Caravan-auto combinaties

[Bommes]

Caravan:
Merk: BIOD
Type: 2L
Bouwjaar: 1974
Massa rijklaar: 490 kg
Toegestane max. massa: 750 kg
Gewogen Massa vakantieklaar: 700 kg
Kogeldruk: 50 kg
Stabilistor: niet aanwezig

Auto:
Merk: Volvo
Type: Amazon (P130)
Bouwjaar: 1968
Massa rijklaar: 1140 kg
Max. massa aanhanger: 1000 kg geremd 500 kg ongeremd.
Geschat vermogen: 120-125 pk.
Auto is voorzien van een B20 (2 ltr) benzinemotor met een handgeschakelde 4 versnellingsbak met overdrive.

Motor is onlangs vervangen door een, naar wens gereviseerde, B20 met o.a. een aangepaste cilinderkop en nokkenas en heeft een mooi koppelverloop, prima om vlot mee te kunnen komen in het verkeer (met caravan).

Prestaties:
Prima, kruissnelheid van +/- 90 km/h is geen enkel probleem, bij inhalen versneld de auto probleemloos tot over de100 km/h. Om slip van de overdrive te voorkomen, wordt de overdrive in combinatie met caravan niet gebruikt.
Stabiliteit is prima, spoorvorming en bulk- en autotransporters vind de combi wel wat lastig. Oorzaak van dit is (ten dele) te wijten aan het indirecte stuurstysteem (Pitman).

Verbruik:
Solo: ong. 9 ltr per 100 km (1l:11km)
Met caravan: ong. 11 ltr per 100 km (1l:9km)
Super tevreden met het verbruik, tank wel E98.
.
105807976_iOS.jpg

Volgens mij heb ik vandaag je combinatie gespot.
Niet aan elkaar vast, maar wel beide op de oprit.
Kan dan in het mooie Breugel geweest zijn?

[E.T.]

Dat zijn wij niet geweest, wij wonen in het prachtige drie-provincies gebied van Friesland, Drenthe en Groningen.

Ik ken wel iemand uit Son en Breugel met een donkerblauwe Amazon en een Biod Expert, wellicht dat je die hebt gespot.

[Bommes]

Dan is het die geweest..

[MarcoC]

Lang geleden dat ik dit voor het laatst geüpdatet hebt, volgens mij zelf onze vorige combi niet eens hier vermeld

Caravan
Merk: Dethleffs
Type: Camper Lyfestyle 720 SK
Bouwjaar: 2009
Leeggewicht: 1660 kg
Totaal gewicht: 2500 kg
Stabilisator: Winterhoff

Auto
Merk: Audi
Type: Q7 3.0 Tdi V6
Bouwjaar: 2009
Gewicht rijklaar: 2400
Max. aanhangergewicht: 3200
Vermogen: 245 pk/ 500nm

Stabiliteit combinatie: zeer goed
Prestaties: 100 km per uur op de cruise geen enkel probleem, inhalen met 110/120 km ook geen enkel probleem. Lust wel een slokje, maar 1:6/7 bij 100 op de cruise vindt ik toch nog respectabel
Opmerkingen: kogeldruk ca 125 kg

[ape2001]

Caravan
Merk: Sprite
Type: Cruzer 635SR
Bouwjaar:2022
Leeggewicht: 1585 KG
Totaal gewicht:2000 KG
Stabilisator:AL-KO AKS 3004

Auto
Merk:BMW
Type:X5 XDRIVE40i
Bouwjaar:2019
Gewicht:2035 KG
Max. aanhangergewicht:3500 KG
Vermogen:340 PK met 450 NM koppel

Stabiliteit combinatie: Uitstekend. Mede door de luchtvering en de max. kogeldruk van 140 KG.
Prestaties met caravan: Zeer vlot. En relatief zuinig.
Opmerkingen: Verbruik regulier vlot 1 op 10, Met caravan 1 op 8 (95km/u), 1 op 7 (105km/u)

Deze laatste waarden waren met windkracht 4 in de rug over een afstand van 350km

[Jeroent83]

Heel mooi, lijkt me ook heerlijk om daar mee rond te trekken.
Alleen wel bijzonder dat brandstof verbruik, ik haal dat niet / net met dezelfde motor en een lichtere combie.
bij 105 verbruik ik: 1 op 6.5 ~ 7

[HJO]

Caravan
Merk: Knaus
Type: Sudwind 450 TF
Bouwjaar: 2000
Leeggewicht: 1040
Totaal gewicht: 1300
Kogeldruk: 65 kg
Stabilisator:

Auto
Merk: Opel
Type: Astra 1.4T
Bouwjaar: 2014
Gewicht: beladen ongeveer 1500 kg
Max. aanhangergewicht: 1300
Vermogen: 120 pk 200 nm

Stabiliteit combinatie: goed
Prestaties: redelijk geen snelheidsmonster maar kan prima meekomen met het verkeer
Opmerkingen: geen

[s--mulder]

Caravan
Merk: Knaus
Type: Eurostar 450TF
Bouwjaar: 2002
Leeggewicht: 1040 kg
Max. gewicht: 1500 kg
Stabilisator: Westfalia SSK 2

Auto
Merk: Volvo
Type: XC60 D5 AWD R-Design
Bouwjaar: 2013
Leeggewicht: 1705 kg
Max. aanhangergewicht: 2000 kg
Vermogen: 245 pk 500 NM (gechipt)
Verbruik: 1 op 9,5

Stabiliteit combinatie: Uitstekend. Kogeldruk van 85 kg
Prestaties: Uitstekend
Opmerkingen: geen

[Sentoxic]

Caravan
Merk: Hobby
Type: Excellent 410 SFE
Bouwjaar: 2007
Leeggewicht: 1004 kg
Max. gewicht: 1350 kg
Stabilisator: Winterhoff ws 3000

Auto
Merk: Skoda
Type: Kamiq Sport Business (1.5 TSI met 7 traps DSG automaat)
Bouwjaar: 2020
Leeggewicht: 1177 kg
Max. aanhangergewicht: 1250 kg
Vermogen: 150 pk / 250 NM
Verbruik: Onbekend

Stabiliteit combinatie: Onbekend (Kogeldruk van max 90KG)
Prestaties: Onbekend
Opmerkingen: Caravan pas enkele weken in bezit, vandaar dat de huidige combi onbekend is.
Dit jaar met 1100 kilo wegende Chateau Caratt 430 naar het gardameer gereden en dat was puur genieten.
Een verbruik van 1 op 11 met een kogeldruk van 80 KG.

[Randy]

Onze nieuwe trekker. Na vijf hele prettige ritten met de Opel Grandland naar Italië en Frankrijk heb ik nu deze gigant!

Tot nu toe een geweldige auto, ook met caravan. Al is de ervaring met caravan vrij beperkt met een rit naar Vijlen (Zuid-Limburg) en terug. Maar daar komt volgend jaar zeker verandering in.

Caravan:
Merk: Caravelair
Type: Antares 510 Luxe
Leeggewicht: 1020 kg (remmentest)
Totaal gewicht: 1300 kg
Stabilisator: AL-KO AKS1300

Auto
Merk: Cupra
Type: Formentor 1.4 e-Hybrid
Bouwjaar: 2023
Gewicht: 1680 kg (rijklaar)
Max. Aanhangergewicht: 1500 kg
Vermogen: 204 pk / 350Nm (gecombineerd)
150 pk / 250Nm (benzinemotor)

Stabiliteit: tot nu toe geweldig. In combinatie met de vele power een heerlijke combinatie. Hulpveren zijn niet nodig.

[FrankG]

Afgelopen woensdag auto opgehaald en vandaag de caravan. Eerste indruk: prima trekker en caravan ligt mooi vast op de weg. Merkte nauwelijks dat er wat achter hing. Is ook logisch, de Aviva heeft niet voor niets de toevoeging Lite.

Caravan
Merk: Adria
Type: Aviva Lite 390 PS
Bouwjaar: 2016
Leeggewicht: 875
Totaal gewicht: 1100
Kogeldruk: 75 kg
Stabilisator: Alko Aks 3004

Auto
Merk: Renault
Type: Scenic Bose 130 TCE automaat
Bouwjaar: 2019
Gewicht: beladen ongeveer 1700 kg
Max. aanhangergewicht: 1800
Vermogen: 160 pk 270 nm

[degast]

Onze eerste combinatie.

[refram]

Dat kan tellen voor een eerste combinatie.

[troapel]

Mooi hoor!

[Marcel60]

Caravan
Merk: Hobby
Type: 460 LU
Bouwjaar: 2021
Leeggewicht: 1184 Kg op papier, maar we hebben hem incl. Unico Verona + Voorwand, Thule SV fietsendrager, Reservewiel met beugel en Mover Enduro 303A+ gewogen en was toen 1192 Kg
Totaal gewicht: 1500 Kg
Stabilisator: Knott

Auto
Merk: VW
Type: Sportsvan
Bouwjaar: 2015
Gewicht: 1384 Kg
Max. aanhangergewicht: 1500 Kg
Vermogen: 1.6 TDI

Stabiliteit combinatie: goed
Prestaties: goed
Opmerkingen: We willen eigenlijk weer een VW Sportsvan, maar die wordt niet meer gemaakt, hiervoor is de VW T-Roc in de plaats gekomen, maar die is 100 Kg lichter en mag ook 100 Kg minder laden, tenzij je een 2.0 neemt. We overwegen nu ook een Tiquan 1.5.

[ape2001]

Heel mooi, lijkt me ook heerlijk om daar mee rond te trekken.
Alleen wel bijzonder dat brandstof verbruik, ik haal dat niet / net met dezelfde motor en een lichtere combie.
bij 105 verbruik ik: 1 op 6.5 ~ 7

Misschien omdat de hogere auto in combinatie met deze caravan aerodynamisch wat beter uitkomt...? Ik weet het ook niet maar ik ben blij verrast. Een vriend van mij met een nieuwe 320i en een Dethleff haalt het ook niet...

[dehoekies]

Onze huidige combinatie ( tot 23-10-2023) :
VW T Roc uit 2018 1.5 ltr met 150 pk max 1500 kg trekken ( ledig gewicht 1330 kg)
Hobby 495 ul exellent uit 2016 op papier 1281 kg maar met mover ,vaste luifel,enduro fietsendrager p dissel ( incl 2 E-bikes)
Komt normale bagage nog bij zoals haspel,gasfles kom ik op 1460 kg.
Daarom VW ingeruild op een Mazda CX 5 Luxery met alle opties uit 2022 met 165 pk met trekkracht van 1800 kg.
Veel ouderen blijken met Mazda CX 5 te rijden met caravan ( 8% van de trekkende voertuigen in Nederland) daarom die keuze
Nu nog deze combi:

vw t roc hobby 495 ul excellent.jpg (6.23 KiB) 1125 keer bekeken

[doubleyou]

Ik denk dat de CX-5 qua gewicht een betere trekker voor jullie Hobby is dan de T-Roc. Die was wel wat licht voor een caravan van 1500kg.
Je zal waarschijnlijk moeten wennen aan het ontbreken van de turbo waardoor de motor van de Mazda meer toeren moet maken om te presteren met de hut aan de haak. Ik ben benieuwd hoe dat gaat bevallen.

[dehoekies]

Ik denk dat de CX-5 qua gewicht een betere trekker voor jullie Hobby is dan de T-Roc. Die was wel wat licht voor een caravan van 1500kg.
Je zal waarschijnlijk moeten wennen aan het ontbreken van de turbo waardoor de motor van de Mazda meer toeren moet maken om te presteren met de hut aan de haak. Ik ben benieuwd hoe dat gaat bevallen.

proefrit gemaakt met de Mazda ( zonder caravan ) en beviel heel goed, flink op zijn staart trappen merk je wel dat hij vooruit wil maar inderdaad zit je dan in het hogere toerensegment.
Ik laat hier mijn ervaring wel weten

[dehoekies]

Dan is het die geweest..

Die "Bommes" ken ik nog wel van het Camperforum

[RDDR]

Caravan
Merk: Eriba
Type: Touring 542 - Edition 60
Bouwjaar: 2023 (kenteken; productie datum november 2022)
Leeggewicht: 990kg volgens kenteken
Totaal gewicht: 1400 Kg MTM, werkelijk beladen gewicht circa 1220kg
Stabilisator: ALKO

Auto
Merk: Volvo
Type: V60 B4
Bouwjaar: 2022
Gewicht: 1635 Kg leeg volgens kenteken
Max. aanhangergewicht: 1800 Kg
Vermogen: 197pk / 300 Nm benzine + 14 pk / 50 Nm mild hybrid

Stabiliteit combinatie: extreem goed
Prestaties: zeer goed
Opmerkingen: De lage, enigszins aerodynamische Eriba laat zich wel heel makkelijk trekken. Zeer weinig beweging, ook niet met inhalen van vrachtwagens of wat zijwind. Stabiel tot hoge snelheden. 110 op de teller is de combi nog zeer rustig. Binnenkort een andere trekker, maar ook daar maak ik me weinig zorgen over.

[doubleyou]

Wat wordt de opvolger van de V60 ?

[RDDR]

Zoals het nu uitziet een eind 2022 BMW 530i Touring. Hebben een (goede) offerte liggen, maar deal is nog zeker niet 100% rond. En kan dus nog alle kanten op gaan.

[Jeroent83]

Even een update met de nieuwe caravan na de eerste ervaringen.

Caravan
Merk: Adria
Type: Adora 613 UT
Bouwjaar: 2021
Leeggewicht: 1530kg
Totaal gewicht: 2000 kg
Stabilisator: ALKO

Auto
Merk: BMW
Type: 340i Touring M sport
Bouwjaar: 2016
Gewicht rijklaar: 1700
Max. aanhangergewicht: 1800
Vermogen: 326 pk/ 450nm

Stabiliteit combinatie: Redelijk, met juist belading en beperkte snelheid.
Prestaties: Zeer goed.

Vanwege de beperking van het trekgewicht kijk ik wel rustig naar een opvolger.

[Daneel]

Wij hebben een 613 UT besteld en rijden een V60 T8 (modeljaar 2023) die een eigengewicht heeft van 2000+ (Dus zelfs Tempo100 kan)
Van de zomer hebben we een Adria Altea 472 PU gehuurd en dat reed bijzonder stabiel meer dan MEER dan voldoende motorvermogen. Misschien een ideetje?