Zomerbandentest ANWB

[Ad]

Er zijn dus heel wat slechte banden te koop, bezuinigen op banden gaat dus veelal ten koste van de veiligheid blijkt uit deze laatste test.
https://www.anwb.nl/auto/tests-en-speci ... st-in-2023

[erichendri]

Dat is toch al heel lang zo die grote verschillen.
Al dan niet onder diverse omstandigheden.
Komt ook voor bij 4seizoenbanden.
Komt ook voor bij winterbanden.
etc......etc.

Eric

[koning]

Dank voor het delen

[jackt]

Wat je dan niet direct verwacht is de 2-sterren score voor de Michelin eco band......

[Micky]

Dat is toch al heel lang zo die grote verschillen.
Al dan niet onder diverse omstandigheden.
Komt ook voor bij 4seizoenbanden.
Komt ook voor bij winterbanden.
etc......etc.

Eric

Daarom is het delen van deze informatie toch wel interessant voor ons?!

[Hermanus]

Let wel op met dit soort testen. Ik heb inmiddels heel veel van deze testen gezien, en met verschillende uitkomsten. De uitkomsten kunnen bij een andere maat van band heel anders zijn, en ook iedere auto reageert anders op een band. Het blijft een leuke indicatie, maar ook niet meer dan dat.

[deusjevo]

Wat je dan niet direct verwacht is de 2-sterren score voor de Michelin eco band......

O jawel hoor, ver weg blijven van alles was “eco” in z’n beschrijving heeft

[Micky]

Inderdaad, want minder rolweerstand, betekent harder rubber betekent minder grip

[Bartjebart]

Terwijl de continental ultragrip er dan nog best redelijk uitkomt. De rij-eigenschappen zijn wel iets minder, maar daar lijkt wel een aardige balans te zijn gevonden.

[Hannibalb]

Terwijl de continental ultragrip er dan nog best redelijk uitkomt. De rij-eigenschappen zijn wel iets minder, maar daar lijkt wel een aardige balans te zijn gevonden.

Klopt.


Alleen gaat dat geintje iets van 800 euro kosten vrees ik,

[Petare]

En toch is er een markt voor.. Genoeg mensen met een auto die hier niks van willen weten, of helaas niet kunnen betalen. Collega van mij kan wel zijn relatief nieuwe Mercedes A klasse chippen en op dikke velgen zetten maar 4 kwaliteitsbanden was te veel van het goede, het was dacht ik Maxxis geworden..

Iedere toch weer pijnlijk hoe erg het verschil kan zijn tussen goede en slechte banden. Die zal maar bij je achterin beuken .

Ja, er is een verschil te zien tussen verschillende maten voor dezelfde banden, maar die zijn niet excessief naar mijn mening. Eco banden zijn meer afgestemd op verbruik dan prestaties.. Dacht dat de industrie een paar jaar geleden had geklaagt over hetzelfde met vrachtwagen en/of bestelbus banden.. Zolang ze maar een lange levensduur en weinig rolweerstand hadden, dat is slecht te rijmen met grip.

De Talisman werd afgeleverd (2de hands gekocht bij een Renault dealer) op een setje nieuwe banden van Goodride, ik had snel gekeken en dacht Goodyear gezien te hebben. Die banden hebben mij meermaals negatief verrast bij remacties, sportief de op/afrit te pakken waarbij de boel begon te glijden. Het optrekken met een caravan op natweg kon ook niet zonder wielspin, wat een verschrikking. In 40000km alle 4 de banden versleten op de vooras. Vanaf aanstaande maandag zitten er rondom Continental SportContact 7 op de auto, voorheen de Sportcontact 5 op de Megane.

[dieseltijger]

Omgekeerd: Als je - zoals ik - rijdt als een oude krant in een doodsaaie, ab-so-luut niet sportieve Toyota Avensis, dan is er niets aan de hand. Je blijft ver uit de buurt van de fysieke grenzen van de band. Ik heb dus een paar jaar terug het topmerk Rotalla onder de Avensis gemonteerd op een as, en wat er aan de andere as ronddraait weet ik niet meer. 35,- per stuk exclusief montage, hyper-slijtvast. Nu inmiddels duurder (inflatie he...)

Zijn het slechte banden: Ja. Volstaan ze met mijn rijstijl? Ja. Merk ik het verschil met duurdere banden? Ja - in de portemonnee, niet in het rijden. Uiteraard is dit een volkomen subjectieve constatering, zoals met zoveel aspecten van onze hobby. Dus tip: probeer het eens die banden waar je met het schaamrood op de kaken de straat in rijdt - ik durf te wedden dat in veel gevallen een blind uitgevoerde test aan het licht brengt dat velen het verschil in rij eigenschappen niet merken.

Met 1 kanttekening: het schijnt dat sommige wielophanging en weldegelijk gevoelig zijn voor het soort band - zoals de X serie van BMW. Maar rij je in een conventionele bak....

[Micky]

Terwijl de continental ultragrip er dan nog best redelijk uitkomt. De rij-eigenschappen zijn wel iets minder, maar daar lijkt wel een aardige balans te zijn gevonden.

Klopt.


Alleen gaat dat geintje iets van 800 euro kosten vrees ik,

Hoe lang rijden jullie met die banden!? 20 euro meer per band is niets als je het terugrekenend om de KM, heb ik bij de cabrio ook gedaan, gewoon alle oude niet versleten maar wel gecupte banden eraf gegooid en 4 nieuwe top banden erop gegooid, ze staan niet in het ANWB lijstje maar de maat is ook afwijkend….


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Micky]

Omgekeerd: Als je - zoals ik - rijdt als een oude krant in een doodsaaie, ab-so-luut niet sportieve Toyota Avensis, dan is er niets aan de hand. Je blijft ver uit de buurt van de fysieke grenzen van de band. Ik heb dus een paar jaar terug het topmerk Rotalla onder de Avensis gemonteerd op een as, en wat er aan de andere as ronddraait weet ik niet meer. 35,- per stuk exclusief montage, hyper-slijtvast. Nu inmiddels duurder (inflatie he...)

Zijn het slechte banden: Ja. Volstaan ze met mijn rijstijl? Ja. Merk ik het verschil met duurdere banden? Ja - in de portemonnee, niet in het rijden. Uiteraard is dit een volkomen subjectieve constatering, zoals met zoveel aspecten van onze hobby. Dus tip: probeer het eens die banden waar je met het schaamrood op de kaken de straat in rijdt - ik durf te wedden dat in veel gevallen een blind uitgevoerde test aan het licht brengt dat velen het verschil in rij eigenschappen niet merken.

Met 1 kanttekening: het schijnt dat sommige wielophanging en weldegelijk gevoelig zijn voor het soort band - zoals de X serie van BMW. Maar rij je in een conventionele bak....

Dat is ook weer zo’n gelul hè, 1 plotseling overstekend kindje en daar sta je met je stoere praat dat je de grens nooit opzoekt….. zo’n enorme foute zuinigheid dit hè…


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[VIP]

Bezuinigen op banden

Er komt een dag dat men tot inkeer komt.

[Jan van Vijven]

Kan je deze uitslagen nu blindelings doorvoeren op andere maten? Ik heb vierseizoenen banden (zaten er vanaf nieuw onder) en vind ze nogal gehorig en ben dus een beetje aan het nadenken over goede, en stille, zomerbanden maar ik heb voor en achter verschillende maten en die komen beide niet overeen met de test afmetingen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[sailor wim]

Keuzes Keuzes,
Dus Hancook of Barum in de ban? En een van de twee beste uit de test onder de hut
15 Maart de caravan uit de stalling dan maar is kijken wat voor sloffen eronder de nieuwe hut zijn gemonteerd. Verder rij ik prive altijd op Michelin, nu de Primacy 4.

[Knaus440]

Ik kijk die testen opk wat met een kritische blik.
Een andere maat, auto, bepaalt al mee. Daarnaast spelen er verschillende aspekten en afwegingen.
Veel langere remweg is voor mij zo'n zwaarwegend punt.
Ik ben 2 jaar geleden verrast met winterbanden merk Ovation. Niet of nauwelijks getest goedkopere groep. Totdat ik testen uit Canada en Australie zag.
Daar worden ze meer verkocht.
Oke, nog steeds een budget band, maar wel de betere budget band. Ik ben er blij mee, ze rijden voor ons doel prima. Ik behoor tot de categorie rustige rijders.
Ga echter niet blindelings voor het merk, want hun zomerband scoort slecht!

[Gerrie]

Misschien toch goed daar een paar mensen hier de test nog eens goed doorlezen en niet alleen naar het kopje prijs kijken. Misschien is het beter om te beginnen met de remwegen . Er zit namelijk nogal verschil in.
Betekend dat de een net op tijd is bij een noodstop maar dat de ander helaas niet op tijd is met alle gevolgen van dien. Ik hoop voor je dat het alleen maar eenzijdige schade is. Anders vergeef je, je het nooit. Maar wel mooi een paar tientjes bespaard.

[refram]

@ dieseltijger,

Doorgaans ben ik het met veel van uw stellingen eens, doch in deze materie van bandenkeuze niet.
Ook ikzelf heb een rijstijl waarbij de limieten van een band nooit in het gedrang komen. Doch ik zou er niet aan denken om goedkope en waarschijnlijk minderwaardige banden te laten monteren.
Uw banden zijn het enige contact met de weg en dus letterlijk van levensbelang!
Ook de grotere kans op een klapband, en dan nog met de caravan erachter.
Besparen op veiligheid is een verkeerde keuze.

[eurotrotter]

Betekend dat de een net op tijd is bij een noodstop maar dat de ander helaas niet op tijd is met alle gevolgen van dien.

Als je een chauffeur met een wat trage reactie tijd op de best scorende remmentest zet, en een andere die snel reageert op een band die wat minder goede scoort bij dezelfde test, zal die tragere band het toch winnen.

Wat is dan de volgende vraag in zo een test ? de chauffeur ook testen op zijn reactie vermogen ?

[Hobby Linka]

Een test kan ook zonder chauffeur worden uitgevoerd. Dan zijn snelheid, remvertraging en afgelegde afstand voor iedere band gelijk. En zo hoort een vergelijkingstest te worden uitgevoerd.

[Morgoth]

Toch wel grappig om te zien dat banden die ik ABSOLUUT NOOIT zou kopen (oa Nokian, Falken, Kumho) toch heel behoorlijk scoren.

En wat betreft die Eco banden: Die zitten vaak onder EV's. die zijn al snel 500kg zwaarder dan een gewone auto. Met welke auto is deze test gedaan?

[Gerrie]

Eurotrotter, aan iemand zijn reactievermogen kan je niet zo makkelijk iets veranderen. Zo zijn er wel meer factoren die meespelen zoals belading van de auto, staat van de remmen, slecht onderhoud . Maar door niet op die laatste tientjes te kijken voor je banden, kun je wel iets doen.

[dieseltijger]

Je kan met andere woorden soms geen peil trekken op deze tests. Ik ben helaas ooit met de Avensis betrokken geweest bij een ongeval met een ongeboren kindje zelfs. Voor mij geen reden om A merk banden te kopen.