Crash Sensor

[Micky]

Ik vind mijzelf een vakman.
Prima voor elkaar dus.

Tja....
Zo denk ik ook... he Ab

Allemaal mooi die stoere praat, totdat je na een incident moet aantonen dat het door een officieel/ erkent bedrijf is ingebouwd
wat iedereen zelf doet moet hij weten (ik ook zie mijn reactie hierboven), maar als het erbij staat vind ik dat je (ik in dit geval) dat toch moet melden aangezien het een openbaar forum is

[Ab]

Geloof jij alles wat de Anwb schrijft ?
Wat is jouw definitie van een vakman?
Kan iemand hier op dit forum een certificaat overleggen wat het vakmanschap aantoont van het hulpje bij de dealer die de GOK crashsensor op de fles geschroefd heeft ? ( ik noem maar effe een voorbeeld )

Zomaar effe een paar vragen..
Wat te denken van het wisselen van de flessen ?
Moet dat ook door een gecertificeerde vakman gebeuren?

[Micky]

jij hebt duidelijk het hele artikel niet gelezen en je er verder ook niet in verdiept

Wat te denken van het wisselen van de flessen ?
Moet dat ook door een gecertificeerde vakman gebeuren?

nee en dat staat er ook


https://lpgwebshop.com/nl/content/17-g6 ... ng-en-1949

[Ab]

Ik heb wel degelijk het hele verhaal gelezen.
En vind het nog steeds onzin en ook zeker niet volledig.

[Micky]

dan had je deze vraag niet hoeven stellen, want dat staat er nu juist in

Wat te denken van het wisselen van de flessen ?
Moet dat ook door een gecertificeerde vakman gebeuren?

[WillyL]

Het wordt stilaan een welles-nietes spel...

[Ab]

Ik doel ook op het aansluiten van de GOK caramatic crashsensoren.
Dat moet elke keer als een fles leeg is.
Dat zou dus niet mogen vlgs de Anwb.
Daar zou je dus een vakman voor moeten laten komen.
Onzin, en onvolledige informatie.

Verder weet je nooit wie jouw andere types chrashsensoren gemonteerd heeft.
En of diegene wel genoeg vakman is om een moer aan te draaien en daarna het geheel effe af te persen.
Wat is die defenitie van die vakman, vrasg ik dan nog maar eens.

En wie controleert dat.
Er is geen enkele wettelijke keuringsinstantie voor caravans in Nederland. Geen APK keurmeesters.

[Bobby]

Zo vandaag een monocontrol gekocht, dan weet ik zeker dat het veilig is. Misschien een vreemde vraag, ik heb nu een zes kg benegas fles, maar deze past eigenlijk niet helemaal goed in de houder van de caravan ik moet er één bijkopen, dus bij voorkeur eetje die goed in de beugel past, weet iemand misschien welke gasfles goed in de Knaus past, dan kan ik daar rekening mee houden.

[Chris]

Ik heb een wat oudere Knaus en een wat andere disselbak..
Wat aanpassingen gedaan om mijn gasflessen met 2 banden vast te kunnen zetten.
Zie foto, de houten platen met dubbele banden.

Volgens mij heeft Knaus de stalen gasflessen van 10 kg als maat gebruikt bij het ontwerpen van de disselbak.
Die waren mij te groot, vandaar die extra banden om de flessen vast te zetten.

Ook heb ik een Duo control gemonteerd.
Op de wand in de disselbak natuurlijk.
Dat wandje is een dun stukje triplex op een houten frame met isolatie, en binnen de wand bij de hoofdkussens.
Omdat ik de Duo control goed vast wilde hebben zitten heb ik gebruik gemaakt van speciale holle wand pluggen.
Het zit nu muurvast...
Zie ook de foto, pruggen komen van de Praxis en zijn heel kort zodat je geen beschadiging maakt aan het binnen wandje.
.

20230624_092741_resized.jpg (225.17 KiB) 1695 keer bekeken

IMG-20230124-WA0005.jpeg (186.5 KiB) 1695 keer bekeken

20230624_090515_resized.jpg (195.05 KiB) 1695 keer bekeken

[Fliki]

In de Fendt zit ook een flessenhouder die geschikt is voor de grote (11kg) flessen. Stalen of aluminium 5 of 6kg zijn dan te smal/dun.
Ik heb nu een kunststof fles (eerst Benegas groen, nu een blauwe) en die passen perfect omdat ze dezelfde diameter hebben als de grote stalen flessen.

[dieseltijger]

De GOK caramatic safedrive is een reduceerventiel, crash sensor ineen. En omdat je het direct op de cylinder monteert is een slang breuk beveiliging overbodig. Aandachtspunten:
Het is nogal een klont qua afmetingen, met name kunststof cylinders hebben een kraag die montage moeilijk of onmogelijk maakt.
Sommige disselbakken zijn bovenin te krap. Ik heb dus een lagere fles aangeschaft toen mijn vorige fles niet meer herkeurbaar bleek. Zie afbeelding.

17002_241279.jpg (21.8 KiB) 1624 keer bekeken

De eerste series waren te gevoelig, en onderbraken de toevoer bij iedere oneffenheid in de weg. Daar had je dus niets aan.
Obelink heeft de GOK kostenloos vervangen door een nieuwe
Uiterst verzorgd produkt, wordt goed verpakt en gedocumenteerd aangeleverd inclusief slang naar de metalen leiding.

Montage is eenvoudig - zelfs ik kan het.

https://www.gok.de/en/Caramatic-SafeDrive/

[roon2]

Een vraag
Vandaag caramatic gemonteerd
Er zit een wit dopje bij om de safe drive aan te krijgen en gas te laten doorstromen
Moet deze blijven zitten onder het rijden

Als ik namelijk verwijder gaat ogenblikkelijk de gas toevoer dicht

Klopt dit

Dank u wel

[Ab]

Dat zal ongetwijfeld in de gebruiks en montage aanwijzing staan toch ?

[roon2]

Dat zal ongetwijfeld in de gebruiks en montage aanwijzing staan toch ?

Helaas.
Dan zou ik het niet vragen

[Paul Vingerhoets]

Kan me niet herinneren dat er een wit dopje bij geleverd was.

Dat je de sensor even moet resetten is normaal (knopje goed indrukken) maar daarna zou die vast moeten blijven zitten als er gasdruk aanwezig is

Dus eerst de fles open draaien dan pas de knop helemaal indrukken.

[roon2]

dank je wel voor je reactie.

Helaas werkt je oplossing bij mij niet.
De groene knop blijft op geen enkele manier ingedrukt zitten en gas leveren.

misschien defect?

[dieseltijger]

Heb je de kraan op jouw gasfles geopend? Zoja: je moet met een balpen oid het groene knopje diep indrukken, tot onder de kraag.
Lukt dat niet terwijl de gaskraan open is dan is het ding kaduuk.

[Fliki]

Zit de sensor mooi recht? Iemand op t forum had dit probleem omdat het ding niet recht gemonteerd was.