Fendt 650 TF Brillant

[PD]

Leuk dat je dit soort dingen doet PD maar wat kun je verder met deze gegevens?

Ik ben vooral benieuwd of de ventilatoren überhaupt gaan draaien vanwege de zeer ruime inbouw van de koelkast en vriezer. Omdat ik ze vrijwel niet kan horen, vertrouw/baseer ik me op de temperatuuruitlezing van de koelribben als indicatie

[Frahazek]

[PD]

Voor wie nog twijfelt over het nut van een 4x4 mover onder een tandemasser dit was met een 2x4 nooit gelukt, plekje heeft een vrije ruimte van 9,6 meter.

[Herr]

Zeker handig zo’n 4x4 mover... De kinderen hebben hiermee vorig weekend voor elkaar gekregen om een velg/band zo te belasten dat 1 band leeg gelopen was doordat de band wss wat van de velg rand was gedrukt

Maar uh, sta je niet verkeerd om. Aan de andere kant heb je vrij uitzicht.

[VIP]

Nou met een XT2 mover 2x steken en hij stond tussen de heggen van 9,2meter.

[PD]

&Herr
Een 4x4 mover kan je inderdaad verrassen !


@VIP
vóór2 hegjes bedoel je dat is echt iets anders dan ertussen

[VIP]

Hij stond er volledig tussen

[PD]

Vandaag beleefden we onze 100e aankomst met een tandemasser op een camping sinds 09-2017… 64x met de Premium 650 UFf en nu 36x met de Brillant 650 TF. De camping die de “eer” te beurt valt, is Loreleyblick in Sankt Goar

Deze caravan is voor ons met afstand de beste die we sinds 2008 gehad hebben De laatste jaren tot wel 150 probleemloze en zeer comfortabele kampeerdagen per jaar !

[PD]

De Thule 9200 is sinds eind maart (na DKA) elektrisch te bedienen met een afstandsbediening, zojuist een filmpje gemaakt van het veilig en comfortabel indraaien. Met name wanneer het wat harder waait, kunnen we deze grote 18 m2 luifel nu goed samen vasthouden

Het lawaai op de achtergrond…. Tja, Loreleyblick is helaas niet verkeersvrij Aan het begin van het filmpje hangt het doek al slap, dat komt omdat de luifel eerst een stukje verder uit moet om de vergrendelingen in de luifelbalk los te kunnen zetten.

[Chris]

Knipperdeknip..
Deze caravan is voor ons met afstand de beste die we sinds 2008 gehad hebben De laatste jaren tot wel 150 probleemloze en zeer comfortabele kampeerdagen per jaar !

Ik heb je datzelfde over 2x een premium horen zeggen.
Je veranderde zelfs je forumnaam in Premium Discovery..
Vernieuwd inzicht??

[PD]

Vernieuwd inzicht??

Voortschrijdend inzicht
Edit: Premium……. was mijn 1e forumnaam, in 2014 lid geworden en de 1e Premium hadden we al in 2013

[Chris]

A..zo...

Whats next??

[PD]

Die moet (althans voor ons) nog ontworpen en gebouwd worden
Maar het is hier geen babbelbox…

[Chris]

Ach...er wordt hier al 19 pagina's over nx anders dan briljant gebabbeld..
Ok..geen babbelbox

[mark m]

Ik kan mij voorstellen dat het erg makkelijk is, bij de vele verplaatsingen van de caravan.
Hebben jullie ook op afstand bedienbare poten?

Wat moet er eigenlijk aangepast worden voor het motoriseren van de Thule?
Zo te zien valt de motor netjes binnen de cassette. Is het originele draaimechanisme ook nog aanwezig en handbediening ook nog mogelijk (bij storing)?
Waar wordt de voeding vandaag gehaald?

[Pakkie]

Mooie optie die elektrische bediening van de.luifel die er bij ons ook sinds begin dit jaar op zit

@mark m: handbediening blijft gewoon mogelijk. Stroom wordt bij een stroompunt vandaan gehaald wat het dichtst bij de dakdoorvoer zit. In ons geval bij het stopcontact bij de rondzit. Stuurunit zit in bovenkastje maar die is zo klein (ca 3 smartphones op elkaar) dat hij nauwelijks ruimte inbeslag neemt.

Bijkomend voordeel wat je niet op het filmpje van Hans ziet: alleen inschuiven gaat net zo snel omdat je heen en weer tussen de poten kunt lopen terwijl hij inschuift.

En toch ben ik nog blijer met de elektrische poten maar dat komt ook omdat ik de caravan thuis bij vertrek/aankomst nog een extra keer verplaats en de poten per weekend dus 8x bedien en de luifel slechts 2x.

[PD]

Ik kan mij voorstellen dat het erg makkelijk is, bij de vele verplaatsingen van de caravan.
Hebben jullie ook op afstand bedienbare poten?

Wat moet er eigenlijk aangepast worden voor het motoriseren van de Thule?
Zo te zien valt de motor netjes binnen de cassette. Is het originele draaimechanisme ook nog aanwezig en handbediening ook nog mogelijk (bij storing)?
Waar wordt de voeding vandaag gehaald?

Wij hebben geen elektrisch poten zoals Pakkie die wel heeft. De handbediening van de Thule is vervangen door een motor die in de cassettebuis schuift en die bovendien ook handbediend mogelijk blijft, je moet het weten om uiterlijk het verschil te constateren De 230 V voeding komt via een dakdoorvoer met een stuurkastje in de bovenhoek van de Brillant, de montage hebben wij deskundig uitbesteed en we bedienen met een afstandsbediening.
Wij hebben deze optie puur vanuit safety bij veel wind genomen. Ondanks het forse formaat van 6x3 mtr is de Thule 9200 prima handbediend te bedienen, maar bij wat meer wind moet je deze wel goed vast kunnen houden, vandaar deze aanvullende investering op de Brillant die wel heel snel went
Overigens gelijktijdig met een dimbare LED strip in de bestaande 3e luxe strip van de Brillant, ook deze met afstandsbediening:

[PD]

Wat moet er eigenlijk aangepast worden voor het motoriseren van de Thule?
Zo te zien valt de motor netjes binnen de cassette. Is het originele draaimechanisme ook nog aanwezig en handbediening ook nog mogelijk (bij storing)?
Waar wordt de voeding vandaag gehaald?

Ter verduidelijking een afbeelding van de motor kit. De buismotor vervangt de bestaande handbediening en wordt in de cassettebuis van de luifel geschoven, net als bij je knikarmscherm thuis. Op de afbeelding ook het stuurkastje wat in een bovenkastje van de caravan wordt ingebouwd en de afstandsbediening.
Omdat de buismotor zo krachtig is, worden ook de bestaande tension arms van de luifel vervangen door langere exemplaren waarbij de vergrendelingen wel op dezelfde plek in de cassettebalk blijven. Op de afbeelding ontbreken overigens deze langere tension arms zoals ook de dakdoorvoer.

Wanneer je de witte ronde dop verwijdert, is de cassetteluifel ook gewoon met de handslinger te bedienen, bijv. bij het ontbreken van 230 Volt.

De voeding wordt in de caravan afgetakt van de bestaande infrastructuur en daar heb ik nog een hoofdschakelaar tussen zodat ik de motor kit op de camping geheel spanningsvrij kan maken om onbedoeld bedienen te voorkomen.

Zoals gezegd, voor ons een waardevolle safety aanvulling bij wind voor de Brillant die zeker ook extra comfort brengt. Bovendien zie je er niets van

[Cocoon]

Mooie optie.

Je schrijft over safety bij harde wind. Ik begrijp dat je nu je handen vrij hebt om de luifel vast te houden/te sturen.

Zit er ook een windmeter op waarbij de luifel automatisch (deels) inklapt bij te harde wind?

[Stigter]

Lijkt mij niet ivm eventueel geplaatste stormband en of zijwand.

[Cocoon]

Heb je de stormband dan eigenlijk nog nodig?

Ik zie natuurlijk ook wel beperkingen, maar vroeg het me gewoon af...

Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk

[sander_knaus]

Zijn de knikarmen niet sterk genoeg dat je haasje over moet doen met de staanders?

[mark m]

Dank voor de duidelijke uitleg

[PD]

Mooie optie.

Je schrijft over safety bij harde wind. Ik begrijp dat je nu je handen vrij hebt om de luifel vast te houden/te sturen.

Zit er ook een windmeter op waarbij de luifel automatisch (deels) inklapt bij te harde wind?

Nee de luifel staat echt vast, zowel de 3 staanders met peggypeg vloerplaten als met 3 stormbanden.
Anders is er bij wat meer wind echt geen houden aan, een kite van 18 m2

[PD]

Zijn de knikarmen niet sterk genoeg dat je haasje over moet doen met de staanders?

Thule adviseert vanaf 5 mtr breed 3 staanders, dus zeker onze 6 mtr brede luifel heeft er 3. Bij wat meer wind komen er echt forse krachten op. In het midden hebben we ook een uitneembare dakligger zodat de luifelbalk niet gebogen raakt op die lengte.