Combi rollo open of dicht

[Kampeerliefhebber]

Als je na het weekend de seizoenplaats verlaat:

Rollo’s open of dicht?

[Knaus440]

Sorry, de link kopiëren lukte niet.
Maar met de zoek functie kijken op: rolgordijn open of dicht!
En je vindt alles wat je wilt weten, en ervaringen.

[Nimma]

Beter omhoog = spanning eraf

[Micky]

de folie altijd omhoog, de horren laten we naar beneden en de ramen op de tochtstand, maar de blindering omhoog omdat het slecht is voor de ramen wanneer de zon erop staat, dan kan de hitte niet weg en kan het dus te heet worden en de ramen vervormen met alle gevolgen.

Verhalen over de spanning gaan er bij mij niet zo in, de hele wereld zit vol van veren die altijd onder spanning staan en bij onze 32 jaar oude Kip werken alle rollo's nog redelijk, de meeste zelfs enorm goed, er is er 1 die wat minder oprolt, die moet ik even bijstellen

[Kampeerliefhebber]

Ik had ze tot nu toe altijd dicht.

Open lijkt er devies.

[Micky]

De blindering dus open en de horren kun je best dicht laten als je de ramen laat tochten, die je de ramen dicht zou ik ze omhoog doen, want dan hebben ze geen functie

[WillyL]

Hier hangt op elk raam een sticker dat de blinden NIET dicht mogen bij volle zon en gesloten raam. (Beide) Deels open mag wel. Wij houden ons daar dan ook aan.
Vooral zorgen dat de hitte weg kan.
s' Winters of aan de noord(oost)zijde zal het wel zo geen kwaad kunnen om ze toch gans dicht te doen (althans op het noordelijke halfrond, anders wordt dat zuid(oost)).

[Morgoth]

En hoe zit het dan bij ramen die helemaal niet open kunnen? Ik heb al 35 jaar 3 ramen in mijn caravan die niet open kunnen en alle drie zijn ze voorzien van lichtdichte, met zilverfolie voorziene rolgordijnen. Zouden die er dan voor spek en bonen in zitten?

[Den Adriaan]

Het kastje waar de blindering en gaas oprollen is bij mij voorzien van ventilatiesleuven.
Dus als de blindering naar beneden is gaat de warmte toch weg en blijft niet hangen bij de ramen.
Maar ik zet toch de ramen op een kierstand want het wordt anders wel heel warm in de caravan.

[doubleyou]

de folie altijd omhoog, de horren laten we naar beneden en de ramen op de tochtstand, maar de blindering omhoog omdat het slecht is voor de ramen wanneer de zon erop staat, dan kan de hitte niet weg en kan het dus te heet worden en de ramen vervormen met alle gevolgen.

Dat is dus bij het voorraam van mijn Avento gebeurd. De 2 helften zijn aan de onderkant los van elkaar geraakt. Duct tape erop en na mijn reis gaat de dealer een aluminium profieltje om het raam zetten. Volgens hem schijnt dit vaker te gebeuren. Ik wist niet dat dit een risico was. In mijn geval is het niet zeker dat het de oorzaak is. Als de zon schijnt zet ik de rollo's in ieder geval nu niet meer helemaal dicht. Onderweg heb ik ze sowieso nooit naar beneden.

[Micky]

Ik zou proberen om dit niet met een profieltje te laten oplossen, er zijn andere oplossingen die mooier zijn, duik er maar even in op internet

[Chris]

En hoe zit het dan bij ramen die helemaal niet open kunnen? Ik heb al 35 jaar 3 ramen in mijn caravan die niet open kunnen en alle drie zijn ze voorzien van lichtdichte, met zilverfolie voorziene rolgordijnen. Zouden die er dan voor spek en bonen in zitten?

Jou ramen zitten samen vast in het raamrubber... geen problemen.
De openslaande ramen hebben die steun niet en kunnen losraken van elkaar.
Dus binnen en buitenraam niet meer 1 geheel.

dit is jaren geleden best een groot issue geweest bij een bepaald merk ramen....
De laatste jaren hoor ik het echt minder.

[Micky]

Polyplastic

[doubleyou]

Even wat gegoogled en het lijkt erop dat dit een bekend probleem is dat niets te maken heeft met warmteontwikkeling door gesloten rollo's maar met een fabrikageprobleem bij Polyplastic.

Op zich lijkt me een alu profiel niet lelijk en wel een stevige oplossing. Ik lees ook genoeg verhalen dat alleen opnieuw lijmen toch weer hetzelfde probleem op kan leveren. Een voorraam wil je niet verliezen onderweg . En dat is wel een mogelijkheid helaas. Ik wil liever geen boutjes door mijn ramen. Dat schijnt dan weer condens op te kunnen leveren