Welke Lithium-Ion accu?

[Chris]

A... die....
Ik denk dat juist die uitgang 2 WEL op de Schaudt aangesloten moet worden... met dat relais..
Die uitgang is juist perfect voor de "huishoud" aansluiting.
De uitgang 1 is specifiek voor de mover.... geheel separaat dus.

Victron is echt een grote speler in caravan en camper elektronica en aanverwanten.
Hebben goed nagedacht over wat de wensen meestal zijn.
Zie maar die functie op op je mobieltje uit te lezen en de solar aansluiting op de accu zelf.
Slim ding gewoon.

[Ab]

Die uitgang kan je toch gewoon op de ingang constante stroom vanaf de auto zetten.
En die van de auto eraf halen.
KISS..
Die draden van de auto die je eraf haalt, kunnen dan naar de laadingang van de accu.
2 vliegen in 1 klap.

[Chris]

JA... kan ook....denk ik...
Maar dan wordt het wel een ombouw verhaal van de originele situatie
Wel een leuke gedachtengang eigenlijk.

[myalexx]

+ / - geschakelde vd auto laad accu.
Vaste plus schakelt relais.

Accu gaat op de 12v ingang van Schaudt die normaal vanuit de auto komt via relais

Jaeger erin caravan op accu auto
Jaeger eruit caravan op accu caravan.

220v erin altijd 12v via schaudt ( 220v naar 12v )

Zo doet de moverhop het..

Edit,

- Mover op mover uitgang.
- Caravan op domestic / accesoire uitgang.

[JackRyan]

A... die....
Ik denk dat juist die uitgang 2 WEL op de Schaudt aangesloten moet worden... met dat relais..
Die uitgang is juist perfect voor de "huishoud" aansluiting.
De uitgang 1 is specifiek voor de mover.... geheel separaat dus.

Victron is echt een grote speler in caravan en camper elektronica en aanverwanten.
Hebben goed nagedacht over wat de wensen meestal zijn.
Zie maar die functie op op je mobieltje uit te lezen en de solar aansluiting op de accu zelf.
Slim ding gewoon.

En als ik voor die victron kies (wat wel te verwachten valt als ik de antwoorden zo doorlees), welke zou dan het beste passen. Hut heeft een Truma SE mover, 1700kg schoon aan de haak, meestal walstroom. Gezien het feit dat een 100Ah/20h accu maar zo'n 40% ontlading aankan, dus eigenlijk een 40-50Ah accu wordt, zou ik voor een PPP-40 kiezen. Of is dat dan "overload"?

[Chris]

Ik denk dat je met de 30 al een heel eind komt, maar als het prijsverschil meevalt..
Meer is meer...of langer... net hoe je het wilt zien.
Moveren hebben ze beide genoeg ballen voor... geen probleem.

Ik heb nu nog een goede Optima Yellow top van 55Ah.
Als die ooit gaat hemelen dan koop ik ook een Victron.... welke... hangt van de prijs af.
Kortgeleden had Jasicamp een aanbieding zelfs..
Zoiets he.. interessant dan..

[JackRyan]

+ / - geschakelde vd auto laad accu.
Vaste plus schakelt relais.

Accu gaat op de 12v ingang van Schaudt die normaal vanuit de auto komt via relais

Jaeger erin caravan op accu auto
Jaeger eruit caravan op accu caravan.

220v erin altijd 12v via schaudt ( 220v naar 12v )

Zo doet de moverhop het..

Edit,

- Mover op mover uitgang.
- Caravan op domestic / accesoire uitgang.

Kun je dat mssn ff in een schemaatje optekenen? Wordt voor mij veel duidelijker.

[Chris]

Wat zijn we het toch weer eens Alex...

[JackRyan]

Die uitgang kan je toch gewoon op de ingang constante stroom vanaf de auto zetten.
En die van de auto eraf halen.
KISS..
Die draden van de auto die je eraf haalt, kunnen dan naar de laadingang van de accu.
2 vliegen in 1 klap.

Als ik het zo zou doen, dan het laadcircuit op de geschakelde plus vd auto, anders trek je bij stilstand (aangekoppeld, om een hapje te eten) alsnog je autoaccu leeg toch? En dan idd de laagvermogenuitgang op de 12v ingang van de schaudt.

[myalexx]

Wil morgen wel even wat tekenen als niemand anders me voor is :)
Nu even de binnenkant van m'n oogjes bekijken ;)

[Ab]

Die uitgang kan je toch gewoon op de ingang constante stroom vanaf de auto zetten.
En die van de auto eraf halen.
KISS..
Die draden van de auto die je eraf haalt, kunnen dan naar de laadingang van de accu.
2 vliegen in 1 klap.

Als ik het zo zou doen, dan het laadcircuit op de geschakelde plus vd auto, anders trek je bij stilstand (aangekoppeld, om een hapje te eten) alsnog je autoaccu leeg toch? En dan idd de laagvermogenuitgang op de 12v ingang van de schaudt.

Ik denk dat het meevalt. Over het algemeen is de accu altijd zo goed als vol als je gaat rijden.
Na een uur rijden helemaal vol.
Ik weet niet zeker, of het BMS van deze Victron de laadstroom afschakelt als de accu vol is. Of beter, bij 90 % vol.
Ik zou het laden zeker niet op de geschakelde plus (10) doen.
Tenzij je de koelkast op gas hebt tijdens het rijden.
Wil je echt op zeker gaan, kan je de constante stroom (9) ook tegelijkertijd met 10 af kunnen laten vallen.
Met een simpel relais voorin de caravan, bekrachtigd door 10.

Persoonlijk zou ik echter ervoor kiezen om helemaal niet te laden vanaf de auto.
Afgelopen 20 jaar heb ik dat ook nooit gedaan, en altijd plenty stroom zat gehad. Zo belangrijk is het niet.

[dieseltijger]

Eens.

Ik laad mijn mover accu ook alleen maar aan de paal, en dat betekent dat ik een paar keer de mover gebruik en de caravan wegzet in de stalling zonder bij te laden. Na een half jaar in de stalling gebruik ik nog gewoon de mover om het ding de oprit op te krijgen. Ik gebruikte voor onderweg gewoon de spanning via de aansluitstekker van mijn auto. De koelkast staat op gas onderweg en wat wordt er dus verbruikt: een paar leeslampjes van 20W en af en toe de waterpomp. Geen verborgen energievreters gemeten.

Hou het gewoon simpel: het spul moet het gewoon altijd doen.

[Ab]

Precies.
Ik had een 75 Ah loodgelaccu in de caravan.
Vergelijkbaar met een 35 Ah Lifepo4 accu.
Laden alleen maar thuis of aan de paal.
Ik heb daarmee wel eens een week op een camping in Kroatië gestaan zonder 230 volt, dat was niet beschikbaar.
Inclusief 2 best zware moveracties op die camping had ik nog voldoende over om bij de volgende camping de 1900 kg zware hut weer op de plek te zetten.
Wel alle lichtpuntjes door Led vervangen.

[JackRyan]

Wie heeft er trouwens ervaring met de accu's van SuperB en/of Liontron? Die zeggen 1 op 1 een lood/zuur accu te kunnen vervangen.

[Chris]

Die Liontron heeft maar een max belasting van 80 Ah ????
Dat lijkt me niet erg veel als het een juist gegeven is.
Maar... geen ervaring.
Voor dat geld koop ik zeker een Victron... die heeft zijn klasse bewezen.

SuperB ken ik wel... de prijs is schrikwekkend alleen.
Is die er ook in een 30-40 Ah variant??
Ik ken ze alleen maar groter, vanaf 90Ah dacht ik.

[myalexx]

Zoiets ?

[Graantje]

Zo heb ik de Powerextreme 30 ook aangesloten. Alleen ipv een relais een wissel schakelaar gebruikt. Reden; als de stroom uitvalt (meerdere keren gehad) wil ik niet dat er automatisch op de accu wordt overgegaan. Bijna alles werkt op 12v (of gas), dus voor je door hebt dat er wat mis is is je accu een eind op weg... En als je dan de mover nodig hebt om weg te komen is het niet fijn.

Dus liever merken dat het licht niet aan gaat en zelf de schakelaar omhalen.

Maar voor alle oplossingen is wat te zeggen. Laad overigens alleen via de paal, en dat is meer dan genoeg. Accu is nog nooit onder de 75% geweest.

[Chris]

RE.gif
Dat heeft een groot nadeel...
Als het licht op de camping weer aangaat blijf jij op de accu leven...
Met een relais is dat opgelost...Fool proof..

[Ab]

Afgelopen 25 jaar kamperen kan ik me niet 1 stroomuitval herinneren die langer dan een uur geduurd heeft.
In dat uur had ik geen stroom.
Miste ik iets? Nee niet eens.
Hoe belangrijk is automatische omschakeling van accu's in dit perspectief.
Bij mijn laatste caravan heb ik, ook weer vlgs KISS effe een 2 aderig snoer aan een Jaeger contra gezet. Met 2 krokodillenbekjes aan de andere kant.
Puur als noodvoorziening. In tien jaar 2 keer gebruikt.
Beide keren omdat er helemaal geen 230 volt aanwezig was..
Eigenlijk was zelfs dat handige snoertje practisch.....overbodig.

[Chris]

RE.gif
Dat snoertje heb ik ook.
Volkomen foolproof.

Maar..
De dames bij mij kunnen niet zonder toilet...
Die kan dus niet een uurtje effe niet werken..

[Gemineye]

Ha bij mij zit die kabel gewoon standaard aan de accu vast met een schakelaar er tussen. Dan onder de caravan door naar de disselbak. We hebben het op een overnachting camping wel eens gebruikt, toen de 230v kast heel ver weg was en ook nog eens vol bleek te zitten. Heb je toch een lampje en kun je de telefoon opladen.

Ons toilet is helemaal foolproof want die moet je handmatig doorspoelen.

[JackRyan]

RE.gif
Dat snoertje heb ik ook.
Volkomen foolproof.

Maar..
De dames bij mij kunnen niet zonder toilet...
Die kan dus niet een uurtje effe niet werken..

Gewoon een emmer water erdoor gooien. Weet je ook zeker dat je om de haverklap dat groene ding leeg kan gooien. Want dat doen de dames dan weer net niet.

[JackRyan]

Zoiets ?

Dat ga ik in elkaar kunnen knutselen. Top! Thanx!

[JackRyan]

Die Liontron heeft maar een max belasting van 80 Ah ????
Dat lijkt me niet erg veel als het een juist gegeven is.
Maar... geen ervaring.
Voor dat geld koop ik zeker een Victron... die heeft zijn klasse bewezen.

SuperB ken ik wel... de prijs is schrikwekkend alleen.
Is die er ook in een 30-40 Ah variant??
Ik ken ze alleen maar groter, vanaf 90Ah dacht ik.

LI-SMART-LX-12-80:
Nominale capaciteit: 80Ah / 1024Wh
Bedrijfsspanning: 11-14.6v
Maximale laadstroom: 40A
Continue stroom: 100A
Piekstroom: 150A
Gewicht: 13kg

Bron: https://liontron.de/download/LISMART1280LX.pdf

[Chris]

Ok... ziet er zeker niet slecht uit... maar wat kost zo'n ding wel niet...
En het merk is voor mij onbekend... en ik ken er wel de nodige die gangbaar zijn...
Vooral de nadruk op gangbaar..