caravan-forum.nl

We zijn ons reeds wat langere tijd aan het oriënteren op een andere caravan. Op basis van de huidige specificaties zal deze af fabriek met een Truma XT2 mover uitgevoerd worden. Inclusief alle extra opties en beladen zullen we ongeveer op een max van 2.200kg uitkomen.

Heeft iemand ervaring met specifiek deze mover? Zal deze ook bij natte of wat zwaardere omstandigheden genoeg capaciteit hebben om de caravan op zijn plaats te zetten? Mijn zorg is vooral dat de rollen gaan slippen op de band. De huidige mover(Reich easydriver pro 2.3) welke wij gebruiken heeft deze eigenschap af en toe bij een caravan met een beladen gewicht rond de 1800 - 1850 kg.

Verder is het ook niet mogelijk om de caravan om zijn as te draaien. Hoe groot zijn de beperkingen in kleinere ruimtes? Voor het huis hebben we "beperkte" ruimte en nu draai ik de caravan compleet om zijn as waarna ik achteruit het hek in kan rijden. Is het mogelijk om met voor- en achteruit moveren wel tot een relatief kleine draaicirkel te komen?

https://www.truma.com/int/en/products/c ... mover.html

Alvast bedankt.

VIP heeft 'm op de Premium.
Mijn ervaringen met een gewone Mover op een tandemasser zijn: het kan, maar zeker met beperkingen.
Krappe ruimte zal je zeker voor bepaalde problemen stellen.

Neuswiel omhoog draaien opdat de voorste wielen minder druk geven. Dit is mij destijds afgeraden en heb gekozen voor een XT 4.

Moet zeggen dat het prijsverschil enorm is,

Cees


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

RE.gif
Neuswiel omhoog draaien maakte in mijn belevring nauwelijks uit.
Wel kwamen de achterste steunen op de straat toen ik onze oprit op reed.
Goed idee, doen we niets mee.

Her enige wat beperkt wordt is het wringen van het tandemstel. Mee eens dat dit niet de optimale oplossing is.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

cornelis schreef: ↑

ma 15 jun 2020 11:52

Moet zeggen dat het prijsverschil enorm is,

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

De XT4 kost in het aangeboden pakket Eur 1.460,- meer tov. de XT2. Daarbij scheelt het ook nog aanzienlijk in gewicht. De XT4 is 34kg zwaarder.

Wij hebben idd de XT2 op een tandem van 2200 kilo zitten.

Gisteren onder de ogen van KarelV en PD en anderen vanaf de plek (stond krap tussen 2 caravans in) in 1 beweging eruit moveren, daarna verder gemoverd en direct boven de trekhaak van de auto gezet.

Werkte perfect, verschil tussen de 2 en 4 is dat de 4 krappere bochten kan maken, wat als je dit met de 2 wilt doen 1 keer extra steken betekent.

Neuswiel helemaal uitdraaien kan niet altijd want dan loopt de kont aan de grond als het veld niet vlak is.

RE.gif Dank.

Heb je ooit het gevoel gehad dat de XT4 de betere optie had geweest? De rollen slippen ook bij natte omstandigheden niet op de banden?

Ik denk dat de keuze persoonlijk is, bij mij gaf de doorslag om voor een xt4 te kiezen uiteindelijk het gewicht van de caravan, 2500 kg,


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

VIP Premium schreef: ↑

ma 15 jun 2020 12:46

Werkte perfect, verschil tussen de 2 en 4 is dat de 4 krappere bochten kan maken, wat als je dit met de 2 wilt doen 1 keer extra steken betekent.

Verschil in draaicirkel is enorm, bij een 9 m tandemasser draait de XT4 in iets meer dan 10 m en de XT2 in ruim 18 m draaicirkel (bijna het dubbele dus). Voor ons thuis zou een XT2 geen oplossing zijn, dan kom ik er echt niet met 1x extra steken !

Voor mij is de XT4 zijn meerprijs dubbel en dwars waard

VIP Premium schreef: ↑

ma 15 jun 2020 12:46

Gisteren onder de ogen van KarelV en PD en anderen vanaf de plek (stond krap tussen 2 caravans in) in 1 beweging eruit moveren, daarna verder gemoverd en direct boven de trekhaak van de auto gezet.

Ik heb toch echt meer dan 1 beweging gezien en ook deels over de percelen van beide buren..... gelukkig stonden er geen haagjes

Wij krijgen de 9 m tandem met de XT4 tussen haagjes die netto 9,5 m ruimte bieden, een XT2 heeft zeker 1,5 m extra nodig incl. herhaaldelijk steken wanneer de haagjes wat verder naar voren staan.

Ik merkte gisteren nog op dat ik de XT2 matig vind sturen.

Dan verschillen we van mening, met 1x steken was ie in 1x tussen de andere caravans uit, het was zelfs toeval dat ik er in 1x uit kon en dat de achterkant niet de heg in ging, met een XT4 haaks om was er wel een hegtouché geweest. Daarna naar de auto gemoverd zoals ik schreef.


Als we het over de praktijk hebben, werkt de XT2 perfect.

De rollen slippen niet door op de banden bij regen of gras.

Moet je zoals PD meerdere keren steken om je oprit op te komen dan is een XT4 makkelijker, maar ook dan moet ie nog een paar keer steken.

De verschillen in tijd en meters tussen de XT2 en XT4 zijn :

Dat als je een hele cirkel wilt moveren je dit aan tijd voor een XT2 2:24 kost en de XT4 1:29 een verschil van minder dan 1 minuut voor een hele cirkel.
Maar wie movert er nou een hele cirkel, in de praktijk hooguit een haakse bocht achteruit de plaats op, dan is dit dus een tijdverschil van nog geen 15 seconden.

Om een hele cirkel te moveren heeft de XT2 17,5 meter nodig en de XT4 10,8 meter wat een verschil voor een hele cirkel van 6,7 meter is, op een haakse bocht van 90 graden is dit iets meer dan 1,5 meter, is de ruimte op de camping te krap dat dit niet lukt steek je een keer extra.

Dus wil je moveren met een tandem is de XT2 een goede mover, wil je daar bovenop nog een keer 2.000,- tot 2.500,- extra uitgeven om krapper te draaien zonder steken dan neem je een XT4.

Succes met je keuze

RE.gif
Wel eerlijk blijven in je advies he.... je moest ook nog 2x je auto verzetten omdat je niet uitkwam...

Ja, het kan met een XT2, maar het kan heel veel handiger

Scout15 schreef: ↑

ma 15 jun 2020 11:36

We zijn ons reeds wat langere tijd aan het oriënteren op een andere caravan. Op basis van de huidige specificaties zal deze af fabriek met een Truma XT2 mover uitgevoerd worden. Inclusief alle extra opties en beladen zullen we ongeveer op een max van 2.200kg uitkomen.

Heeft iemand ervaring met specifiek deze mover? Zal deze ook bij natte of wat zwaardere omstandigheden genoeg capaciteit hebben om de caravan op zijn plaats te zetten? Mijn zorg is vooral dat de rollen gaan slippen op de band. De huidige mover(Reich easydriver pro 2.3) welke wij gebruiken heeft deze eigenschap af en toe bij een caravan met een beladen gewicht rond de 1800 - 1850 kg.

Verder is het ook niet mogelijk om de caravan om zijn as te draaien. Hoe groot zijn de beperkingen in kleinere ruimtes? Voor het huis hebben we "beperkte" ruimte en nu draai ik de caravan compleet om zijn as waarna ik achteruit het hek in kan rijden. Is het mogelijk om met voor- en achteruit moveren wel tot een relatief kleine draaicirkel te komen?

https://www.truma.com/int/en/products/c ... mover.html

Alvast bedankt.

Even voor zlle duidelijkheid:

Hebben jullie plannen voor een enkelasser of een tandemasser.

De XT2 is namenlijk voor Tandems, deze heeft de besturingkskast van de XT4 en 2 motoren.

Voor enkelassers is er de XT welke de standaard besturingskast heeft met 2 motoren.

PremiumDiscovery schreef: ↑

ma 15 jun 2020 14:00

RE.gif
Wel eerlijk blijven in je advies he.... je moest ook nog 2x je auto verzetten omdat je niet uitkwam...

Ja, het kan met een XT2, maar het kan heel veel handiger

Ja dat verzetten van de auto was een slimme zet van mij, wist ik iig dat ik schadevrij de bocht kon maken bij vertrek.

Ik dacht eens gelezen te hebben dat bij een XT4 het grasveld heel blijft
tijdens het moveren en draaien.

Eric

RE.gif

Dat weet ik niet, masr bij de 2 blijft de grasmat heel.

RE.gif RE.gif
Wanneer de ondergrond erg zacht is, heb je zeker een punt. De 4 aangedreven wielen schuiven (wringen) minder zijwaarts tijdens het sturen.

Allen dank voor de reacties.

Het kan natuurlijk altijd sneller, beter, effectiever, etc. Voor mij is het belangrijkste dat de mover doet waarvoor hij is gemonteerd en dat is moeiteloos de caravan op de plek plaatsen waar ik deze zou willen. Zoals aangegeven in mijn eerste post wordt dit type door de fabrikant zelf zo gemonteerd op basis van het gewicht.

@VIP, het betreft hier een tandemasser. Tabbert Da Vinci 655 KD. Het is allemaal nog verkennend, omdat we eigenlijk zeer tevreden zijn over de Eriba, maar in de winter en het voor- en naseizoen binnen extra ruimte missen.

Scout15 schreef: ↑

ma 15 jun 2020 11:36

Hoe groot zijn de beperkingen in kleinere ruimtes? Voor het huis hebben we "beperkte" ruimte en nu draai ik de caravan compleet om zijn as waarna ik achteruit het hek in kan rijden. Is het mogelijk om met voor- en achteruit moveren wel tot een relatief kleine draaicirkel te komen?

Op campings zal het vaak wel lukken maar wanneer ik je thuissituatie lees, zou ik toch echt een XT4 nemen. Zelfs met onze XT4 moet ik thuis vanaf de straat 2x steken, de oprit is aanvankelijk 6 m breed en na 3 meter voor de caravan nog 3 m breed. Uitrijden (de haag tot de straat) moet ik zelfs 3x steken met de XT4 die een halve draaicirkel heeft tov de XT2.

Scout15 schreef: ↑

ma 15 jun 2020 12:43

cornelis schreef: ↑

ma 15 jun 2020 11:52

Moet zeggen dat het prijsverschil enorm is,

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

De XT4 kost in het aangeboden pakket Eur 1.460,- meer tov. de XT2. Daarbij scheelt het ook nog aanzienlijk in gewicht. De XT4 is 34kg zwaarder.

Voor dat schijntje meer aan euro's twijfelde ik geen moment, of je moet een enkelasser kopen, maar dat lijkt me niet gebruikelijk met dat gewicht wat jij hier beschrijft

Dus in het kort, heb je het geld en de extra gewichtstoename er voor over, neem de 4 wielaandrijver.
De 2 wielaandrijver is ook goed en je komt ook overal, zelfs in de smalste oprit of kampeerplaats... duurt wat langer en wat vaker steken.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

RE.gif
Dat laatste is echt niet waar Een XT2 draait in voorkomende gevallen echt te weinig waardoor je met steken nog nauwelijks hoekverdraaiing wint.

Vandaag de dealer gesproken en eerst eind juli is er informatie over de 2021 modellen. We hebben dus nog even tijd om overal rustig over na te denken!

RE.gif
Je zou aanvullend lid kunnen worden van de FB pagina tandemasser caravans, gemodereerd door CF- lid Ruudfr en daar je vragen stellen. Daar zitten ook heel wat van de CF-tandemassers.

Wat mij daar is opgevallen, is dat vrijwel elke XT2 later is omgebouwd naar een XT4. Een van de leden doet dit bij je aan huis. Ook op Duitse tandemasserfora zie je nauwelijks 2x4 movers. Ik zou dan eerder een goedkopere 4x4 Reich kopen dan een 2x4 Truma.

Wat bij ons in de straat naast de korte draai ook nog geldt: tussen beide rijstroken ligt een 40cm brede wegdekverlaging voor waterafvoer. Wanneer de aangedreven as van een XT2 daarin staat, komt de caravan geen cm verder meer omdat die as dan staat te malen. Volgens mij gebruikte ArnoM destijds extra planken voor een vergelijkbare situatie met zijn 2x4 P1 mover.