Reich caravanweger!

[Hobby Linka]

RE.gif

Geldt dit dan ook voor de caravan?

Andre

[Meenhoes]

RE.gif

Nee, voor de auto staat het zo beschreven in de handleiding


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hobby Linka]

[wolf]

RE.gif dat plankje zit toch bij in de verpakking van die Reich, hoop ik, want dat heb je dan ook nodig bij je caravan.

[deusjevo]

Vreemd, waarom dat plankje aan de andere kant wel voor autos en niet voor caravans

[Ab]

Omdat een auto 4 wielen heeft.
Til je 1 wiel op, dan wil een ander wiel ook omhoog.
Dat wordt uit de vering getild, en weegt (voor een deel) dus ook mee.

[deusjevo]

Die snap ik niet Ab

[GSAndre]

Nog even over de batterijen, behoudens GEEN duracell, vermeldt de gebruiksaanwijzing wel dat men alkaline batterijen (3 x AAA) moet gebruiken, en geen gewone !

[Ab]

Die snap ik niet Ab

Stel jezelf de auto eens voor, als een vierkante plank met wieltjes aan de 4 uiteinden.
Als 1 wieltje op een weger staat, dan rusten er nog maar 2 wieltjes op de grond.
Die dus de helft van het totaalgewicht dragen.
De weger draagt de andere helft.

[wolf]

hmm? die auto heeft wel iets meer dan die plank: vering en schokbrekers waardoor hij "flex" heeft zodat hij met de andere 3 wielen wel op de grond blijft staan.

Nog een doordenkerke: als je met een caravan over zo'n Reich rijdt, dan kantelt die ook iets waardoor het zwaartepunt verplaatst wordt naar de andere kant en... dus het gewicht van het opgetilde wiel ook vermindert, of niet soms?

[GSAndre]

Nog een doordenkerke: als je met een caravan over zo'n Reich rijdt, dan kantelt die ook iets waardoor het zwaartepunt verplaatst wordt naar de andere kant en... dus het gewicht van het opgetilde wiel ook vermindert, of niet soms?

Zo zie ik het ook en daarom heb ik een plankje met dezelfde afmetingen als de weger.
Leg zowel de weger als het plankje ongeveer 10 cm voor de caravanwielen en rij er langzaam
overheen .......

[Meenhoes]

RE.gif

Geeft dat een ander weegresultaat dan zonder plankje?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ferdi]

Die snap ik niet Ab

Stel jezelf de auto eens voor, als een vierkante plank met wieltjes aan de 4 uiteinden.
Als 1 wieltje op een weger staat, dan rusten er nog maar 2 wieltjes op de grond.
Die dus de helft van het totaalgewicht dragen.
De weger draagt de andere helft.

Dus als je het goed wil doen heb je eigenlijk 2 stuks nodig zodat je met links en recht tegelijk erover kunt rijden.

[Ab]

Nee hoeft niet.
Daar was dat plankje voor...

[graaf]

In de gebruiksaanwijzing van de Reich weger staat dat hij bij voorkeur iedere 2 jaar gekalibreerd dient te worden

[graaf]

Nog even over de batterijen, behoudens GEEN duracell, vermeldt de gebruiksaanwijzing wel dat men alkaline batterijen (3 x AAA) moet gebruiken, en geen gewone !

@GSandre,
Mijn duracell batterijen zijn ook alkaline batterijen. Ik kan in de beschrijving zo niets lezen over duracell. http://www.reich-web.nl/documents/handl ... k.indd.pdf

stuur eens een link?
Graaf

[GSAndre]

Staat aan de zijkant van de doos Graaf.

[Citrorob]

Durecell batterijen zijn ook alkaline batterijen......

[Meenhoes]

Gisteren even de proef op de som genomen voor wat betreft het wegen van de auto (achteras) en ervoor te zorgen dat deze horizontaal staat d.m.v. een oprijdplankje aan de andere kant en zonder dat deze horizontaal staat

Nou, ik sta versteld van de resultaten

Elk wiel 3 keer gewogen in horizontale toestand en ook in niet-horizontale toestand, steeds hetzelfde resultaat

Het verschil tussen links en rechts is te verklaren doordat ik als enige in de auto zat

Dan hier de gewichten zonder oprijdplankje aan de andere kant, niet horizontaal dus:

Wiel linksachter 560kg
Wiel rechtsachter 520kg

Dat brengt het totaal op 1080kg, max aslast achter is 1090kg. Dat zal dus niet goed gaan komen omdat de 2 kinderen en de vrouw er ook nog in moeten schrik.gif

Daarna gewogen met oprijdplankje aan de andere kant, horizontaal dus en ook hoe het in de gebruiksaanwijzing staat:

Wiel linksachter 520kg
Wiel rechtsachter 485kg

Wat het totaal nu brengt op 1005kg, een verschil dus van 75kg!!!!! Nu moet ik onder de max van 1090kg kunnen blijven wanneer de kinderen en vrouw erbij inzitten

[Micky]

RE.gif

echter zou ik uitgaan van de zwaardere wegingen, de oprijplankjes vertrouw ik niet, de weger is zo ontworpen dat je erop rijdt zonder hulpstuk, het lijk met plankjes e.d. altijd alsof een deel van het gewicht niet op de weger terecht komt maar op het plankje.

[Meenhoes]

RE.gif
Je rijdt met het tegenovergestelde wiel op het plankje om de auto horizontaal te krijgen wanneer je over de weger rijdt. Dus wanneer je rechts weegt sta je met het linker wiel op een plankje die even hoog is als de weger

Deze manier van wegen geldt trouwens alleen voor auto of camper


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Meenhoes]

Zo staat het in de handleiding



Sent from my iPhone using Tapatalk

[graaf]

Inmiddels bericht gehad van de Reich Importeur uit Arnhem. Er zit 2 jaar garantie op. Ik heb hem al ruim 4 jaar dus dat was verlopen,
De kosten voor het resetten of vervangen van defecte elementen kon men niet zeggen. Het resetten(= kalibreren) alleen kostte tussen de 25 a 30 euro dacht men (waarom weet de importeur dat niet ) plus natuurlijk de verzendkosten, want dat resetten werd op de fabriek gedaan.

Tja...wat dan?.......De garantie was sowieso verlopen/vervallen, dus ik heb hem gewoon uit el\kaar gehaald en heb alle contacten los gehaald en ontladen. Kon niks van mechanische beschadigingen zien, alleen wat stof tussen de drukknopjes. Alle componenten schoon geblazen en en de zaak weer in omgekeerde volgorde in elkaar geknutseld. Toen 3 nieuwe ALKALINE batterijen er in en Hocus Spokus hij deed het weer.

Moraal van dit verhaal ........Als je maar lang genoeg knutseld lossen problemen zich vanzelf op

[Ab]

Het verschil tussen de 2 wegingen met en zonder plank onder het tegenover liggende wiel
is eenvoudig te verklaren.
Denk maar weer even aan die plank met 4 wieltjes.
Natuurlijk is een auto niet zo stijf als een plank.
Maar als je ergens met 1 wiel overheen rijdt, wordt het tegenover liggende wiel uit de
vering getild. Die kracht weeg je ook mee.
Als de weger een halve meter hoog was, zou het andere wiel van de grond komen.
Dan zou je dat volledige gewicht er bij krijgen op de weger.
Duidelijker kan ik het niet maken.

[Meenhoes]

RE.gif

Duidelijk genoeg

Over de weger rijden met een plankje onder het andere wiel gaat ook een stuk eenvoudiger dan zonder plankje, minder druk dan inderdaad


Sent from my iPhone using Tapatalk