Enorm gekraak op koppeling

[Jan van Vijven]

Dus al mijn trekhaken en aanhangers zijn of waren twijfelachtig?!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Gerrie]

Ik denk dat Chris even naar de koppeling van de caravan en de remmen van de Volvo moet laten kijken.. Hij weet straks niet wat hem overkomt , ssssssssss stilte. Dat is een genot.

[Chris]

Nee hoor...
Ik zei al, na een paar kilometer is het gekraak en geknerp over.
En als je dan op de snelweg zit hoor je niks meer... meestal.

[Arthurj]

Haksels in de kogel (oneffenheden?) lijkt me verwaarloosbaar hier. Voor de Knaus (medio 07/2023) met de Adria nooit gekraak gehad, kogel is van 10/2022 (nieuw) en ook geen andere aanhangers dan Adria en Knaus mee getrokken dus lijkt het me niet aannemelijk dat er daardoor dusdanige 'haksels' in de kogel zijn gekomen waardoor het gekraak is ontstaan. Ik houd het vooralsnog op vuil in de stabilisator (meest logische) wat het gekraak veroorzaakt.

[RuthU]

Geloof het of niet er was bijna niet mee te rijden.
Vanmorgen de trekhaak schoongemaakt en probleem was opgelost. Beetje kraak nog maar dat was prima.

[Chris]

Arthur..

Hakkels...

[Arthurj]

Arthur..

Hakkels...

Wat zijn hakkels dan? Nog nooit van gehoord....

[wimw]

Logisch dat kraken op rotondes enzo. Die kogel is droog en die frictiplaatjes zijn ook droog. Dat hoort zo anders kan het systeem zijn werk niet doen. Ja en dat kraakt wel eens.

[Jan van Vijven]

Ik hoor eigenlijk nooit iets kraken, de kogel schuren doe ik ook niet aan… wat doe ik fout?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Arthurj]

Logisch dat kraken op rotondes enzo. Die kogel is droog en die frictiplaatjes zijn ook droog. Dat hoort zo anders kan het systeem zijn werk niet doen. Ja en dat kraakt wel eens.

Als het logisch en normaal is, waarom geeft de dealer dan aan dat het vuil in de stabilisator is en schoonmaken of vervangen van de cups het zou verhelpen? Dan zou men aangeven dat het normaal is. Met de vorige caravan nooit last van gehad en in het begin met de Knaus (nieuw in 2023) ook geen last van gehad. Apart dan dat het normaal zou zijn, gaat er bij mij (nog) niet in.

[wimw]

Dealers kunnen wel meer vertellen. Dat vuil kan er zeker inzitten maar verder is het gewoon mechanica.

[dieseltijger]

Stick-slip (daar hebben we het hier over) kan ook veroorzaakt worden door de kracht die het frictiemateriaal op de kogel uitoefent. Ik heb het hele verhaal niet gelezen, maar wellicht zou 1 vulringetje minder zonder dat de wrijving met de kogel te laag wordt al de oplossing van het probleem kunnen zijn. Oftewel:de oorzaak zou te kunnen zijn een onderhoudsbeurt waarbij er te veel vulringen zijn toegevoegd, of een nieuwe trekhaak (met een iets grotere kogeldiameter). Succes, een beetje - of incidenteel sterk kraken - is geen probleem, maar je wordt het een keer zat.

[Arthurj]

Geen nieuwe kogel en ook geen beurt waarbij er vulringen toegevoegd zijn. Blijft voor mij vuil over als oorzaak met als oplossing of schoonmaken of vervangen. Het gekraak is dus in bochten en rotondes, rechtuit niet (ook logisch). 18 april naar Hillegom voor de grote beurt vanuit Tilburg dus kilometers genoeg om te testen of schoonmaken de oplossing is. Zoniet, kunnen de cups direct vervangen worden (ook geen kapitalen vermoed ik).

[Hobby Linka]

Vervangen kost tussen de € 40.00 en € 70,00. Een beetje afhankelijk van het type koppeling.

[Arthurj]

Deze;

[Chris]

Alko 3004

[WillyL]

De zijkantflictieblokjes zijn ook makelijk zelf te vervangen.