Mag je massa pinnen van een 13 polig aansluiting verbinden?

[chester]

Hallo,

Ik heb een caravan gekocht met een 7-polige aansluiting voor de auto. De caravan heeft het "oude" aansluiting met constant stroom op pin 2 in plaats van mistachterlicht.
Mijn auto heeft een 13 polige aansluiting.
Ik wil de 7-polige stekker op de caravan vervangen door een 13-polige en de constant stroom aansluiten op pin 10 (constant stroom geschakeld door het contact van de auto).
De 13-polige stekker een aparte massa op pin 11 voor de verbruikers welke stroom trekken uit pin 10. De reden zal ongetwijfeld zijn dat de bedrading te dun is om alle stroom door 1 massadraad terug te voeren.

Nu mijn vraag: Omdat ik geen zin heb om de bedrading van de caravan aan te passen wil ik de massa voor de rijverlichting (pin 3) in de stekker doorverbinden met de massa voor de constant stroom (pin 11). Kan dat, of zie ik iets over het hoofd?

[Chris]

Ja...voor de caravan geen probleem.
Was al zo eigenlijk.

Of je auto er ook zo over denkt is een kwestie van proberen.
Maar...meestal geen probleem.
Canbus laat het meestal ongemoeid..

[chester]

Dank je wel! Ik ga het gewoon proberen.

[Hobby Linka]

RE.gif

Bij het inbouwen van mijn achteruitrij camera in de caravan kwam ik er achter dat de beide massa's in de caravan al standaard af fabriek doorverbonden zijn.

[Ab]

Wil je er ook echt wat voordeel uit halen, sluit dan beide massadraden ook aan op de koelkast.
De plus van pool 10 kan je ook verdubbelen met een extra draad op een ongebruikte pool. De koelkast zal dan iets beter werken op 12 volt, door minder spanningsverlies.
Uiteraard de 2 plusdraden van de koelkast ook beiden doortrekken naar het relais in de auto.
In de 13 aderige kabel effe kijken naar de dikste draden.
Je hebt 4 x 2.5 mm2 nodig bij voorkeur.
De massadraden behorend bij de plus van 9 en 10 kan je rustig koppelen. Tegelijk 9 en 10 gebruiken kan immers bijna niet, tenzij je de motor van de auto altijd laat draaien als je geparkeerd staat..

[Conradi]

De 13-polige stekker een aparte massa op pin 11 voor de verbruikers welke stroom trekken uit pin 10. De reden zal ongetwijfeld zijn dat de bedrading te dun is om alle stroom door 1 massadraad terug te voeren.

Zoals al genoemd zijn in vele caravans de massa's toch al met elkaar verbonden. Check of beide in auto ook aan massa liggen. Een tijdje geelden heb ik iemand geholpen en toen ontdekten we dat pin 11 niet aangesloten was in de auto.

[Morgoth]

Waarom zo moeilijk doen? Voor een paar euro koop je een verloopstekker. Dan verleg je de constante stroom naar je mistlamp en klaar ben je.

[chester]

Bedoel je dat ik de aansluiting op de auto aanpas en de contant stroom op de pin van het mistlicht zet?
Dat gaat voor mij niet werken. Als ik dan een aanhanger met mistlicht er achter heb, krijgt het mistlicht constant stroom.

[Morgoth]

RE.gif
Nee.
Je kunt verloopstekkers krijgen van 13 naar 7. Alleen heb je dan in de caravan constante stroom als je in de auto het mistlicht aanzet. Op zich werkt dat wel maar een mistlamp op de caravan is verplicht. Ik heb in mijn caravan daarom de draad voor de constante stroom aan het mistlicht gehangen. Ik heb nu geen constante stroom meer maar die mis ik niet. Ooit bouw ik de caravan nog wel eens op naar 13 polig maar voorlopig vind ik het wel prima zo.

[chester]

Ik heb mazzel met mijn caravan uit 1994: mistachterlicht is voor caravans met een eerste toelating vóór 1 januari 1998 en een gewicht boven 750 kg niet verplicht.
bron: https://www.anwb.nl/kamperen/voorbereid ... hangwagens

Dus mistachterlicht aanzetten om constant stroom te krijgen zou kunnen werken. Ik heb alleen geen idee of dat goed gaat met stroomsterkte. Het doel is om de koelkast koel te houden tijdens het rijden en ik kan mij voorstellen dat een koelkast veel meer vermogen vraagt dan. Bovendien wil ik van dat verloopstekkertje af. Alleen maar kans op slecht contact.
Dus liever alles goed en netje zoals het bedoeld is en geen truckjes met mistlamp aanzetten. Maar dat is persoonlijke voorkeur uiteraard.

[Morgoth]

Even een kleine tip:
Zet voor vertrek een 1,5l fles bevroren water in de koelkast en zorg er voor dat alles wat je erin zet al koel is. Die fles houdt je koelkast twee dagen koel. En als ie is ontdooit drink je hem op.
Zo doe ik het al jaren en werkt prima.

[Chris]

@ Chester..
Verwacht ook geen wonderen van de KK op 12 volt achter de auto.
Tijdens de rit is koud houden al een veel voorkomend probleem.
Koud maken is er ongeveer helemaal niet bij.
Het rendement van absorbtie KK is nou eenmaal niet geweldig, en op 12 volt is het de minst goede koeling van de 3 mogelijkheden.
Zo'n ding heeft gewoon veel uren nodig om wat koeling te verzorgen.... helaas.
De tip met bevroren water is daarom een goeie..
Nog beter...2 flessen..

[Paul Vingerhoets]

Vanaf de stekker een enkele nieuwe draad trekken naar binnen is nu ook weer niet zo’n hels karwei gewoon langs de bestaande kabel vast zetten met tyraps of iets dergelijks en zo dik mogelijkE draad gebruiken.