Wie heeft er ook een Ford Focus Wagon 1.5

[Pedro17]

Hoi allemaal,

Ik zoek een nieuwe trekker voor onze Knaus 400LK van ca. 1400 kg. Wie heeft toevallig zo'n Ford voor je caravan staan?

Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost ST Line Business, 183pk (134 kW) / Koppel: 240 Nm , cilinderinhoud 1496 cm³, 3 cilinders, Aanhangwagen geremd
1700 kg

Wat is jullie ervaring?

[PD]

Volgens mij heeft forumlid Kasper ook zo'n auto; misschien kun je hem een pm sturen.

[mrbullmastiff]

Geen ervaring met de Focus maar met dit vermogen en koppel zal het trekken van de caravan geen problemen opleveren.

[Davendre]

Had de 1.6 ecoboost wagon, ook 182 pk. Wat een verschrikkelijke fijne trekker was dat. Had wel de 4 cylinder, geen ervaring met een 3-pitter.

Caravantrekker gaf aan dat gewicht niet ideaal was, maar zelf nooit problemen ondervonden met de auto icm de caravan.

.

[Kasper]

Klopt PD, ik heb zo'n Ford Focus, maar niet zo'n zware caravan. Deze auto bevalt prima en is mijn 4e Focus. Dit keer ook weer een automaat en ik ben er heel tevreden mee, ook trekt hij met gemak de caravan over de steilste hellingen, maar nogmaals mijn caravan is beduidend lichter.

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

[Ed Diesel]

Ik heb ook een Ford Focus 1.5, maar dan met 150PK (max trekgewicht 1500kg).
De caravan is max 1200KG. Dit trekt super.
De motor bij mij is dezelfde als in de gemiddelde KUGA van het zelfde jaar. De KUGA mag 1800 trekken met dezelfde motor, omdat het eigen gewicht van de KUGA hoger ligt.
Focus is zeker een goede trekker met een goed wegligging met de caravan erachter. Gewoon op tijd terugschakelen, en bij Luik rij je gewoon in de 3 omhoog met 90 km/u met gas over.

[Kasper]

Nog een beetje meer gegevens van mijn Ford Focus: gecombineerd vermogen is 110 kW/150 pk, gecombineerd koppel is 240 Nm, aanhangermassa geremd max. 1500 kg.

[Kasper]

Zojuist nog even getest bij Caravantrekker.nl en dit is natuurlijk niet te vergelijken met een caravan van 1400 kg.

[Jeffr]

Wat is het leeg gewicht van de auto?

[Kasper]

1445 kg rijklaar.

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

[Jeffr]

Bedankt.

In dat geval zie ik geen probleem.

Ik rijd zelf met 1.4t 1298 leeg en caravan max 1300
Bij de focus heb dus ongeveer de zelfde verhouding.
Extra punt is let extra op met beladen zoveel mogelijk in de auto.
Wij gaan dit jaar voor het eerst met de combi op pad. Van en naar de dealer 2x geen grote issues ondervonden veel 1baans weg gereden 80-90 km per uur. Tegemoet komende vrachtwagens geen probleem. Slecht wegdek was een groter probleem dus daar heb ik iets ingehouden. Caravan was tijdens ritten deels beladen en de auto amper 1p weinig benzine en geen bagage.

[Ed Diesel]

Gewicht van de auto is ook wel een interessant gegeven.

Mijn Ford is op papier 1350 kg rijklaar.
Zelf gewogen, met mij als inzittende (80kg), ongeveer 3/4 tank, reservewiel + trekhaak = 1530 KG (voor mij het werkelijk rijklaar gewicht)

Ga er maar vanuit dat iedere focus dus behoorlijk zwaarder is dan dan op papier.

Vrouw + 2 kinderen (4+6 jaar) + kinderstoeltjes + kogeldruk = 235 KG

Ik weeg dus eigenlijk al standaard 1765 KG en dan heb ik nog geen rolletje drop in de auto.

Het max gewicht van de auto = 1900 KG.

Autoreparatieset 1,5
Bolderwagen 8
Dakdrager 5
Inhoud koelkast los 15
Jeu de boules 2
Kast 1 7,5
Kast 2 7,5
Koelkast Leeg 15
Mat+ zeil voortent 6
scottel 10,5
Topkoffer leeg 13
Totaal 91 KG

Nu zitten we al op een gewicht van 1856 KG ... dan moet de topkoffer nog gevuld worden, en komen er ook nog heel wat kleine dingetjes in de auto.

Let dus niet alleen bij de caravan op overgewicht.... bij de auto zit je er ook al heel snel aan. Dit wordt vaak vergeten.

De kinderen gaan nog groeien en worden jaarlijks zwaarder..... het duurt dus niet lang voordat we het max gewicht van de Ford eigenlijk overschrijden.

[Kasper]

Gewicht rijklaar heb ik van mijn kentekenbewijs gehaald en ik weet niet wat dat precies betekent, ik ga uit van leeg gewicht.

[Ed Diesel]

Van de RDW-site:
Massa Rijklaar
Personenauto's, bedrijfsauto's, bussen:
Deze waarde geeft aan wat de massa van het voertuig is in rijklare toestand, uitgedrukt in kilogram, met een voor 90 procent gevulde brandstoftank en een bestuurder (75kg). Dat is bij mijn auto 1350kg

Voor het ledig gewicht ( en het daaraan gekoppelde hoger liggende rijklaar gewicht) worden de meeste auto's zo kaal mogelijk gewogen (zonder opties). Dan krijg je nog bijv vloermatten erin, in mijn geval stoelverwarming, airco, en nog meer tierlatijnen.
Dan heb ik nog een reservewiel erin, een trekhaak eronder. Ik weeg zelf meer dan de aangeven 75 kg. bovendien vertrek ik op vakantie met een volle tank ipv 90%.
Het daadwerkelijk rijklaar gewicht ligt dus hoger dan op de RDW site.

De vrouw en de kinderen schijnen ook mee te willen en die laatste 2 zitten dan weer in goedgekeurde (zware) kinderstoelen. Tel daar nog 80KG kogeldruk bij op en dan heb je eigenlijk pas het startgewicht zonder bagage.

Zonder ook maar 1 kg bagage in de auto weegt deze auto dus 1765kg als we met zijn vieren vertrekken met de caravan erachter.

[Kasper]

Je hebt gelijk, ik heb zojuist even gekeken, "Deze waarde geeft aan wat de massa van het voertuig is in rijklare toestand, uitgedrukt in kilogram, met een voor 90 procent gevulde brandstoftank en een bestuurder (75 kg)".
Het leeg gewicht van mijn Focus is dus: 1345 kg. Het maximum laadvermogen is: 635 kg.

[Ron]

En daarom is het vaak niet zo heel erg dat het leeg gewicht van de auto lager is als het mtm van de caravan.
Gewoonweg om dat het daadwerkelijke gewicht altijd veel hoger is dan het mtm van de caravan.

[Focus]

Hoi allemaal,

Ik zoek een nieuwe trekker voor onze Knaus 400LK van ca. 1400 kg. Wie heeft toevallig zo'n Ford voor je caravan staan?

Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost ST Line Business, 183pk (134 kW) / Koppel: 240 Nm , cilinderinhoud 1496 cm³, 3 cilinders, Aanhangwagen geremd
1700 kg

Wat is jullie ervaring?

Wij hebben een focus 3.2 wagen, niet de 1.5 benzine maar de 2.0 diesel. buiten het vermogen en het koppel is de auto natuurlijk gelijk.
Onze focus staan voor een hobby van 1400 kilo.

We hebben vanwege het sport onderstel wel hulpveren achter eronder moeten plaatsen. na dit gedaan te hebben is het een geweldige combinatie.

212 pk en 450 nm (foto is nog zonder hulpveren)

[Pedro17]

Gelukt! Dat was nog niet eenvoudig om zo'n auto te vinden onder de 50.000 km op de teller. Die zijn spaarzaam.
Wij zijn inmiddels de trotse eigenaar van Deze Ford Focus 1.5 ST 182 PK met een trekvermogen van 1.700 kilo.
Zojuist het eerste ritje naar en van de dealer in Vianen gehad en dat ging lekker vlot. Met name het optrekken op de oprit is wel iets wat ik nu al merk! Ik ben niet persé zo'n snelheidsmaniak maar mijn vorige Kia was wel heel lastig met het verkeer mee te gaan.

Nu oppoetsen en klaarmaken voor de vakantie!

[Paul]

Gefeliciteerd! Ik blijf het mooie en goed rijdende auto's vinden.
Veel plezier ermee.

[Bartjebart]

Heb niet de 1.5 gehad, maar de 1.6, 182 pk uitvoering (2011). Reed als een tierelier, zeer prettige wagen. Alleen toen de kofferbak voor de derde keer lekte (en de rechterkant van de auto weer vol water stond en de bekleding begon te schimmelen) werd het tijd voor wat anders.
Vind de uitvoering van Pedro er trouwens wel heel mooi uitzien!

[zoggelstoffen]

Hier een Ford Focus 1.5 3cil automaat 150pk met 1500 kg trekgewicht met hier achter een tabbert rossini 1500 kg. Wel zwaardere achterveren (merk MAD) op focus. Rijdt

Verstuurd vanaf mijn HTC U12+ met Tapatalk

[StevenD]

Onze Focus 1.5 Ecoboost met 150 pk is een automaat. In welke stand kun je de automaat het beste zetten, normaal of sport als je met de caravan rijdt? Bij de Volvo reden we rond de 2500 toeren en 1 versnelling lager. Is dit bij de Focus ook?

[deusjevo]

Wij hebben ook een 182 pk Focus ST Line, geen automaat maar ik vermoed dat de sport stand het beste werkt.

Onze combi Focus met laagvliegende scharrelKip
.

[jeroen.25]

Past de Ford zich niet automatisch aan?
Mijn Skoda DSG schakelt op heel andere (latere) momenten als de caravan er achter hangt dan zonder.

[StevenD]

Goedemorgen Jeroen,

Ik heb geen idee . Hoop hier op ervaringen.