koelkast werkt niet op 12 volt

[gerritjanroelof]

Ik heb sinds kort een Kip Vision. De koelkast werkt echter niet op 12 volt tijdens het rijden, aangekoppeld achter mijn auto.
De zekeringen in de auto en de contactdoos bij de trekhaak zijn gecontroleerd en deze zijn in orde. Ergens moet er dus een storing zitten binnen in de caravan of bij de koelkast zelf. Wat zou de oorzaak kunnen zijn?

[jolly]

Hoe weet je dat hij niet werkt? Brand er licht in de koelkast? Heb je 12v aankomende voeding achter de koelkast?
Op 12v duurt het soms nogal heel lang voor je enig koeleffect voel. De 12v dient meer als ondersteuning na pré koeling op 230v.

[Marcel]

Hoe is dit geconstateerd?

Auto met draaiende motor en dan kijken of de koelkast op 12v werkt?

[Ab]

Er zijn maar heel weinig koelkasten in caravans die het werkelijk echt goed doen op 12 volt.
Hoewel best veel mensen denken dat ie 't doet.
Als het mogelijk is, zou je even de spanning kunnen meten achter de koelkast.
Onder belasting uiteraard.
Grote kans dat de spanning ver onder de 12 volt zit.
Dan doet ie zo goed als niks.
Oorzaak: de bedrading is over het algemeen te lang, en te dun.

[jolly]

RE.gif
Inderdaad.
Bij onze outlander is de trekhaak achteraf geplaatst en voor de elektra schakeling van de achterlichten is een apart schakeldoosje geplaatst. De voeding hiervoor was afgetakt van de 12v stekker in de koffer.
Zo reed ik vroeger ook met de caravan koelkast op 12v stand met het gevolg dat op een bepaald moment de achterverlichting van de caravan niets meer deed. Geen richtingaanwijzers en geen remlichten meer. Lastig. Bleek na lang zoeken dat de kabel van de 12v stekker in de koffer aan de aansluiting losgebroken was door overbelasting/hitte.
Ik rij nooit meer met de koelkast op 12v, thuis werkt hij op 230v en hij blijft koel tot aankomst bestemming.

[Ab]

Ik ook niet meer.
Ik heb bij mijn huidige auto 2 aparte draden rechtstreeks vanaf de accu, geschakeld met een relais.
4 mm2 genomen. Helaas past dat niet goed in een Jaeger. Dus dunner moeten maken..
De rest zit in de caravan kabel met 2,5 mm2. Het schiet dus niets op.
De koelkast staat al een paar jaar op gas tijdens lange ritten bij hoge temperaturen.
Werkt uitstekend.
Bij kortere ritten is er niks nodig.
De koelkast blijft makkelijk een uur of 4 koud.

[Daphne]

Er zijn maar heel weinig koelkasten in caravans die het werkelijk echt goed doen op 12 volt.
Hoewel best veel mensen denken dat ie 't doet.
Als het mogelijk is, zou je even de spanning kunnen meten achter de koelkast.
Onder belasting uiteraard.
Grote kans dat de spanning ver onder de 12 volt zit.
Dan doet ie zo goed als niks.
Oorzaak: de bedrading is over het algemeen te lang, en te dun.

Ik vond het verbazend hoe goed de koelkast het op 12 volt doet. Ik had een paar flessen water (lauw :P) in de auto staan. Heb een fles in de koelkast gedaan en na een paar uur rijden was deze toch echt lekker koel. Viel echt niet tegen.

[Marcel]

Mijn koelkast werkt zeer goed op 12v, 220v en gas.
Als ik de caravan thuis aanhaak, op 12v zet, er blikjes bier in leg zijn ze op de camping goed koud.
(blikjes zijn dan niet voor gekoeld en de koelkast ook niet)

[Vliedje]

Het kan natuurlijk ook zo zijn, dat je 12volt element kapot is.

[gerritjanroelof]

Ik heb de koelkast gecontroleerd met rijdende motor. Er zitten 2 knoppen op de koelkast 1 voor 12 volt en 1 voor 220 volt. Het lampje in de schakelaar gaat niet aan. Theoretisch zou de lichtsterkte van de koplampen moeten verminderen zodra je de koelkast inschakelt, dit gebeurt niet. Hoe kan ik zien dat het 12 volts element stuk is?

[Pino]

GerritJan,

Ik heb dat probleem ook gehad en toen ik de boel door wilde meten kwam ik er achter dat er op de trekhaak 2 draden niet waren aangesloten. Wel de 12V voor verlichting in de caravan en zo, maar niet de draden 10 en 11. Zie ook het plaatje van de pin layout

image005.png (139.01 KiB) 5059 keer bekeken

Dacht dat een auto uit 2012 dat wel zou hebben, maar niet dus

Groeten, Arno

[Ab]

Ik heb de koelkast gecontroleerd met rijdende motor. Er zitten 2 knoppen op de koelkast 1 voor 12 volt en 1 voor 220 volt. Het lampje in de schakelaar gaat niet aan. Theoretisch zou de lichtsterkte van de koplampen moeten verminderen zodra je de koelkast inschakelt, dit gebeurt niet. Hoe kan ik zien dat het 12 volts element stuk is?

Dat kan je niet zien.
Je kunt wel meten of er wel 12 volt achter de koelkast aanwezig is.

[gerritjanroelof]

Weet iemand of er in een Kip Vision 2009 ook een extra zekering zit in de constante stroomdraad naar de koelkast? En waar zou die dan zitten?

[koos]

Kip heeft de massa voor de koelkast op pool 12 ipv pool 11 (of net andersom). Dit wijkt af van de standaard. Dus de massa kabel in de contactdoos van de auto één positie opschuiven lost het probleem op.

[gerritjanroelof]

Inmiddels is het probleem opgelost. Ik heb contact gehad met de Kip Fabriek. Sinds 2006 heeft Kip de bedrading aangepast. Wat de koelkast betreft zit de + op pin 10 en de - (=massa) op pin 11. Ik heb op pin 11 nu massa gezet en de zaak was oke.

[dimi_v]

met andere woorden: meten is weten.

[Ad Zwinkels]

Heb een tijdje last gehad van een tikkend relais in de koelkast bij het omschakelen naar 12 Volt. Na wat meetwerk bleek de voedingsspanning 8.5 Volt.
De oorzaak bleek uiteindeljjk een zwevende zekering te zijn die te heet was geworden en waarvan het plastic was weggesmolten. Hierdoor was het contact slecht en het voltage laag. Na vervangen van de gehele zwevende zekering was het probleem opgelost.

Nb ga de standaard installatie bij Buerstner aankaarten lmdat dit tot brand had kunnen leiden

[Chris]

Goed dat je het gevonden hebt.
Veel mensen realizeren zich niet hoeveel stroom een KK op 12 volt trekt... 10 ampere is wel het minium..en vooral wat dat dan kan veroorzakeen..
Bij jou 1 slecht kontakt.... zie hier wat je dan tegen kan komen.
Maar slechte kontakten kunnen al in de 13 polige Jaeger beginnen.... ( of nog eerder in de auto)

[WillyL]

Thuis heb ik ooit iets soortgelijk gehad in de 230v zekeringkast. Aan de nietgezekerde kant zat een draad los aan een zekering met wat vonkjes als gevolg en na een tijdje een gesmolten/halfgeblakerde wipzekering. Gelukkig sprong de hoofdzekering. Ik had voordien de brandgeur wel al wat geroken maar kon niet lokaliseren vanwaar die toen kwam.