Info Fendt 515 SKM of ander stapelbed model

[stefertje]

Succes. Maar ga niet overhaast te werk.

Precies... dat kan ik toch altijd best nog onder controle houden.. :-)

[stefertje]

Misschien iets anders waar ik nogal van schrik.
Heb net met de hand de gewichten van de Fendt en mijn BMW ingevuld. Standaard is rijklaar net geen 1400 kg. Ik heb voor de grap zijn Max gewicht van 2000 kg ingevoerd en krijg 1 ster op slingeren.. mijn auto kan 2400 kg trekken maar door caravantrekker wordt er afgeraden om snelweg en grote stukken te rijden, alleen kleine stukjes… wat is dit voor rare berekening? Moet je een tank ervoor hebben?
Schrik hier wel een beetje van… zou dus beteken met een caravan van 2400 kg raden ze af om te rijden?

Iemand een idee waar dit rare advies vandaan komt? Of heb ik echt een klein probleem?

[stefertje]

En misschien nog een hele andere vraag: ik zie in de brochure staan dag een 2000 kg alleen met lichtmetalen velgen wordt geleverd. Betekend dit dat stalen velgen het gewicht niet aan kunnen? Reservewiel moet dus ook lichtmetaal zijn?

Over de banden: er zit 195/70R15 als maar onder volgens de brochure (standaard maat) weet niet of dit ook met lichtmetalen wielen ook zo is.. ik kan echter geen enkele band vinden met laadvermogen meer dan 104 wat dus per 2 uitkomt op 1700 kg.. zijn de lichtmetalen versies dan een andere maat?

[Chris]

Caravantrekker.... Menno.... is altijd voorzichtig met adviezen.
Als de Beemer 2400 kg mag trekken zal 2000 Kg geen probleem zijn.
Wellicht bewust laden, maar dat geld net zo voor caravans van 900 Kg.
Elke combi wordt onrustig en onprettig om mee te rijden als de belading niet goed is.... te lage kogelduk is de 1e...

Op een van de reisdagen die wij naar/van Kroatie hadden had ik de watertank niet geleegd.... en die zit tegen de achterwand van de hut.
Dat voel je ... tank geleegd... en weer prima rijden.
10 - 15 liter was het misschien.... wel tegen de achterwand, dus max effect.
Het kunnen kleine dingen zijn..

[PD]

Waarschijnlijk ligt er tenminste 205 breed onder, dat zie je vaak bij een 2.000 kg enkelasser. Was bij onze enkelasser ook het geval.

Deze caravan gaat prima achter de X3, kwestie van goed beladen en voldoende kogeldruk, maar niet voor 110 km/h

[stefertje]

Dat gevoel had ik ook al Chris.. als je met mijn wagen een combi hebt die wordt afgeraden moet je met een Hummer op pad… verder heeft de trekker achter 21 inch run flat banden met 295 banden, sport onderstel en behoorlijk wat eigen gewicht.
Ik ben ook altijd Pietje precies qua gewichten echter is dat nu qua totaalgewicht wat minder door de 2000 kg as. Wij zijn ook geen verzamelaars, alles wat we een jaar niet gebruiken gaat de hut uit.
Er zit standaard een neuswiel op die ook de druk meet maar heb het en der gelezen dat je nog beter zelf kan voelen dan van dat ding kan uitgaan…

[stefertje]

Waarschijnlijk ligt er tenminste 205 breed onder, dat zie je vaak bij een 2.000 kg enkelasser. Was bij onze enkelasser ook het geval.

Deze caravan gaat prima achter de X3, kwestie van goed beladen en voldoende kogeldruk, maar niet voor 110 km/h

Nee, die 110 is ook absoluut niet nodig… en deze hut is vele malen groter en zwaarder..

Toen het kon was het mooi, niet nodig..

[stefertje]

Ik zie nu trouwens inderdaad op een foto dat bij dit model lichtmetalen velgen de banden 205 breed zijn…
Weet iemand wat voor standaard merk geleverd wordt op de Fendt? Of is dit net wat er te koop is?

Ik ben groots fan van Michelin banden… elke auto in de familie rijdt erop, helaas is voor mijn bmw deze maat niet leverbaar en rijd dus op origineel bmw pirelli’s, heb ben ik dan ook direct minder tevreden over terwijl deze echt plakken aan het asfalt..

[Ron]

Moet je mijn combi eens voor de gein invullen op caravantrekker.
Ze zijn erg voorzichtig daar.
Als jij ervaring hebt met caravan rijden.
Dan gaat dat prima met jouw BMW.

[doubleyou]

De Safir 495 SKM weegt 1319 leeg en rijklaar 1364. Ga je werkelijk 640 kilo laden in de Fendt? Ik denk dat je realistisch uit moet gaan van 400-450 kilo inclusief mover, airco en luifel.

En probeer dan eens even met de belading te spelen op caravantrekker. Die staat namelijk standaard op 50 kg achter, 50 kilo midden, 50 kilo voor en 5 kilo disselbak. En een standaard kogeldruk van 40 kilo. Zo belaadt je de caravan niet. Verder kan je de stabiliteit van de BMW op heel goed ipv normaal zetten. Dan kom je echt anders uit!

Hier in Scandinavië hangen ze een flinke dubbelasser achter een X3. Dan kan jouw X3 deze Fendt 495 SKM echt wel aan. Je kent het verhaal ondertussen wel: wat zwaardere spullen in de auto, caravan niet te zwaar achterin maken, zoveel mogelijk boven de as en zorg voor genoeg kogeldruk. Dan naar de weegbrug om je gewicht te checken. Volgens mij heb jij straks een uitstekende combinatie.

Je maakt je teveel zorgen!

[princewv]

Ik zie nu trouwens inderdaad op een foto dat bij dit model lichtmetalen velgen de banden 205 breed zijn…
Weet iemand wat voor standaard merk geleverd wordt op de Fendt? Of is dit net wat er te koop is?

Ik ben groots fan van Michelin banden… elke auto in de familie rijdt erop, helaas is voor mijn bmw deze maat niet leverbaar en rijd dus op origineel bmw pirelli’s, heb ben ik dan ook direct minder tevreden over terwijl deze echt plakken aan het asfalt..

Standaard wordt veelal op Firestone Vanhawk 2 geleverd en af en toe Semperit.
Onze 560SKM met 2.000 kg as en zwarte LM velgen is vorige week af geleverd op de Firestone in de maat 215/70/r15c 109/107s.
Ligt superstabiel achter de 5-serie.

Reservewiel zelfde velg en band.

Klopt wat je zegt dat stalen velgen het gewicht niet mogen dragen.

[SBerend]

Hoe hebben ze dat vroeger gedaan met zware caravans en de Alu velgen nog niet in beeld waren.

[Volvodriver]

Daar maakten ze tandemassers van.

[princewv]

Precies dat

[Ron]

Toen waren ze nog niet zo zwaar.
Kenners van ons had een hobby 525tqm tandemasser.
Uit 1990 ofzo woog max1200 kg.

[stefertje]

Duidelijk.. wat ik echt zonde vind is om een lichtmetalen velg te kopen als reservewiel… ik heb nog wel een stalen velg in die steek liggen.. de hut zal inderdaad nooit vol geladen zijn zeg 1700 kg, dan kan je ook wel voor nood een staal wiel eronder lijkt mij..

[Ron]

De breedte bepaald o.a het draag vermogen.

[stefertje]

Nou, het is hem geworden hoor..
Na de beurs ophalen..

Fendt 495 SKM 2022
- 2000 kg as
- Hordeur
- TV steun

Een goeie deal kunnen maken die zeker 5000 euro scheelt met de offertes/prijzen in NL. Tevens is in NL de caravan basis uitgevoerd.

Ik ben blij… nu alvast wat spulletjes aanschaffen..

[moyzo]

Proficiat... maar is het een beursmodel wat daar getoond wordt op de caravan salon?

[Volvodriver]

Toen waren ze nog niet zo zwaar.
Kenners van ons had een hobby 525tqm tandemasser.
Uit 1990 ofzo woog max1200 kg.

Stalen velgen mochten ook toen al minder "dragen".
En de "zwaardere" en "grotere" caravans toen, ook de Fendt 515, hadden toen tandemassen nodig om wat meer te mogen dragen. Peanuts t.o.v. nu. Maar in die tijd heel gewoon.

[workel]

Gefeliciteerd met deze mooie aanschaf.

Veel kampeer plezier.

[Ron]

Gefeliciteerd met de aanschaf.
Beurs is zo weer voorbij.
Caravan ophalen en dan kan je nog mooi wat weekjes/weekenden op pad gaan.

Soms is het achteraf een geluk dat sommige deals ergens niet door gegaan zijn.
En komt er iets nog mooiers op je pad.

[SBerend]

Gefeliciteerd met de aanschaf. Straks heerlijk genieten
@Volvodriver en Ronk. Bedankt voor het antwoord op mijn vraag over de stalen velg.

[princewv]

Caravan Salon moet nog beginnen.

Model 2022 is geen beursmodel, dus zal een voorraad caravan zijn.

[Chris]

Nou, het is hem geworden hoor..
Na de beurs ophalen..

Fendt 495 SKM 2022
- 2000 kg as
- Hordeur
- TV steun

Een goeie deal kunnen maken die zeker 5000 euro scheelt met de offertes/prijzen in NL. Tevens is in NL de caravan basis uitgevoerd.

Ik ben blij… nu alvast wat spulletjes aanschaffen..

Gefelicitaart !!!!!!!

Maar waar heb je hem nou gekocht ??
Het is toch geen beursmodel???? of wel???