YT Optima 4.2(55Ah) overleden?

[Ranico]

Batterij aangeschaft in 2016, en wordt alleen gebruikt voor de mover. Die eenmaal per jaar wordt gebruikt voor Max 15 min. Caravan blijft in Spanje, en neem steeds de batterij mee naar huis, en hangt dan aan de ctek druppellader in een verwarmde garage.
Ik sluit dit jaar de batterij aan de mover, maar kreeg foutmelding met geluiden: “Te lage spanning” van het mover systeem.
Onbelast meet ik 13,24V, maar zodra de mover wilt aanschakelen om te rijden(zonder de aandrijfrollen op de band gezet) zie ik de spanning zakken onder de 10V.
Is de batterij stuk?
Of is er nog een redding mogelijk?

[Ferdi]

Welke lader gebruik je?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ranico]

Ctek multi xs 4300

[Chris]

Als eerste....welkom welkom...

En toen..

Ik kan hem testen voor je.
Daarvoor heb ik een accutester.

Kom maar langs....bij interesse stuur maar een PB.

Ik heb trouwens dezelfde Optima YT.

[Ranico]

Merci
Ik volg al sinds 2015 dit forum, maar nooit aangemeld. Daardoor had ik ook gekozen door het lezen van heel wat topics voor een optima accu.
Alvast bedankt om me te willen helpen om de batterij te willen testen. Alleen de afstand is nogal ver (Mechelen In België).
Welke batterij tester gebruik je?

[Chris]

Dat weet ik toevallig even net niet uit mijn hoofd.
Hij meet..
Conditie van lading en accu.
Spanning.
CCA
Inwendige weerstand.

Merk...sorry moet je tot vanavond even wachten.

Edit..

Toch een foto gevonden.
De rechtse is de accu tester. Links vochtmeter inductief.
.

[Ferdi]

De lader kan ik zo niet op het net terug vinden, wel de 4003, is het wel een lader met het AGM programma en staat hij daar ook op ingesteld.
Dat is toch wel belangrijk voor deze accu.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Jartoos]

https://www.handelsgids.be/tremelo/jans ... atterijen/

Hier heb ik mijn autobatterij vorig jaar laten nakijken.
Tremelo, 20 minuten rijden van uit Mechelen ?

[Ranico]

Type is 4003 (en niet 4300),
En programma is “auto wagen” teken.

En momenteel zit ik nog altijd in Spanje.

[Ferdi]

Voor de AGM accu moet je deze lader op het tekentje met sneeuwvlok instellen, die is ook naast het laden van een gewone loodzuur accu onder de -5 graden ook voor AGM bedoeld.
Dan laad je met 14,7 volt in plaats van 14,4 volt.
Of dat nu je accu gaat redden is de vraag, je kan het proberen, maar ik ben er bang voor.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Ranico]

Dan ga ik deze stand dan eens proberen.
Dus eigenlijk altijd de verkeerde stand gebruikt, en dus mogelijk de oorzaak van vroegtijdig leven van deze batterij?

[Ferdi]

Dat is inderdaad niet zo goed voor de accu, maar of dat de oorzaak is weet je toch niet. Het is het proberen waard.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Chris]

Van altijd met een te lage spanning laden wordt een accu lui...heel lui.
Ook een Optima YT.
Of je dat weer goed krijgt waag ik te betwijfelen.... maar niet geschoten altijd mis.
Je hebt blijkbaar altijd met 0,4- 0,5 volt te weinig geladen... dat is heel veel bij laden.
Een YT heeft 14.8 volt als advies spanning, en 14,9 is heel mooi.
14,4 volt waarmee hij het tot op heden mee moest doen sinds 2016 is echt te weinig.

Dat zou je met een accu test idd zien.
Conditie is dan veel te laag.
Normaal is 100% goed een utopie, maar de YT's halen zomaar 98-99 %.... mits goed.
De capacitieit is doorgaans veel hoger dan de fabrieksopgave van 765CCA..
Goeie accu's gewoon..

[iemand]

was de lader ook continue aangesloten, maw branden de leds er wel van ?

de lader is behoorlijk slim en herkent meestal een defecte accu (stap 5 v/d laadcyclus).. dat duurt zo'n 24 uur.

kleine kans dat de netstekker eruit lag en dus echt een bijna lege acca
ik ben toch ff benieuwd

[dieseltijger]

Onbelast meet ik 13,24V, maar zodra de mover wilt aanschakelen om te rijden(zonder de aandrijfrollen op de band gezet) zie ik de spanning zakken onder de 10V.
Is de batterij stuk?
Of is er nog een redding mogelijk?

Volgens Optima zelf zou de spanning bij een zware belasting (startmotor bijvoorbeeld) tussen 9,5 en 10,5 moeten zakken. Dus laad de accu goed op - maar ik vrees dat de platen gezien de langdurig te lage spanning gesulfateerd zijn. Test de accu de volgende dag - als deze weer een lage spanning heeft bij een matige belasting dan is het finito. Koop dan een vervanger.

[Ranico]

Ondertussen de lader gezet op agm mode. Maar jammer genoeg staat de lader vrij snel op stap 7(onderhouds lading).
Dit zelf een aantal keren opnieuw geprobeerd.
Ook de spanning nagekeken, met een voltmeter, en geeft 14,8 aan.
Stap 3 (bulk) wordt snel overgegaan, en in step 4 (absorptie) blijft deze wel enige minuten hangen.

Spanning op de batterij onbelast is nu 13,76V
Maar de minste belasting zakt de spanning zeer snel.
Dus einde verhaal van deze batterij. Zoals al aangegeven, de platen zullen gesulfateerd zijn.

[Chris]

Jammer....

[hendrik38]

Mijn optima is gister ook overleden uit de winterslaap gehaald. Hij was uit 2014. Geheel leeg nadat ik heb vol heb weggezet. Ik heb inmiddels een nieuwe besteld.

[Daphne]

Hebben wij 1 x gehad met de YT (75Ah). Met de CTek MXS 5.0 op het RECOND programma weer opgepept en de accu werkt weer prima.