Remmen verbrand?

[Marcel1967]

Hallo,

Onze caravan staat bij de dealer voor een Bovag beurt. Nu wordt ik vanmiddag gebeld dat de remmen verbrand zijn, of de trommels nog uitgefreesd kunnen worden is nog maar de vraag. Kosten 170 euro, maar als de trommels ook vervangen moeten worden komt daar nog een flink bedrag bovenop.

Ik weet niet wat ik hiervan moet denken. Het gekke is dat ik met deze caravan daar voor het eerst kom. Toen ik met onze vorige caravan daar voor het eerst kwam was dit exact hetzelfde, ook remmen verbrand. Is dat dan toeval dat wij steeds verbrande remmen hebben? Het zou niet aan mijn rijstijl liggen zei de man.

De oude remblokjes worden bewaard hebben we afgesproken. Maar ja, hoe kan ik nou zien of deze echt verbrand zijn. Ze zijn hard zei de man, maar alle remblokjes zijn toch hard?

Kan iemand mij adviseren in deze?

Dank

[Chris]

Vertel eens hoe oud de caravan is..
En heb jij bergen gereden??

2x diezelfde klacht... gek..

p.s. het zijn remschoenen, een caravan heeft trommelremmen, schijfremmen gebruiken remblokjes.

[Micky]

verglaasd noemen ze dat, tja, ze kunnen makkelijk remschoenen hebben liggen die niet van jouw caravan komen, altijd lastig dit, aan de andere kant kan het juist heel goed zijn dat het wel zo is, kun je niet gaan kijken voordat ze de boel vervangen? ook als de schoenen gaar zijn is het wel raar dat dan ook de trommels afgedraaid moeten worden, dan is het wel heel erg mis gegaan ergens schat ik in.

[p_vingerhoets]

En die trommels zijn zomaar niet op dan moeten ze toch ernstig wit gloeiend geweest zijn.

Een beetje blauw van binnen is geen probleem even met schuurpapier erdoor en het is weg.

De vraag is hoe zien de remschoenen eruit hard zijn ze altijd en een met een beetje opschuren van re remvoering lost ook al veel op.

[Marcel1967]

De caravan is van 2014. Wij hebben deze nu 2 jaar. Toen wij deze kochten is er door de verkopende dealer ook een bovag beurt gegeven. Wij zijn er 2x mee op vakantie geweest.

Ik vind het zo toevallig dat wij dit nu 2x achter elkaar meemaken. En ja, ik mag het eigenlijk niet denken maar wie zegt dat de remschoenen die ze achterlaten echt van onze caravan afkomstig zijn?

En hoe kan ik zien of de remschoenen echt verbrand zijn en ook de trommels niet meer goed zijn? Eerlijk gezegd geloof ik het gewoonweg niet.

[Musso53]

Je moet het wel heel erg bond gemaakt hebben om de trommels over stuur te helpen.

Verbrande remvoeringen zien er aan het oppervlak glasachtig uit of ze vertonen scheuren en uitbrokkelingen.

[E.T.]

Je moet het wel heel erg bond gemaakt hebben om de trommels over stuur te helpen.

Soms gebeurt het zonder dat je er erg in hebt.

Een foutief afgestelde oplooprem (is gebeurt bij erkende dealer bij BOVAG onderhoudsbeurt) kan er voor zorgen dat je met slepende remmen gaat rijden. Wij hebben het ervaren, We hebben het pas gemerkt toen we wilden remmen er er dan achter komt dat de caravan alleen maar een bonk geeft maar niet mee remt.

Waarschijnlijk is de “afdaling” van de Grote Belten brug in Denemarken genoeg geweest om de remmen dusdanig heet te laten worden. Daarvoor nl niet geks gemerkt en val na de brug bij het pauzeren op een parkeerplaats een bonk bij het gas los en rustig aanremmen.

[Micky]

RE.gif

niet gemerkt in het vermogen? die schoenen zijn zo enorm versleten dat je gewoon de hele weg met de rem erop gereden moet hebben

[E.T.]

RE.gif
Nee, hellemaal niets. Standaard heb ik het actuele verbruik altijd aanstaan (juist met de caravan aan de haak) omdat je daaraan goed kunt zien hoe “zwaar” de auto aan het werk is. Het verbruik was niet hoger dan anders. Ook loop ik altijd een “voel en bandenschop” rondje zodra we stil staan. Ook toen niets gemerkt of geroken. Wel vond ik dat de caravan meer stootte, ik ging er vanuit dat dit aan de nieuwe banden lag (van normale banden naar stuggere C-banden) maar achteraf was het waarschijnlijk de oplooprem.

[Micky]

RE.gif

Bizar, duur geintje, maar nu wel opgelost

[dieseltijger]

Ik heb er geen verstand van, ik heb berekend dat ik in de 18 jaar dat ik de caravan heb 80 duizend kilometer heb gereden en de remschoenen zijn in die periode 1 keer vervangen. Ik rijd niet constant passen op en af, maar wel met enige regelmaat in geaccidenteerd en bergachtig terrein gereden (Frankrijk, Italië, UK, Duitsland, Zwitserland, etc).

Met afdelingen haal ik geen trucs uit zoals "even laten strekken", we remmen op de motor en remmen kort en stevig bij als de snelheid te hoog oploopt. Jouw situatie is opvallend te noemen. Als je in Nederland rijdt dan zijn jouw remtrommels handwarm als je tussentijds stopt en controleert.

De constante factoren mbt dit probleem zijn jij, en jouw dealer (want met jullie andere caravan had je daar ook last van). Ik zou eens een keer een beurt door een andere dealer laten uitvoeren.

[mrbullmastiff]

De kans op dit soort problemen heeft mijn zus ook gehad met hun drie jaar oude caravan na een beurtje bij een onafhankelijk onderhoudsbedrijf. Ze waren maar een uur van huis toen ze gestopt waren om te tanken. Toen ze terug wilden vertrekken zaten de wielen van de caravan vast. Toen de wegenwacht was gearriveerd bleek dat de remmen vast stonden door een foutieve afstelling. Gelukkig hadden ze uiteindelijk geen schade maar blindelings vertrouwen op de zogenaamde specialisten moet je in ieder geval niet doen.

[E.T.]

Bizar, duur geintje, maar nu wel opgelost

We zijn gaan rijden en gaan bellen. In Koge (DK) wilden ze ons op vrijdagmiddag 14.30 uur nog helpen. 3 uur later reden we weer. met bijna € 1100,00 minder vakantie budget

Na de nodige discussies met die dealer heeft mijn verzekering uiteindelijk alles vergoed.

[dieseltijger]

@marcel: Andere mogelijkheid: rij je nogal stevig (en rem je daardoor dus ook veel en stevig) - over wat voor auto en caravan praten we eigenlijk?

[VIP]

RE.gif

Stevig rijden doe ik ook, maar heb nog nooit zulke problemen gehad.

[Micky]

RE.gif

sterker nog, ik heb in 10 jaar nog nooit mijn schoenen moeten vervangen

[mrbullmastiff]

Inmiddels ben ik ruim 25 jaar met nu mijn 3e caravan op pad geweest en heb nog nooit problemen gehad met remmen, banden of de vering van mijn caravans. Op geen enkele van mijn caravans is ooit een onderdeel van de remmen of vering vervangen.

[Marcel1967]

Hartelijk dank voor alle reacties. Vanochtend ben ik even wezen kijken bij de caravan. De monteur was ermee bezig en heeft mij laten zien wat er aan de hand is. De remschoenen waren zachter dan normaal en vertoonde ook een wat blauwachtige gloed. In de trommels zaten allemaal strepen, ingesleten door de remschoenen waarschijnlijk.

Het is dus hoogstwaarschijnlijk puur toeval dat dit ons voor de 2e keer overkomt. Het schijnt zeker niet aan mijn rijstijl te liggen. Wellicht had ik direct meer vertrouwen moeten hebben maar ik heb er geen spijt van dat ik daar even heen gegaan ben. Mijn gevoel is hierdoor weer goed. Hopelijk zijn de trommels te redden want die zijn erg duur.

[dieseltijger]

Ik zou - als je de caravan weer terugbrengt naar de stalling - even met de hand de temperatuur van de remtrommels voelen. Die zijn doorgaans dan handwarm. Zijn ze loeiheet dan zijn de remmen mogelijk onjuist afgesteld.

[RikB]

Ik ken iemand die erg netjes rijdt, en meermalen iets aan zijn remmen heeft gehad.
Wel heeft hij het regelmatig over de route bij Grenoble. Heel erg lang afdalen... misschien dat hij dan continue op de oplooprem hangt?

Dan ligt het er meer aan waar je rijdt dan hoe je rijdt. Of je moet goed overweg kunnen met strekoefeningen.

[Hans 555]

In het verleden heb ik veel bergroutes gereden gelijkend op route Napoleon maar zoiets nog nooit meegemaakt. Moet bijna iets anders mis zijn, oploopdemper?

[witjesm]

De caravan is van 2014. Wij hebben deze nu 2 jaar. Toen wij deze kochten is er door de verkopende dealer ook een bovag beurt gegeven. Wij zijn er 2x mee op vakantie geweest.

Ik vind het zo toevallig dat wij dit nu 2x achter elkaar meemaken. En ja, ik mag het eigenlijk niet denken maar wie zegt dat de remschoenen die ze achterlaten echt van onze caravan afkomstig zijn?

En hoe kan ik zien of de remschoenen echt verbrand zijn en ook de trommels niet meer goed zijn? Eerlijk gezegd geloof ik het gewoonweg niet.

Wat is het gewicht en heb je in de bergen gereden? Als de caravan >1500kg weegt en je bent inderdaad in de bergen geweest kan het (maar hoeft niet) een zeer reel scenario zijn dat je het 2 keer achter elkaar hebt!

[Wally]

@Marcel1967
"Jij schrijft: "De caravan is van 2014. Wij hebben deze nu 2 jaar. Toen wij deze kochten is er door de verkopende dealer ook een bovag beurt gegeven. Wij zijn er 2x mee op vakantie geweest."


Mijn caravan is van 2012, nieuw gekocht bij de dealer.
6 jaar op rij voor onderhoud bij de dealer geweest ivm garantie. Was toch iedere keer, 120km vv.
In die 6 jaar toch ook een kleine 20.000km mee gereden.

Afgelopen najaar bij een caravanbedrijf om de hoek geweest.
Die wisten mij te vertellen dat de remtrommels er nog nooit eraf waren geweest, omdat de aangebrachte markeringsverf nog onaangetast op de borgmoer zat.

Het onderhoud van alles wat door een ander gedaan moet worden is gewoon een kwestie van vertrouwen en wordt soms slecht of niet uitgevoerd.
Alleen de rekening vergeten ze niet.

Frans

[Paul Vingerhoets]

Tja, remvoering dikte is te controleren via de achterkant (gaatjes in de ankerplaat en ook te stellen zonder de trommels raaf te halen.
De remmenbank geeft aan of de remvertraging goed is en de afstelling van de remmen dus technisch is het mogelijk.

Of het wenselijk is is een ander punt.

[myalexx]

Remtrommels moeten gewoon open.
Dan kan alles schoon gemaakt worden, schuurpapiertje door de trommel en over de remschoenen etc
Lagers voorzien van nieuw vet enz

Dat er dealers bestaan die er een bende van maken is zeker, zelf ook meegemaakt helaas..