Kosten van ombouwen caravan van 7-polig naar 13-polig (incl. volledige aansluiting koelkast en accu)

[kip-50GB-TDB-2000]

Beste forumleden,

Op het forum heb ik veel berichten gevonden over de kosten van het laten ombouwen van een auto van een 7-polige naar een 13-polige aansluiting.

Maar wat zouden ongeveer de kosten kunnen zijn van het laten ombouwen van een caravan met 7-polige kabel naar 13-polig (inclusief volledige aansluiting van koelkast en reeds geïnstalleerde accu voor koelen en opladen onderweg terwijl de caravan is aangekoppeld aan de auto)?

In eerdere forum discussies werd al gemeld dat het veel uitmaakt of de caravan ooit 13-polig was en of de koelkast ooit op 12V aangesloten is geweest.

Het gaat in dit geval om een tweedehands Kip 50GB-TDB uit 2000. De caravan was voor zover ik weet altijd 7-polig en de koelkast is voor zover ik weet nooit op 12V aangesloten geweest.

Alvast bedankt!

[Niels83]

Ik denk dat je die vraag het beste aan een onderhoudsbedrijf of dealer kan stellen.
Alle bekabeling in de caravan moet vervangen worden, geen idee hoe snel ze dat doen? En hoe hoeveel werk het is om alles los te halen en netjes terug te leggen.

Als ik het zelf zou doen zou ik ws de 7 polige draad laten liggen, dan vanaf de stekker naar binnen 13 polige draad die aansluiten op de 7 polig en daar 2 draden van de koelkast naar de stekker bij prikken. Dat lijkt mij een stuk minder werk dan de hele kabelboom en dus verlichting ed te vervangen. Maar of zo'n beunhaas oplossing ook is waar jij blij van wordt?

Het materiaal zal wel mee vallen reken op 100 euro, maar het arbeid kan zomaar een uur of 5 zijn tegen een werkplaats tarief van 80? Euro.

[Paul Vingerhoets]

Hele bedrading hoeft niet vervangen te worden, hooguit het stuk vanaf de stekker tot de verdeeldoos indien deze te weinig aders heeft.

Of je neemt een 2e kabel met de resterende aders en legt die langs de bestaande kabel naar binnen

Op zich goed zelf te doen als je enige handigheid hebt..

[Jan van Vijven]

Alle bedrading vervangen? Welnee, enkel zal er wat bij komen, bv voor de koelkast.
Wat betreft het opladen van de accu, ik zou dat niet doen behalve als je bv een RPP batterij hebt, die is er al op voorzien.

De kosten: qua materiaal bijna niets, maar als je het uitbesteed zou het wel eens een duur grapje kunnen worden. Kijk eens rond of er ergens een vriendje is die dit kan, eigenlijk stelt het niets voor.

Edit:
Paul was me net voor, we zijn het eens :-)

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[iemand]

Kzou het toch eens nader bekijken in de stekker van je caravan.

Bij 7 pens werd pen 2 als constante sstroomdraad gebruikt, ipv mist achterlicht.



dan moet je die draad op pen 10 zetten.
controleer maar eens of mistachterlicht nu op je caravan wel zit en werkt.

p.s.
de 12 volt van de koelkast is standaard nooit aangesloten op de accu van de caravan, maar gaat rechtstreeks naar de stekker voorop.

of je accu onderweg wordt bijgeladen (wat niet perse noodzakelijk is) hangt af van de technische installatie/functionaliteit van je voeding.

[Daphne]

Mistlamp had sowieso altijd al moeten werken. De Kip is van 2000.
Mogelijk heeft een vorige eigenaar een 7 polige stekker op de caravan gezet vanwege een 7 polige op de auto.
Als dat zo is, dan is een 13 polige stekker er zo weer opgezet.


Verzonden vanaf mijn iPhone 12 met Tapatalk

[kip-50GB-TDB-2000]

Het mistachterlicht van de caravan doet het inderdaad uitstekend (dat controleer ik uit gewoonte voor elke rit).

Hoe zou ik het makkelijkst kunnen controleren of een vorige eigenaar de 13-polige stekker heeft laten vervangen door een 7-polige stekker?

[deusjevo]

Even de stekker open schroeven.

[CoralOne77]

Zo'n 13-polige stekker is gauw gemonteerd.

Of, weliswaar iets bewerkelijker: ivm 12V voltage drop over die meterslange dunne fabrieksdraadjes, kan je ook ineens een dikkere dedicated kabel van onder de motorkap langs je chassis naar achter (laten) leggen, die dan bvb met een Anderson plug (of de gewone 13-polige als je niet teveel ampères trekt) aan je trekhaak uitmondt. Van daaruit doorverbinden met je caravan eventueel via weer een Anderson stekker, dik bekabeld tot aan je disselbak/verdeelblok. (Wel even goed afzekeren aan beide zijden.)

Bij mij ligt er een 25 mm² draadje onder de auto, langs het onderstel en dat werkt voortreffelijk. Daar achteraan eventueel een DC/DC charger en hoppa, terug de volle 14.4 volt en bovendien veilig begrensd qua ampèrage om de alternator te beschermen tegen overbelasting + nog wat nerdy aflees- en instelmogelijkheden.

Overkill? Wellicht... Ligt er allemaal aan hoeveel nuttige laadstroom je achteraan nog over wilt hebben.

TRT-04-23801[1].jpg (48.41 KiB) 1709 keer bekeken

[Hobby Linka]

Wat voor een auto heb je? Ik heb ooit in 2001 toen we onze eerste caravan kochten mijn Opel Astra zelf om gebouwd. Gewoon een kabelboom voor 13 polig (Jeager) bij een automaterialen handel gekocht. (Brezan) De 7 polige kabel eruit en de 13 polige erin. Was gewoon een klik systeem. Heb wel een vaste 12 volt draad van de accu moeten trekken, maar dat was zo gebeurt.

[WillyL]

Gebruik/heb je reeds een 13-polig stopcontact aan de auto en gebruik je nu dus een verloopstuk?
In dat geval is het vrij eenvoudig zoals hierboven reeds geschreven en is er enkel aan de caravanzijde een aanpassing nodig.
Anders.... ook de auto (laten) aanpassen!

[thmeyer]

Reactie

Een KIP caravan bouwjaar 2000 was standaard met een 13 polige stekker uitgerust.

Ik heb in 1996 een nieuwe Kip Greyline kocht en daar zat "toen al" een 13 polige Multicon Feder stekker op !!

Theo

[Vino]

75 Euro in Almere bij Cannebu voor een aansluiting van 13-Multicon-West naar Jäger.

Met vriendelijke groet.

[Hermanus]

Belachelijk. Jaeger stekker kopen voor € 6,95 en een half uurtje werk.

[sander_knaus]

En dat half uurtje is voor niks? Ik vind het een eerlijke prijs

[Niels83]

Belachelijk. Jaeger stekker kopen voor € 6,95 en een half uurtje werk.

Je hebt dan wel 20 minuten pauze genomen.

Maar de vraag is hier natuurlijk niet alleen de stekker vervangen maar ook de bedrading aanleggen. Als je dat mooi wilt doen komt daar wat meer bij kijken.

[Hermanus]

Als ik even naar boven scrol dan wordt daar gemeld dat de Kip caravan hoogstwaarschijnlijk is uitgevoerd met een 13 polige West stekker, die is vervangen door een 7 polige stekker. Dan is het dus alleen een kwestie van aansluiten.

[D.R.Tim]

Ik heb onlangs de kabel van de stekker naar de caravan vervangen met een 13 aderige kabel.
Ik heb deze online gekocht bij een boten winkel. Naam ben ik even kwijt…
Deze had 8x 1,5mm2 en 5x 2,5mm2 kabel.
Zo heb je voor de massa kabels en voor de constante en geschakelde stoom deftige kabel.
Deze koste een 50€ incl verzending voor 4m kabel. Was voor mij ruim voldoende maar beter teveel dan te weinig.

Stekker zelf kost inderdaad een 6-7€.
Als je een beetje handig bent kan je het gemakkelijk zelf.
Bestaande kabel in de caravan zoeken en de nieuwe ook langs daar laten binnen komen.
Als de kabels van de ijskast daar ook toekomen kan je ze zo mee aansluiten.
Goed noteren welke kleur er binnenkomt en welke kleur er verder gaat in de caravan. In mijn handleiding zat een schema, deze heb ik gekopieerd en bij aangevuld.

[Xander83]

Zal Nauticgear geweest zijn?
https://www.nauticgear.nl/boten-motor/ ... BQQAvD_BwE
Ik zit er zelf aan te denken om deze ook te gaan bestellen in plaats van de kabel die ik recent nog geplaatst heb

[D.R.Tim]

Yep! Dat was hem
Kabeldikte is wel iets dikker als de andere, ik heb daarom van de stekker een laagje van de afsluitrubber moeten snijden zodat hij er in past en toch waterdicht is.

[Morgoth]

Ik heb onlangs de kabel van de stekker naar de caravan vervangen met een 13 aderige kabel.
Ik heb deze online gekocht bij een boten winkel. Naam ben ik even kwijt…
Deze had 8x 1,5mm2 en 5x 2,5mm2 kabel.
Zo heb je voor de massa kabels en voor de constante en geschakelde stoom deftige kabel.
Deze koste een 50€ incl verzending voor 4m kabel. Was voor mij ruim voldoende maar beter teveel dan te weinig.

Stekker zelf kost inderdaad een 6-7€.
Als je een beetje handig bent kan je het gemakkelijk zelf.
Bestaande kabel in de caravan zoeken en de nieuwe ook langs daar laten binnen komen.
Als de kabels van de ijskast daar ook toekomen kan je ze zo mee aansluiten.
Goed noteren welke kleur er binnenkomt en welke kleur er verder gaat in de caravan. In mijn handleiding zat een schema, deze heb ik gekopieerd en bij aangevuld.
B507F531-D1D6-48FF-9A3A-1111B6F85FDC.jpeg

Ik vraag me af of dit de investering waard is. De bekabeling in de auto is ook geen 2,5qmm. Maar ook in de caravan van de verdeler naar de koelkast loopt geen 2,5qmm. Als je het dus goed wilt doen moet je zowel in de auto als in de caravan de gehele bekabeling vervangen naar 2,5qmm. Een stukkie er tussen van 4m en de rest laten voor wat het is, heeft geen enkele zin.

[Arie-V]

Of je auto de ader diameters heeft lijkt me wel een onderzoekje waard. Bij mijn auto zijn de voedingen wel degelijk 2.5mm2 naast de 1.5mm2 voor de verlichting.

[Paul Vingerhoets]

En volgens mij zijn koelkasten in de caravan ook meestal voorzien in 2,5 mm2 als ze aangesloten zijn