EV's waarmee je een caravan kunt trekken

[RDDR]

RE.gif

Dat is nu waar de EV staat. Wij hebben 2 benzine auto's en zou 1 ervan (niet de caravan trekker) graag door een EV willen vervangen. Zelfs 200km echte, praktische range is voldoende voor onze 2de auto. Ik werk altijd op dezelfde lokatie en dan is net geen 65km enkel.
Als tweede auto dus zeer geschikt. Nooit meer stoppen bij een tankstation, lekker voorverwarmd in de winter, lage onderhoudskosten en lage kosten per km. Helemaal top.

Voor een caravan mee te trekken zie ik het nu nog niet zitten, maar als je naar de ontwikkelingen kijkt kan dat over 5 jaar al heel anders zijn.

[Morgoth]

RE.gif
En zo is het helemaal.

[RogerS]

Helemaal mee eens...

[dieseltijger]

RE.gif


Als tweede auto dus zeer geschikt. Nooit meer stoppen bij een tankstation, lekker voorverwarmd in de winter, lage onderhoudskosten en lage kosten per km. Helemaal top.

Als "spreadsheet fan" de onderhoudskosten van mijn trouwe, 12 jaar oude Avensis omhooggehaald. Gemeten over een periode van 4 jaar, 170.000 km gereden dan kom je uit op 0,22 Euro per kilometer inclusief de aanschaf van 4 tweedehands LMV en 4 nieuwe Kla-bang winterbanden. Ik denk dat een EV duurder zit in de banden (want: hoog vermogen) en een stuk lager op de andere onderhoudsposten.

Ha! even doorrekenen: inclusief pechservice, allrisks verzekering kom ik uit op 182,- per maand. Tel daar 100,- aan afschrijving bij op dan least Dieseltijger bij Leasebedrijf TijgerDiesel dus voor een kleine 300,- per maand (inclusief 18,- management fee) zijn Jap.

[RDDR]

RE.gif

Ben zelf ook een Excel nerd en je hebt volkomen gelijk als je gaat vergelijken met een auto van meer dan 10 jaar oud. Je hebt immers vrijwel geen afschrijving meer. Zonder je te willen beledigen: ik zie mezelf niet overstappen van een 1 1/2 jaar oude auto naar en 17 jaar oude. Als je nieuw / bijna nieuw vergelijkt komt je spreadsheet er heel anders uit te zien.

Probleem voor mezelf, blijft wel dat er op dit moment nog maar weinig mooie EV's zijn. Als ik bedenk dat ik 35k voor een e-Corsa moet betalen of voor 35k een 3 jaar oude Lexus RC300h kan hebben.... dan neem ik de extra maandlast wel voor lief.

[dieseltijger]

Ha, nog iemand die analyseert. Nee, klopt - zo'n overstap moet je niet willen. Ik weet nog goed te herinneren dat ik ivm een baanwisseling naar KPN consultancy de move maakte van een 2 jaar jonge lease mondeo diesel met alle blows & whistles en een brandstofpas naar een hijgende, 10 jaar oude BX14RE van mijn vader - zonder brandstofpas. Laat ik het zo zeggen: het salaris en de inhoud van het werk maakten het meer dan goed - maar het was even wennen. Mijn hemel.

[RDDR]

RE.gif

Yep, ik analyseer voor de hobby. Vind het gewoon leuk om te doen. Iedere gek zijn gebrek
Zelf nooit een leaseauto gehad. Maar wel een salaris waar je leuke speeltjes mee kon kopen. Kan me voorstellen dat een fully loaded Modeo nogal een stap terug is naar een 10 jaar oude BX Instant spijt van de baan

Maar goed, zijn mooie verhalen, maar laten we maar weer on-topic gaan voordat een bezem volgt

[Morgoth]

Hm. Doe mij die BX maar. Ik hou echt van oude auto's en al helemaal oude auto's met karakter. Karakter heeft een BX genoeg.
Jammer genoeg ontbreekt het me erg aan tijd. Anders had er hier al lang weer iets leuks gestaan.

[Wie-niets]

Wel even in de verkeerde topic maar....

Zo ' n BX 1.4 moet je ook niet hebben na een lease Mondeo diesel. Een jaar of drie reed ik met een BX 1,9 GTI met zo'n grote spoiler achterop. Full options, Extra hydraulische bol en stabilisator stang in het vooronder. Close ratio bak er in. Man, man dat reed met een Caravan als de brandweer.
Alleen die wegligging al en die standjes van het hydraulisch systeem wat je daar mee kon doen.

En fijn gevoel, op elke hoek van de de straat bij malheur in Frankrijk had je wel een Citroën dealer.
Nu maar gauw terug naar de EV, maar soms moet je je even laten gaan aan oude herinneringen.

[Morgoth]

Voor toen die tijd zeker. Maar tegenwoordig vraag je jezelf af of die 147pk niet te weinig is voor het trekken van een caravan....
Tijden veranderen.

[Wie-niets]

RE.gif
Natuurlijk, maar je moet het wel in het juiste perspectief bekijken. Toen woog de Caravan en vaak de auto in de basis honderden kilo's minder.. En het "leuke" met die asbest in de remmen vroeger kon je veel langer zonder dat de remmen echt heet werden remmen. En een close ratio bak overtroeft vaak veel lange overbrengingen bij meer PK's

Trouwens een atmosferische motor met een beetje inhoud remt ook nog eens bergafwaarts op de motor veel beter dan een turbo met een kleinere cylinder inhoud.
ik word nu vast weggeveegd.

[dieseltijger]

Hoe zijn de oudere Tesla's qua onderhoudskosten per kilometer? Daar moeten nu toch wel cijfers over bekend zijn toch?

[Conradi]

Hoe interessant ook, dit topic gaat over het trekken van een caravan met EV's, en niet zozeer om het algemene vergelijk tussen EV's en brandstof auto's.

[Wie-niets]

RE.gif
Goedmakertje

In deze miljardenplannen zitten er vast wel een paar die iets mogen trekken. Anders snijden ze zich zelf in de vingers. En de plannen toch al op "korte termijn" te willen realiseren.
De anti EV ers zullen zich steeds meer beginnen af te vragen.... we komen er niet meer omheen of te wel ; ze worden onze strot doorgeduwd.

Link. https://telegraaf.nl/financieel/3752674 ... che-auto-s

[deusjevo]

Hoe interessant ook, dit topic gaat over het trekken van een caravan met EV's, en niet zozeer om het algemene vergelijk tussen EV's en brandstof auto's.

Mee eens, mooi draadje maar dan wel bij de EV als trekauto blijven

[4Motion]

@morgoth ik ben vooral geschrokken door de beperkte winter range. Als fervente skiërs voor ons dus helemaal geen alternatief, zelf zonder caravan niet

Je vergelijk met tanken van benzine gaat niet op, dat duurt 10 minuten inclusief wc stop

[meeder]

Re.gif bij ons loopt een tank, wc en koffie stop al snel richting 45 minuten als we het rustig aan doen.
Wij doen nooit aan haast tijdens de vakantie en al helemaal niet op een lange reisdag.

[4Motion]

RE.gif in de winter richting skiverlof ook?
Dan hoop ik alvast dat er een vrij laadstation is, al zal dat in de toekomst (wellicht) geen probleem vormen. De volgende 5 jaar op drukke momenten wel vrees ik, al helemaal **** als ik mijn caravan eerst moet afkoppelen ...

[meeder]

Re.gif
Dat heet plannen. Als je in de golf mee gaat waarmee ook een paar duizend anderen gelijktijdig naar dezelfde regio gaan dan kan dat gebeuren. Vaak kan je door simpelweg een paar dagen eerder of later te gaan veel drukte vermijden.

[4Motion]

RE.gif
Dat heet schoolgaande kinderen

[meeder]

Re.gif
Dan kan je nog steeds een dag later rijden bijvoorbeeld op de heenweg en een dag eerder op de terugweg.
Je kan problemen zien of naar oplossingen zoeken :)

[4Motion]

OK van 7 dagen ski (op de latten) naar 5. Opgelost! Terug naar ev en caravantrekken graag nu

[Micky]

Re.gif
Dan kan je nog steeds een dag later rijden bijvoorbeeld op de heenweg en een dag eerder op de terugweg.
Je kan problemen zien of naar oplossingen zoeken :)

Idd heenrijden op vrijdag doen wij ook altijd, als je dan wil laden moet er plek genoeg zijn, terug gewoon om 04:00 vertrekken dan heb je ook nergens last van, laden is ook dan gene probleem lijkt me, dik 8 uur de laatste keer van Rauris naar Steenwijkerland (1050km) zonder laden en met 1 stop om te tanken

[4Motion]

Met wat kinderen, dakkoffer en 130 (minimaal) op de cc zonder caravan.
Heerlijk elke 250 km langs de kant op de snellader . ik alvast liever niet.

[Micky]

RE.gif

Ja, dakkoffer hadden we ook, Thule blijft gewoon zitten bij 220 kan ik je vertellen