caravan-forum.nl

Yep

Buiten de waterpoort.

De veerboot is inderdaad op loopafstand. De mooie oude kern van Gorinchem ook. Gisteravond de vestingroute helemaal rond gelopen. Nooit geweten dat Gorinchem de grootste vesting van Nederland is.

Woh Abve, een Carthago is wel een vd mooiste campers denk ik. Vele goeie jaren ermee. We zien elkaar eens in Noorwegen.

Ab schreef: ↑

zo 18 apr 2021 23:58

De veerboot is inderdaad op loopafstand. De mooie oude kern van Gorinchem ook. Gisteravond de vestingroute helemaal rond gelopen. Nooit geweten dat Gorinchem de grootste vesting van Nederland is.

Jazeker, ze moesten zich beschermen tegen de Spanjaarden.
Mooi stadje.
Camperplaats is daar ook mooi gelegen!

@Ronk:
Dank voor het overzicht.
Bij de veerboot is een gezellig restaurantje met terras waar we, als motorrijders, we eens even vertoeven.

Robertb schreef: ↑

ma 19 apr 2021 17:38

Woh Abve, een Carthago is wel een vd mooiste campers denk ik. Vele goeie jaren ermee. We zien elkaar eens in Noorwegen.

Thanx Robert.
Dat zou inderdaad tof zijn!
Het lijkt mij ook een uitzonderlijk mooi gebied, waar jij woont!

Abve schreef: ↑

vr 16 apr 2021 19:23

Diny schreef: ↑

vr 16 apr 2021 16:01

Abve schreef: ↑

vr 16 apr 2021 11:47

Dan moet er waarschijnlijk toch een aanhanger achter de camper, Diny .

Lijkt me ook, maar je houden aan de aanhagerssnelheid?

Met een laadvermogen >3500 kg dien je de max. snelheid voor vrachtauto’s aan te houden.
Dus maakt een aanhanger qua snelheid niets meer uit

Dat met die aanhangersnelheid klopt

De snelheid vd camper ,ook bij hoger gewicht als +3500 kg is de snelheid van vrachtwagens niet van belang
Mits


Gerigistreerd als personen auto gelden de bijbehorende wetten/regels

Geregistreerd als bedrijfs auto , dan gelden de vrachtwagen/bedrijfs auto wetgeving
Leesvoer

https://www.nkc.nl/advies/wet-en-regelg ... de-camper/

Je hebt gelijk, dank je.
Zijn er campers die als bedrijfsauto geregistreerd staan?
Mss >7500 kg?

Er zijn er wel, maar de meesten laten ze ook ivm verzekeren omkeuren
Als particulier een vrachtwagen of touringcar verzekeren schijnt moeilijk te zijn

Dus ben je ibv C1 of je CD rijbewijs
Dan kijk voor hem zo zwaar mogelijk op papier te zetten
Je gaat vlug over de 3499 kg heen ,zeker met veel optie,s
Nadeel in bv Oostenrijk moet je aan de Go box ivm tol
Zwitserland kan je echter een 10 dagen afteken vignet kopen

Dit alles onder voor behoud ,, die van ons was - 3500 en ben dus niet 100% op de hoogte
Vragen hier over op dat andere forum, daar zitten de mannen met Scania en Volvo vracht en bus campers
En ook de offroad expeditie camper komt sporadisch voor bij

Ab schreef: ↑

zo 18 apr 2021 23:58

De veerboot is inderdaad op loopafstand. De mooie oude kern van Gorinchem ook. Gisteravond de vestingroute helemaal rond gelopen. Nooit geweten dat Gorinchem de grootste vesting van Nederland is.

En dan kom je niet ff een bakkie koffie halen ?
Vanmorgen nog aan de andere kant op de wolpherensedijk gefietst.
Je kan de campers net niet zien staan.

Abve schreef: ↑

ma 19 apr 2021 18:18

Mooi stadje.
Camperplaats is daar ook mooi gelegen!

@Ronk:
Dank voor het overzicht.
Bij de veerboot is een gezellig restaurantje met terras waar we, als motorrijders, we eens even vertoeven.

En ook dan geef je geen seintje ?
Dan rij ik ook een stukkie mee op de motor .
Of mag ik niet mee op de Italiaanse schone ?

Je ziet de campers in Gorkum aan de haven niet staan omdat ze over de haven uitkijken ipv over de rivier.
Dat zou ik jammer vinden.
Gevolg is ook dat je op de camperplaats last kunt hebben van de generatoren van de stil liggende schepen op de palen in de haven die exact voor je neus staan, een walstroomplicht is er namelijk (nog) niet.
Het ene schip heeft een stille genset, de andere een ouderwetse herriemaker.

Thnx Bob.

Ik laat er een 4500 kg as onderzetten en ga in het najaar de C1 halen.
De rijschoolhouders adviseren om fysiek een aantal avonden theorielessen te volgen, maar daar heb ik geen zin in.
Via NKC kun je de theorie via e-learning doen. Dit gaat veel sneller en dus doe ik dat liever.
De praktijklessen gaan uiteraard wel via een rijschoolhouder

Bob Diesel schreef: ↑

ma 19 apr 2021 19:06

De snelheid vd camper ,ook bij hoger gewicht als +3500 kg is de snelheid van vrachtwagens niet van belang
Mits


Gerigistreerd als personen auto gelden de bijbehorende wetten/regels

Geregistreerd als bedrijfs auto , dan gelden de vrachtwagen/bedrijfs auto wetgeving
Leesvoer

https://www.nkc.nl/advies/wet-en-regelg ... de-camper/

Nooit geweten.
Weer wat geleerd

Ik fiets ook aan de havenkant.
Maar er zit een dijk tussen die het zicht belemmerd.
En vanaf het werk zitten aan die kant geen ramen.

ronk schreef: ↑

ma 19 apr 2021 19:31

Abve schreef: ↑

ma 19 apr 2021 18:18

Mooi stadje.
Camperplaats is daar ook mooi gelegen!

@Ronk:
Dank voor het overzicht.
Bij de veerboot is een gezellig restaurantje met terras waar we, als motorrijders, we eens even vertoeven.

En ook dan geef je geen seintje ?
Dan rij ik ook een stukkie mee op de motor .
Of mag ik niet mee op de Italiaanse schone ?

Als ik daar weer eens kom, is de Italiaanse schone welkom!

Prachtige camper! Net even video zitten kijken met een kijkje binnen, echt een mooi ding.
Zie ons dat over een heel aantal jaar ook nog wel doen, maar voorlopig niet. Camper is zoveel duurder dan een caravan, kan dat nu nog niet lijden :p

Dank je Ron!

Gefeliciteerd met de nieuwe camper! Prachtig ding. M'n schoonouders hebben vorig jaar een nieuwe camper gekocht, ook op basis van een Mercedes.. zonder mensen te kwetsen, maar vooral t interieur is zoveel mooier dan dat van de campers op basis van een Fiat. Ga je erg veel plezier aan beleven gok ik zo!

Ja ,het onderstel en motor zijn anders
Een andere basis dus, zo wel Fiat als Mercedes bouwen geen campers
Dat doen bv Hymer ,Carthago van TS, enz enz
Dus de inbouw bij gelijk model het is zelfde
Bekleding is de keus van de koper
Dus

dashboard is ook een deel van het interieur natuurlijk ;-)

Gefeliciteerd. Mooi ding!

ronk schreef: ↑

ma 19 apr 2021 19:38

Bob Diesel schreef: ↑

ma 19 apr 2021 19:06

De snelheid vd camper ,ook bij hoger gewicht als +3500 kg is de snelheid van vrachtwagens niet van belang
Mits


Gerigistreerd als personen auto gelden de bijbehorende wetten/regels

Geregistreerd als bedrijfs auto , dan gelden de vrachtwagen/bedrijfs auto wetgeving
Leesvoer

https://www.nkc.nl/advies/wet-en-regelg ... de-camper/

Nooit geweten.
Weer wat geleerd

Mijn Chevy stond ook op bedrijfsauto kenteken. Op de papieren stond: "Bedrijfsauto, inrichting kampeerauto"
Dat zal te maken hebben dat ik hem zelf van grijs-kenteken dubbelcabine heb omgebouwd naar camper. Voor de belastingdienst maakt dat niet uit. Je betaald voor een camper gewoon kwarttarief. Mits hij aan de belastingdiensteisen van een camper voldoet natuurlijk.

Dat heeft dan weer niks met vrachtwagen kenteken van doen..
Die Chevy was max 3500 kg neem ik aan ?
Een Caddy is ook een bedrijfswagen.
Een RAM 1500 ook.
Een RAM 2500 ook, maar die moet je wat terugkeuren in laadvermogen, anders is het een vrachtwagen.
Toch blijft het een bedrijfswagen als je dat wilt.
Je kunt er ook een personenwagen van laten maken op kenteken.
De keuze is reuze.. alleen..
Een vrachtwagen kan nooit een personenwagen worden.
Wel een voertuig geschikt voor personenvervoer.
Dat is weer wat anders..

rutgerg schreef: ↑

wo 21 apr 2021 11:14

Gefeliciteerd met de nieuwe camper! Prachtig ding. M'n schoonouders hebben vorig jaar een nieuwe camper gekocht, ook op basis van een Mercedes.. zonder mensen te kwetsen, maar vooral t interieur is zoveel mooier dan dat van de campers op basis van een Fiat. Ga je erg veel plezier aan beleven gok ik zo!

Dank je Rutgers.
Wat voor merk camper hebben je schoonouders?
Ik gok op een Hymer als het een integraal of half- integraal model is.
Zij waren volgens mij de eerste luxe camperbouwer die met Mercedes ging samenwerken.

Ik houd ook niet zo van vergelijken met een ander type of merk.
Of het nu om een caravan of camper gaat, je kwetst bijna altijd anderen.
En dat is ook niet mijn stijl.
Een ieder is over het algemeen wijs met zijn kampeermiddel en daar gaat het om.

Feit is dat de Ducato inmiddels zo’n 14 jaar oud is.

Bob Diesel schreef: ↑

wo 21 apr 2021 14:25

Ja ,het onderstel en motor zijn anders
Een andere basis dus, zo wel Fiat als Mercedes bouwen geen campers
Dat doen bv Hymer ,Carthago van TS, enz enz
Dus de inbouw bij gelijk model het is zelfde
Bekleding is de keus van de koper
Dus

Zowel Hymer als Carthago gebruiken een chassis van ALKO.
Dat heeft zo z’n voordelen.
O.a. de achteras kan verplaatst worden in de meeste efficiënte positie ten opzichte van de lengte en bovendien is de achteras een breedspoor.

O.a. Bürstner en Dethleffs hebben een Mercedesversie maar dan met achterwielaandrijving.
Dit blijkt qua wegligging minder te zijn dan de Fiat.
Men verwacht dat vanaf volgend jaar of 2023 de Sprinters bij dit soort merken ook voorwiel aangedreven zullen zijn, zoals nu het geval is bij Hymer en Carthago.

De cabine is echt verschillend hoor Bob, evenals de kwaliteit van de stoelen, zithouding en zicht op de weg.
Fiat is Italiaans en zit prima voor kleinere mensen.
De Mercedes heeft meer beenruimte en langere rugzitting wat voor mensen 1.90+ lengte echt beter zit. Bovendien is de voorruit hoger zodat de langere bestuurder, recht vooruitkijkend, prima zicht heeft. In de Fiat is dit echt anders.