Jip en Janneke taal nr 2. Tiremoni inleren instellen

[Chris]

Nee...geen verschil.

[Hobby Linka]

Voor de sensoren niet, voor de ventielen wel. Door de sensoren op de rubber ventielen komt daar meer kracht op te staan. De kans op scheuren in de ventielen is daarom met sensoren groter.

Bij de bandenwissel bij mijn caravandealer worden standaard rubber ventielen mee vervangen door stalen ventielen. Zelf heb ik een keer een lek ventiel gehad op de peage. Gelukkig hebben we een reservewiel en binnen 10 minuten waren we weer op pad. Sindsdien ook bandenspanning controle en stalen ventielen op de caravan wielen.

[dieseltijger]

Ziehier de illustratie dat aansturing en monitoring door apps op smartphones soms.....minder te verkiezen zijn dan via simpele apparaatjes en knopjes.

Wellicht is dat een overweging voor mensen die dit nog moeten aanschaffen. Het "old skool" kastje werkt gewoon. Zonder updates. Je zet 'm aan en je ziet de bandenspanning op het scherm - en je hoort een piep als 'ie te laag is. En de batterij blijft een eeuwigheid goed.

[freekvo]

Die laatste opmerking ontgaat mij. Alleen omdat 1 persoon (Chris) wat problemen heeft met zijn set?
Ik heb exact dezelfde set en bij mij werkt die na een jaar zonder problemen en dat zullen er vast wel meer zijn hier. Maar dat gaan we niet allemaal melden, toch?

[dieseltijger]

Ik reik alleen een alternatief aan, waar je minder afhankelijk bent van updates, besturingssystemen, enzovoorts. Het gaat mij niet om beter-slechter - anders.

Geen enkele intentie van mijn kant om een (overigens tamelijk zinloze) discussie hierover te starten welke opzet beter of slechter is.

[StevenD]

Dank voor de reacties. Mijn vraag, misschien onduidelijk geformuleerd, is of er een verschil in meting (hoe klein ook) is tussen stalen en rubberen ventielen.

[dieseltijger]

Geen enkele. De stalen ventielen hebben - bij het toepassen van opgeschroefde sensoren - onder meer als voordeel dat zij beter bestand zijn tegen de middelpuntvliedende kracht die de sensor uitoefent op het ventiel als er gereden wordt.

[Chris]

Ziehier de illustratie dat aansturing en monitoring door apps op smartphones soms.....minder te verkiezen zijn dan via simpele apparaatjes en knopjes.

Wellicht is dat een overweging voor mensen die dit nog moeten aanschaffen. Het "old skool" kastje werkt gewoon. Zonder updates. Je zet 'm aan en je ziet de bandenspanning op het scherm - en je hoort een piep als 'ie te laag is. En de batterij blijft een eeuwigheid goed.

Waarover brabbel jij nou Diesel??
Mis ik ietss??

BTW... mijn setje is onderweg uit DL naar mijn adres.
Geen klacht..
Ik begin te twijfelen aan mijn eigen ELM327 in de auto.... is dat een stoorzender misschien... kan..
Een BT ding waarmee ik mijn motorgegevens monitor.
Ik bedacht te laat om die er even uit te trekken voor ik mijn TPMS naar DL stuurde..
We gaan het zien.

[dieseltijger]

Ja. Het feit dat het werken met apps en smartphones wel eens omslachtiger en minder betrouwbaar kan zijn dan het gebruiken van een oplossing met een dedicated kastje op het dashboard. Zie de openingspost en de vervolgvragen.

[Chris]

O... zo bedoel je...
Ik snap ut..

[StevenD]

Is dit setje voldoende voor de caravan? Je hebt dan 2 sensoren reserve.

[dieseltijger]

Let alleen op de koude bandenspanning van jouw banden. Ik heb de tiremoni 100, die ondersteunt bijvoorbeeld een koude spanning tot 4 bar. Prima: de Kip vereist een spanning van 3,5 bar.

Ik heb dus 2 van de 4 sensoren in gebruik. Geen probleem.

3 kleine penlights er in, je plakt 'm tegen de voorruit in een hoekje tegen de raamstijl, Geen gemier met snoertjes of knopjes. Tijdens de rit permanente weergave van de spanning. De batterijen gaan zo' n twee jaar mee.

Op marktplaats tref je regelmatig een setje aan vanaf 40 euro.

[StevenD]

Dank je wel voor je bericht. De banden zitten op 4,5 bar. Er liggen Hankook Vantra's onder.

[Chris]

Volgens mij krijg je dan steeds alarm dat er 2 banden niet voldoende druk hebben.
Of kan je ook 1 as selecteren met dit model?
Dat weet ik niet...ik heb de dongle versie nl.

En..
Voor welke druk zijn de sensoren?
Op advies van tiremoni heb ik 12 bar sensoren voor mijn 4.5 bar bandendruk.

[dieseltijger]

Chris, sensoren die niet actief zijn (dus niet in de buurt zijn, of geen batterij er in) worden niet weergegeven en resulteren niet in een alarm.

[Chris]

Kleine aanvulling mbt het knipperen ( flashen ) van de dongle..
Info van Tiremoni DL..

If the pressure of any sensor is under 1.8 bar OR if it is above 3.0 bar, the dongle flashes red. If all sensors are between 1.8 bar and 3.0 bar, the dongle flashes green.

[Chris]

@ Diesel..

Thanx... wist ik niet..nu wel.

[mrbullmastiff]

De koude druk in mijn banden is 4,5 bar, onderweg liep de druk in mijn banden op naar 5,7 bar.

Mijn banden zijn net vervangen voor de Hankook Vantra met volledig stalen ventielen.

[Chris]

Dan was het lekker warm onderweg denk ik.
5.7 is wel een flinke drukverhoging... jee... zoveel niet verwacht.

[Klapzwaan]

Hoe doen jullie het met de sensoren? Blijven die de hele tijd op het ventiel geschroefd gedurende de hele vakantie?

[Chris]

Tuurlijk.... no problemo..
Je kan ze event. tegen diefstal beveiligen met dat ringetje en inbus boutje.... doe ik niet... teveel geklooi..

[mrbullmastiff]

Dan was het lekker warm onderweg denk ik.
5.7 is wel een flinke drukverhoging... jee... zoveel niet verwacht.

Het was wel flink warm, de temperatuur was op een moment 34 graden. De sensor temperatuur gaf 38 aan. De druk sensoren in mijn auto gaven 44 graden aan. De druk in de banden van mijn auto was opgelopen naar 3,1 van 2,7 ik heb zo een grote drukstijging met mijn vorige banden op de caravan nooit gezien.

De combinatie was wel heel stabiel en de snelheid lag continu rond de 110.

[StevenD]

Zijn de sensoren handiger/veiliger om te gebruiken voor drukverlies ipv drukverhoging?

[Chris]

Daar zijn ze juist voor.
Drukverlies...dus lekke band...ALARM!!

[Klapzwaan]

Tuurlijk.... no problemo..
Je kan ze event. tegen diefstal beveiligen met dat ringetje en inbus boutje.... doe ik niet... teveel geklooi..