Trek-occasion

[Micky]

RE.gif RE.gif

ik had een dagcursus voor ik meen 350 of 385

[deusjevo]

Ik heb in de vorige eeuw iets van 900 harde guldens betaald geloof ik.

Heb wel eens begrepen dat er wel aanbiedingen te scoren zijn via VakantieVeilingen.nl

[Erwin1987]

RE.gif

Kijk... dat zijn de lekkere meldingen..
Gefeliciteerd.....
Dat wordt fijn vakantie vieren....nu de trekkert nog effe...

Eigenlijk grappig dat je de Insignia aanhaalt... die is nog door niemand genoemd in dit Topic dacht ik.

Omdat de kofferbak klein is.


Erwin

Verzonden vanaf mijn iPhone XS met Tapatalk

[thijser]

Is een Audi in onderhoud niet veel duurder dan bijvoorbeeld een Subaru? Ik heb al verschillende VAG auto gereden en dat was toch vaak duur . Nu met mijn Toyota veel minder kosten in onderhoud. Gevoelsmatig zou een Subaru misschien ook wat voordeliger zijn?

[Micky]

RE.gif

Nee, een Audi van die leeftijd heeft "vaste lage onderhoudsprijzen" een longlife servicebeurt voor een Q5 (eerste generatie) kost standaard €380,-

voor een Q5 na 2017 is dat €485,-

met deze beurt kun je 2 jaar of 30.000km rijden

de forester moet elke 12 maanden of 12.500km een beurt, als je auto dan ouder is dan 8 jaar heb je smart plus service, dan kost de beurt €265,-

Dus de Audi is dan goedkoper

[dieseltijger]

Toyota is niet zaligmakend. Concreet: (want ik werd nieuwsgierig): 1/1/2017 ...1-7-2020 , Avensis benzine uit 2009, nu met 278.000 op de teller, in die periode 165.000 km gereden:

Bijzonderheden

• 2 achterremklauwen vervangen;

• 1 Waterpomp vervangen

Totale kosten voor bovenstaande + beurten & APK : 3529,- exclusief banden, Dus 21,40 per duizend km

Ding heeft geen distributieriem, en wat er aan komt zal vermoedelijk de koppeling zijn (ruim 1100,- gok ik). Die zit er de volle 278 duizend kilometer op.
De keuze voor het merk was geen vraag voor mij (want ooit Citroën gereden - tikkie meer onderhoud nodig), de Avensis had ik gekozen vanwege het relatief lichte gewicht en dus lage wegenbelasting (60,- per maand), en een gunstig verbruik

[Avontuur]

Ik zweer dan weer bij de Toyota


Onze derde en nooit wat mee!
En de Eriba volgt de RAV4 braaf, zoveel mensen.../

[Williamr]

Wat ik heb gehoord is dat sommige Q5’s uit een bepaald jaartal een probleem hebben met de olie. Schijnt dat je bij sommige motoren bij 1000km 1 liter olie moet bijvullen.....

[Conradi]

Yep, dat is - voor sommige motoren - een VW-breed dingetje.

[thijser]

Die ervaring deel ik wel een beetje (alhoewel minder extreem). Mijn Skoda en VW waren ook best dorstig qua olie, beide DSG's.

[dieseltijger]

Ik zweer dan weer bij de Toyota
<knip> (foto) <knip>

Onze derde en nooit wat mee!
En de Eriba volgt de RAV4 braaf, zoveel mensen.../

Ik zweer ook bij Toyota, maar vindt het ook van belang om de feiten te presenteren. Zo mooi en zo lelijk als het is. Dus inclusief slijtage onderdelen en de hele reutemeteut, die niet inbegrepen zijn in de "vaste" onderhoudsprijzen. Exclusief de kla-bang banden en de afschrijving (ca 1500,- per jaar). De De RAV AWD komt misschien over een paar jaar in beeld, maar het beroerde is dat het huidige wagenpark mij in de steek laat: Geen lekkende pakkingen, geen lekke koppakkingen, geen knappende distrubitiekettingen, geen lawaaierige uitlaten, of versleten rubbers in de wielophanging.

Waar heb ik spijt van? Dat ik geen automaat genomen heb.
Waar ben ik blij mee? Mja....het went hè....het is een comfortabele reiswagen met een enorme kofferbak.
En ook? De 1.5 en 1.4 TSi motoren van de VAG groep hebben lekker veel vermogen bij lage toerentallen. De 1.8 motor is daarentegen redelijk mak, en veel koppel is vanaf zo'n 3500 omw/min pas beschikbaar.

[Erwin1987]

Wat ik heb gehoord is dat sommige Q5’s uit een bepaald jaartal een probleem hebben met de olie. Schijnt dat je bij sommige motoren bij 1000km 1 liter olie moet bijvullen.....

Brommer mix tanken.

Laatst toevallig in een tiguan gereden die een bevriende garagehouder te koop had staan, ook een tsfi? 2.0 in ieder geval rijdt wel erg goed hoor. Was alleen helaas geen automaat.


Erwin

Verzonden vanaf mijn iPhone XS met Tapatalk

[Psjaak]

Nu inmiddels mijn derde Tiguan, ik moet er nog mijn eerste druppel olie toevoegen.

[dieseltijger]

@Psjaak: Tot en met welk bouwjaar had VW ernstige motorproblemen mbt de distributie en de cylinderwandcoating? Ik dacht niet dat VW in de volkswagens de smalle zuigerveren had toegepast toch? Zo'n Tiguan is wel lekker practisch.

[mrbullmastiff]

Mijn nieuw aangeschafte Mazda werd na 80000 km ook een oliezuiper Mazda wilde er niets aan doen, olieverbruik was bij 100000 km op de teller opgelopen naar 1:800. Alle onderhoud bij de dealer uitgevoerd. Dus vooral niet denken dat alle jappen goed zijn en het zijn niet alleen Volkswagens die olie durven gebruiken.
De auto is na inruil naar een opkoper gegaan.

[dieseltijger]

Neuh doe ik niet, maar ik heb nu zo'n 20 jaar ervaring met Toyota's.

Als ik de negatieve kant mag belichten: de 2.0 D4D Toyota dieselmotoren vond ik minder. Niet zuinig, geen koppel onderin en storingsgevoelig. Ik heb het vermoeden dat de in Japan geassembleerde Toyota's beter zijn dan die in Turkije of de UK in elkaar geschroefd worden. En onze andere Aziaat, de Cuore is feitelijk nog betrouwbaarder. Met 160k op de klok en 15 jaar oud zijn alleen de 2 achterwiellagers vervangen als bijzondere reparatie. Rijdt op stepbanden, die kosten geen drol. Distributieriem kan je gewoon bijkomen, en de accu is motorfietsformaat. Maar een tikje te spartaans om naar klanten in Groningen of het Oost'n te rijden

Maar goed, ik heb de Avensis onderhoudskosten per 1000 km bekeken - en dat is een objectieve maatstaf. Niet gek voor een 11 jaar oude auto met bijna 3 ton op de klok.

[thijser]

Ok, ik heb dus wat autos geselecteerd die aan mijn selectie voldoen een beetje bij mij in de buurt, dan kan ik wat proefritten gaan maken. Ik zou zeggen shoot, ben benieuwd wat jullie ervan vinden. Audi Q5 kan ik niet betaalbaar in de buurt vinden.

Nogmaals specs van mijn caravan: Leeggewicht 1.040 kg Max. toelaatbaar gewicht 1.600 kg

https://www.autotrack.nl/a/volkswagen-t ... 9-48434242
https://www.autotrack.nl/a/subaru-fores ... 1-48000638
https://www.autotrack.nl/a/toyota-rav4- ... 7-49717291
https://www.autotrack.nl/a/volvo-v70-be ... 1-49663037
https://www.autotrack.nl/a/volkswagen-p ... 2-48055620
https://www.autotrack.nl/a/audi-a6-benz ... 8-49912650
https://www.autotrack.nl/a/audi-q3-benz ... 2-49584122

[dieseltijger]

Passat: Redelijke prijs, veel ruimte, en redelijk verbruik. Per slot van rekening rijd je meer zonder - dan met caravan. Geen flauw idee of die dingen betrouwbaar zijn.

[Chris]

Mag ik???
En dan niemand op zijn tenen trappend...
Die Volvo 2.0 automaat zou ik laten staan.
Dat is een Ford motor met een DSG bak.... veel problemen met die bak, motor is best wel lekker eigenlijk, maar de bak....
Maar toen ik de 2 V70's naast elkaar gereden heb, dus die 2.0 Automaat en mijn 2.5T 5 cylinder met GT6 automaat wist ik het gelijk..
De eerste 200 Pk en mijn gebakkie 231 Pk...maar die 5 pitter... heerlijke motor en klinkt ook nog eens geweldig.
4 cylinder 2.0 in die periode is dus Ford... en de 5 cylinders is Volvo.
Dat 5 blok is trouwens door Porsche ooit in de basis ontworpen, door Audi overgenomen en voor Volvo verder ontwikkeld.
Volvo heeft het jaren gebruikt, steeds verder ge-upgraded, maar moest ook zuiniger worden...weg 5 pitters helaas.
Tja.. mijn auto is een heerlijk rij-ijzer maar in de stad of dorp niet echt zuinig te noemen.
Maar dat wist ik voor ik hem kocht... nadeel bij een voordeel of een voordeel bij een nadeel... eigen keuze.
Ik blijf er in rijden voorlopig... net ingereden met 120.000 op de klok... er zijn V70's met meer dan 500 K en eentje zelfs met 1.000.000 km op de klok en still going strong..

En R- edition... Da's alleen uiterlijk vertoon, niets met het rijden te maken.
En eigenlijk, de looks van een summum versie maar niet the ball's van die summum.
ik heb wel een summum, import uit Zweden, met een berg leuke extra's zoals driver safety pack... dat is ACC met autobrake oa.
Herkenbaar aan dat zwarte blok in de grill... de radar..

En... eerlijkheid gediend mij te melden dat mij auto bij diezelfde verkoper vandaan komt... grappig he. Leto..
Ik heb hem wel door Carfox heengehaald, wilde alles weten van mijn auto.
VIN nummer bekend en dan is met CARFOX de hele historie achterhaalbaar... ook de km standen.
( in Raalte zat een Volvo boef, ik was gewaarschuwd.)

Mijn gebakkie...
.

[Erwin1987]

Re:

Dat verhaal over dat Audi blok heb ik wel eens eerder gehoord, maar heb je daar een bron van ofzo ik kan er namelijk niks over vinden.

Wat betreft die 2.0 met powershift bak heb je gelijk das niks.


Erwin

Verzonden vanaf mijn iPhone XS met Tapatalk

[Erwin1987]

Re:

Dat verhaal over dat Audi blok heb ik wel eens eerder gehoord, maar heb je daar een bron van ofzo ik kan er namelijk niks over vinden.

Wat betreft die 2.0 met powershift bak heb je gelijk das niks.


Erwin

Verzonden vanaf mijn iPhone XS met Tapatalk

[deusjevo]

Dat die 2.5T een topmotor is kan ik wel bevestigen, helemaal na een klein kieteltje van RICA.

Toch zou ik mij persoonlijk op de Q5 gaan oriënteren als het budget het toelaat.

[Knaus440]

Dat Japans alles is, is ook relatief. Kijk maar naar het down sized 1.6 benzine blok van de CRV. Problemen met cilinderwand!
Na jaren ervaring VAG, en Citroën, met elk merk model is soms wel iets. Onze beste ervaring was een C5, HDiF, met! automaat 6 bak, exclusief. Slechtste ervaring was Golf 1.6TDI. Technisch EN afhandeling in garantietijd door PON. Hoewel de m32 bak perikelen, revisie bij 130000km, van de meriva 1400, 140 pk, ook een flinke hap uit budget hebben genomen.
Nu gebruikte CRV gekocht uit 2008 met 210000 km op de teller. En bekende onderhouds historie.
En na 9000 km geen olie bij hoeven vullen. Inclusief 400 km met caravan. Heerlijk ouderwets 2 liter blok.
Ervaring is wel dat de turbo blokken, zowel benzine als diesel, bij lager toerental lekker hoog koppel hebben. Even leren rijden met atmosferische benzine motor.
Down sized en milieu aanpassingen, ik heb daar wat twijfel over voor wat betreft degelijkheid, caravan gebruik.
Niet alleen VAG hoor, ik vond de golf bv lekker rijden, ook met caravan.
Kijk bv nu naar het down sized blok van Honda, 1600 cc en ik dacht een 170-180 pk.

[thijser]

Mooi om al die specifieke ervaringen te lezen van jullie! Er zijn dus bepaalde combinaties van bakken / motoren waar ik een beetje op moet letten.

Verder hoor ik ook wel wat @Knaus440 zegt, uiteindelijk moet je ook gewoon een beetje geluk hebben. Ik denk dat ik vandaag maar eens hier ga kijken: https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/aud ... ousPage=lr

[Avontuur]

@thijser,

Leuk, veel uitprobeer-plezier...
Is dat een woord?