Bijzondere combinaties

[Klapzwaan]

Als ik zo’n combi zou kopen dan was de flappentap daarna wel leeg hoor! ;-)

Het geheel was wel in stijl hoor. Op het Queens bed lag het dekbed mooi in een Durbarry hoeslaken

[Pakkie]

Foto van de verkeerde kant, dus ik zie de uitlaten niet, maar volgens mij is dit een G63 AMG en ik heb daar best veel in mogen sturen, wat een enorm beest is dat, staat bovenaan mijn wenslijst, maar moet nog ff sparen

Geloof niet dat dit een G63 AMG is want ik mis de stortkokers aan de rechterzijde die zo'n geweldig geluid maken, de badges op het voorscherm en op de achterkant, de AMG-velgen en de bijbehorende dikke rodere remklauwen. De G is al op leeftijd dus die 3-4 ton ga je niet halen, maar desalniettemin een dikke vrij kostbare combi

[Micky]

Je hebt gelijk, ik dacht dat ze alleen links zaten, ik heb gelukkig aardig wat keer in een echte mogen rijden, omdat een vriend van me een nieuwe had, wat een beest

Foto van de verkeerde kant, dus ik zie de uitlaten niet, maar volgens mij is dit een G63 AMG en ik heb daar best veel in mogen sturen, wat een enorm beest is dat, staat bovenaan mijn wenslijst, maar moet nog ff sparen

Ik kan mij niet herinneren dat er iets van type aanduiding op de MB stond. En zo'n expert ben ik ook niet dat ik op de uitlaten let.
Maar dan weet jij Micky, vast ook wel waar de roots van de G serie liggen......

Legervoertuig

[Klapzwaan]

Legervoertuig

Klopt. Meer specifiek, de G serie is eind jaren 70 ontworpen door MB op verzoek van de toenmalige Sjah van Iran. Als grootaandeelhouder van MB wilde hij een jeep van MB en niet een Amerikaan, Engelsman of Japanner.
MB zag helemaal geen toekomst in het bouwen van legervoertuigen. Ontwikkelingskosten zijn toen door de Sjah betaald

[Volvodriver]

En werd gebouwd bij Steyr in Oostenrijk.

[4Motion]

@Klapzwaan : Zag hem ook staan op de Leistert, wat een mooie combinatie!

[Lucas]

Ook als niet-AMG blijft het een uiterst dikke combi. Heel mooi.

[Micky]

En werd gebouwd bij Steyr in Oostenrijk.

Ze rijden ook rond met Puch logo (Steyr Daimler Puch)

[Volvodriver]

Ik weet het
(Ook al ben ik Volvodriver, ik weet wel "iets" van andere automerken.)

[deusjevo]

Kan geen merk ontcijferen, iets met een C?
.

[Rodo]

Euhhhh, constructam!?

[Chris]

Misschien uit de Concorde fabriek??
Die hebben in de campers dacht ik ook deze kleur .....
En... zit wel dicht bij een camper, het ding zal wel een Kingpin hebben.... lekker vet..
Wel een enorme knoepert....en als ik het goed zie met 2 slide outs...
Lijkt een beetje op het Hobby Landhaus van vroeger.
Dat vond ik altijd zo'n iconisch model...vergistte je je nooit mee.

[TFJ]

Kan geen merk ontcijferen, iets met een C?

Carriage Domani
https://www.rvroundtable.com/wp-content ... domani.pdf
https://www.rvroundtable.com/wp-content ... domani.pdf

[Chris]

Allemachtig zeg..
Heb je dat filmpje gezien??
Wat een ding zeg.
Om dat mee te nemen is een Ram dus te klein, een Ford 350 moet het doen.
Kosten samen zijn een aardig heuveltje om te nemen denk ik zomaar.

Hier in Europa zijn wij bijna niet ingesteld op dit soort mastodonten denk ik.
( Ik moest gelijk denken aan die ene TV malloot met een mega camper die geen blauwe maar met een dikke rode 380 volt steker een aansluiting zocht.)

[Hobby Linka]

Zijn toch regelmatig te zien bij kermisklanten.

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

[deusjevo]

Kan geen merk ontcijferen, iets met een C?

Carriage Domani
https://www.rvroundtable.com/wp-content ... domani.pdf
https://www.rvroundtable.com/wp-content ... domani.pdf

Dank u!

[TFJ]

Heb je dat filmpje gezien??

Heb jij toch helemaal geen tijd voor, jij bent dia's aan het inscannen

[Chris]

Geen dagtaak van gemaakt hoor..
Monnikenwerk.
Dat is echt een klus... nur fur die-harts..

[Lucas]

Mooi, die dikke 5th weel hierboven.

Geeft de mensen met een grote tandemasser een reden om op hun beurt ook eens te kunnen zeggen: "Dat heeft toch helemaal niks meer met kamperen te maken?"

[deusjevo]

Een voor z’n tijd dikke Granada Coupe 2.3 V6 met een Digue of Star caravan.
Op weg naar en in Istrië

Foto’s niet mij mijzelf trouwens maar van een oldtimer groep.
.

.

.

[Jekihero]

Al een keer eerder gepost in een ander draadje.
Maar idd, grote LPG tank in de kofferbak en makkelijk 100 km/h met maar 75PK.
En lekker vlug klaar met schakelen.
Bij Arnhem was de tank weer leeg.

[Morgoth]

Dit was de facelift, met de kunststof bumpers. Die heb ik later ook gehad. Een bruine 20 Smet 100pk uit 1980. Dat was voor die tijd best een snelle auto. De bruine Ascona heb ik in 1987 of 88 plat gereden.
Wat ik mooi vond aan die auto was de enorm lange pook die helemaal van onder het dashboard vandaan kwam en bijna horizontaal stond.
Edit: Als ik dit op foto's nakijk blijkt het erg mee/tegen te vallen. Toch apart hoe geheugen werkt

[Carnavalswiertz]

@Morgoth. Vanuit stilstand kwam de Ascona eerst omhoog en dan pas vooruit had ik de indruk. Inderdaad mooie lange pook en RWD was een plezier om te rijden. Heb destijds van een bekende een 2.0 S/RE gereden, wow.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sailor wim]

Ik vind weer een overeenkomst Chris.
Waaronder de P1800 es. Ik vind het de mooiste auto allertijden.
Groeten Wim

[Chris]

Ik vind weer een overeenkomst Chris.
Waaronder de P1800 es. Ik vind het de mooiste auto allertijden.
Groeten Wim

En motorisch onverwoestbaar.
Rijden er nog zat rond met dik 1 miljoen km.