent UB 485 1996/1997

--------------------------------------------------
geschiedenis
Rapido Orline 39s 1991
Esterel C31 1978
Camp-let GT 1987

Gebruikersavatar
Jadatis
Berichten: 571
Lid geworden op: zo 23 dec 2007 20:30
Locatie: Haghorst

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door Jadatis » wo 7 apr 2021 23:48

Uitgaande van 500 kPa= 5 bar is 73 psi. Kom ik op 4,5 bar.

Zo.. dat was het korte antwoord.
En je had dus verkeerd gelezen 78 ipv 73 psi, maar het was dus niet het Continental- groep verhaal, dat ik vermoedde.

Ik meen dat ik zelfde maat band gehad heb, en mogelijk de Barum band in dit topic genoemd ook.
Maar dan 102 Q of R en AT 4,5 of 4,75 bar.
Dus waarom Linglong voor 5 bar gekozen heeft???.
Want de 104 is te verklaren uit de N snelheidscode max 140 kmpu.is voor 160kmpu 2 loadindex stappen minder.

Nu zijn er klasieke bandmaten, zoals deze, die indertijd een draagvermogen toebedeeld hebben gekregen, die niet overeenstemmen met de latere berekeningen.
Vroeger ging men niet verder dan P dus 150kmpu max.
Kan dus zijn dat 102 P later gewoon overgenomen is naar 102Q. Aan de andere kant, kan die 102P AT 4,2 bar geweest zijn, de tegenwoordige uitzondering naar beneden tov 4,5 bar standaard.

Kan zijn dat Linglong, duidelijk geen A merk, gekozen heeft voor maximale veiligheid, met de 104N AT 5,0 bar.

Dus ook ik weet niet wat volgens de wetten van de natuur de werkelijke maxload zou moeten zijn voor 160kmpu AT 65/69/73 psi.

Mischien willen degenen met deze zelfde maat, eens kijken welke loadindex en snelheidscode, bij ( AT) welke druk.
over bandendruk, copy en plak in browser .
http://www.caravan-forum.nl/viewtopic.php?f=70&t=9252 over bandendruk voor caravans.
http://www.caravan-forum.nl/viewtopic.php?f=72&t=6954 "Grote serieuse bandendruk en aslastenspel"

Gebruikersavatar
Jadatis
Berichten: 571
Lid geworden op: zo 23 dec 2007 20:30
Locatie: Haghorst

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door Jadatis » do 8 apr 2021 08:29

janoniem schreef:
zo 4 apr 2021 14:36
Onze TEC heeft een 1500 kg as en staat op Barum banden, 185 R 14 C.
De max druk is 75 PSI (5,1 bar).
Op advies van mijn Duitse bandenboer stop ik er 4,3 bar in en dat voelt comfortabel bij volledige belading.
Ja dus, janoniems banden zijn zelfde maat, en Barum zit in de Continental groep, en heeft 65 psi/4,5 bar als referentiedruk, en de " maximum inflation pressure" is 75 psi / 519kPa., dus de gebruikelijke 10 psi hoger.

Had je dus die banden doorgegeven, had ik nietsvermoedend 4,0 bar/ 58psi ge-adviseerd.
Dus die vreemde geschiedenis in banden, stuurt mijn zorgvuldig zamengestelde verhaal wat in de war.

Denk dat nog niemand met deze bandmaat en mijn adviesdruk, ooit een oververhittings gerelateerde bandprobleem gehad heeft, wat zou betekenen dat 102Q AT 4,5 bar ook echt geen oververhitting geeft als je daadwerkelijk constant 160kmpu rijdt met 850 kg op de band en 4,5 bar er in bij 18 graden Celcius gevuld.
Jaja weet het, rij je nooit met de caravan, maar allleen om de bepaling van de maxload uit te leggen.

Dus dan zou je Linglong band ook met 4 bar veilig zijn, want alle banden hebben in beginsel zelfde constructie.

Als je dus bij 4,5 bar ( laatste berekening met jouw gegevens) de boel overhoop hebt na de rit of kastdeuren open, of schroeven losgetrild, dan zou je naar 4 bar kunnen, met alle reserves die ik in mijn advies gebouwd heb.
over bandendruk, copy en plak in browser .
http://www.caravan-forum.nl/viewtopic.php?f=70&t=9252 over bandendruk voor caravans.
http://www.caravan-forum.nl/viewtopic.php?f=72&t=6954 "Grote serieuse bandendruk en aslastenspel"

MattR83
Berichten: 89
Lid geworden op: ma 4 apr 2016 16:09

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door MattR83 » za 10 apr 2021 22:30

Had er nu 3.5 in gedaan. Dus maar wat bij dan...

Verstuurd vanaf mijn ANE-LX1 met Tapatalk

Renault Mégane Estate 2012
Hobby Excellent UB 485 1996/1997

--------------------------------------------------
geschiedenis
Rapido Orline 39s 1991
Esterel C31 1978
Camp-let GT 1987

poorbeek
Berichten: 157
Lid geworden op: do 13 apr 2017 14:22

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door poorbeek » za 24 apr 2021 10:33

Wij hebben deze banden onder onze Eriba Triton caravan zitten maar onze caravan mag maximaal 1.200kg wegen is dat dan niet een te zware band voor onze caravan? Afbeelding

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Eriba Touring Triton 418, Fortex Explorer, Isabella Shadow, Mini clubman Cooper 1.5

Gebruikersavatar
Jadatis
Berichten: 571
Lid geworden op: zo 23 dec 2007 20:30
Locatie: Haghorst

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door Jadatis » za 24 apr 2021 17:59

[re.gif]
Waarschijnlijk ook weer een band uit de Continental-groep. En naast de 10psi hogere " max inflation pressure", geven ze soms ook de " additional service description"van 104N naast de NEN betriebskennung van 102/100S berekent voor 160kmpu ( S max 180kmpu, maar daarvoor hogere druk nodig)
Dus, welk merk is het?

Voor 1200kg caravantotaalgewicht rekent mijn beruchte spreadsheet 3,4 bar uit.
En dus in theorie 1700/ 1200 = 41% reserve/ overbemeten. Ofwel je gebruikt 70,5% van het max draagvermogen, wat al vriendelijker klinkt.
In Nederland vind men dat overdreven( ANWB bijvoorbeeld) maar als je de druk daar op aanpast, geen gestuiter.
Deze maat hier in dit topic al eerder genoemd, ook door mij over de 104N en 102Q en hoger.

In Amerika stappen ze vrolijk over, van een gewone autoband( AT 2,5 bar) met al reserve, naar E- load ( AT 5,5 bar) met dan meer dan 100% reserve, maar houden dan de adviesdruk van de gewone autoband. En dat is dan te laag voor die E-load band, want die heeft voor zelfde gewicht er op, een iets hogere druk nodig. Schat in een halve bar meer dan de 2 bar adviesdruk vaak gegeven voir de personenautoband.
over bandendruk, copy en plak in browser .
http://www.caravan-forum.nl/viewtopic.php?f=70&t=9252 over bandendruk voor caravans.
http://www.caravan-forum.nl/viewtopic.php?f=72&t=6954 "Grote serieuse bandendruk en aslastenspel"

eurotrotter
Berichten: 5407
Lid geworden op: vr 5 feb 2010 23:43
Locatie: Roosendaal

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door eurotrotter » za 24 apr 2021 20:39

Jadatis schreef:
do 8 apr 2021 08:29

Als je dus bij 4,5 bar ( laatste berekening met jouw gegevens) de boel overhoop hebt na de rit of kastdeuren open, of schroeven losgetrild, dan zou je naar 4 bar kunnen, met alle reserves die ik in mijn advies gebouwd heb.
Ik ( wij) rijden al minstens 20 jaar met C banden op 4,5 bar druk,en ik verzeker je dat onze caravan niet stuitert en dat er ook nog nooit een schroef los is getrild of een kastje spontaan opengegaan is. mrgreen.gif
Suzuki Grand Vitara 2.4 Exclusive met LMC münsterland 520 HTE aan de kogel.

Gebruikersavatar
PMT
Berichten: 2275
Lid geworden op: zo 17 mei 2009 09:37
Locatie: Cothen
Contacteer:

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door PMT » zo 25 apr 2021 14:38

Mijn huidige Swift banden Nexen roadian CT 8
185R14C 102/100T 850kg 65 PSI zijn door de dealer vorige week ook op. 4,5 bar gezet. Mijn caravan mag maximaal 1350kg wegen en dat ga ik denk ik ook wel halen. Persoonlijk lijkt mij dan 4 bar hoog zat als ik sommige schema berekeningen lees of is 4,5 toch wel juist?
mvrgr. Paul
Swift Challenger 480 SE (2013), Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 160pk dct automaat (2019)

poorbeek
Berichten: 157
Lid geworden op: do 13 apr 2017 14:22

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door poorbeek » zo 25 apr 2021 20:30

Jadatis schreef:[re.gif]
Waarschijnlijk ook weer een band uit de Continental-groep. En naast de 10psi hogere " max inflation pressure", geven ze soms ook de " additional service description"van 104N naast de NEN betriebskennung van 102/100S berekent voor 160kmpu ( S max 180kmpu, maar daarvoor hogere druk nodig)
Dus, welk merk is het?

Voor 1200kg caravantotaalgewicht rekent mijn beruchte spreadsheet 3,4 bar uit.
En dus in theorie 1700/ 1200 = 41% reserve/ overbemeten. Ofwel je gebruikt 70,5% van het max draagvermogen, wat al vriendelijker klinkt.
In Nederland vind men dat overdreven( ANWB bijvoorbeeld) maar als je de druk daar op aanpast, geen gestuiter.
Deze maat hier in dit topic al eerder genoemd, ook door mij over de 104N en 102Q en hoger.

In Amerika stappen ze vrolijk over, van een gewone autoband( AT 2,5 bar) met al reserve, naar E- load ( AT 5,5 bar) met dan meer dan 100% reserve, maar houden dan de adviesdruk van de gewone autoband. En dat is dan te laag voor die E-load band, want die heeft voor zelfde gewicht er op, een iets hogere druk nodig. Schat in een halve bar meer dan de 2 bar adviesdruk vaak gegeven voir de personenautoband.
Het zijn Security Road 2003 banden ken het niet.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Eriba Touring Triton 418, Fortex Explorer, Isabella Shadow, Mini clubman Cooper 1.5

Gebruikersavatar
Jadatis
Berichten: 571
Lid geworden op: zo 23 dec 2007 20:30
Locatie: Haghorst

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door Jadatis » ma 26 apr 2021 12:01

Kwam bij zoeken van Security Road op europees banden- importeur gevestigd in Strijen ETD.
Dus geen bewijs dat Security in de Continental groep zit.

Maar ik heb op hun Engeltalige site contactformulier in Nederlands ingevuld met de vraag. Zien hoe en of ze reageren.
over bandendruk, copy en plak in browser .
http://www.caravan-forum.nl/viewtopic.php?f=70&t=9252 over bandendruk voor caravans.
http://www.caravan-forum.nl/viewtopic.php?f=72&t=6954 "Grote serieuse bandendruk en aslastenspel"

Ab
Moderator
Berichten: 20831
Lid geworden op: do 30 aug 2007 23:17
Locatie: Midden Nederland

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door Ab » ma 26 apr 2021 12:32

Pomp de banden maar gewoon lekker op.
Stuiteren is grotendeels een fabel.
Dat weet je, als je met een bestelbus gereden hebt.
Heen met 1500 kg lading, en terug leeg.
Beide ritten uiteraard met dezelfde bandenspanning.
Van stuiteren niks te bespeuren.
Hetzelfde geldt voor aanhangers.
Leeg stuiteren die ook niet, na lossen van 2000 kg vracht.
Waarom caravans dat wel zouden doen, is niet uit te leggen.
Adria Coral Supreme S 690 SC.
Air top Suspension. Alde ( vloer) verwarming,

poorbeek
Berichten: 157
Lid geworden op: do 13 apr 2017 14:22

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door poorbeek » ma 26 apr 2021 12:59

Heren damk v d toelichting. Welke banden zouden jullie adviseren voor onze caravan dan kan 1 band als reserve band gaan dienen en koop ik 2 nwe.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Eriba Touring Triton 418, Fortex Explorer, Isabella Shadow, Mini clubman Cooper 1.5

Gebruikersavatar
Jadatis
Berichten: 571
Lid geworden op: zo 23 dec 2007 20:30
Locatie: Haghorst

Re: Belading en bandenspanning

Bericht door Jadatis » do 29 apr 2021 23:46

Ab schreef:
ma 26 apr 2021 12:32
Pomp de banden maar gewoon lekker op.
Stuiteren is grotendeels een fabel.
Dat weet je, als je met een bestelbus gereden hebt.
Heen met 1500 kg lading, en terug leeg.
Beide ritten uiteraard met dezelfde bandenspanning.
Van stuiteren niks te bespeuren.
Hetzelfde geldt voor aanhangers.
Leeg stuiteren die ook niet, na lossen van 2000 kg vracht.
Waarom caravans dat wel zouden doen, is niet uit te leggen.
Toch heb ik wel lege aanhangwagens zien stuiteren zodat de wielen soms van de grond kwamen.
Alleen dan merk je daar in de auto niet veel van.

Heb eens voor iemand met caravan 650kg en gewone autobanden, 2 bar uitgerekend met ruime reserve.
Hij gebruikte 3 bar, en had altijd de boel overhoop na de rit. Met 2 bar niet meer. Heb grofweg uitgerekend dat met 3 bar dan met 65% van draagvermogen behorend bij die 3 bar , gereden wordt.

En ook bij zwaardere caravans als terugkoppeling gekregen, dat met mijn drukadvies, de deuren niet meer open stonden na de rit.
En nogmaals, mijn bepaalde 80% van draagcapaciteit behorend bij de druk, kan mogelijk nog lager, mischien 70%, maar dat er een grens is is zeker.

En mijn doel is zoveel reserve inbouwen , voor drukverlies in de tijd, onnouwkeurig (wcs te hoog) aflezen van de druk, te laag inschatten van de gewichten, ongelijk gewicht R/L , en wat ik nog vergeten mocht zijn, niet lijdt tot te lage druk, want dat moet in het bandenleven nul keer voorkomen.
Dat de stuitergrens dan nog verder ligt is niet erg .

Een bestelwagen heeft zelf al een redelijk gewicht
Dus dan 1800kg leeg en 3000kg vol ( schat ik in).
over bandendruk, copy en plak in browser .
http://www.caravan-forum.nl/viewtopic.php?f=70&t=9252 over bandendruk voor caravans.
http://www.caravan-forum.nl/viewtopic.php?f=72&t=6954 "Grote serieuse bandendruk en aslastenspel"

Plaats reactie

Terug naar “Kogeldruk, Trekhaak, Belading, Koppeling, Oplooprem, Stabilisator”