Hoeveel zwenkt een caravan ongeveer uit?

[VIP]

RE.gif

Waarom nou weer altijd zo moeilijk doen met theoretische bla bla bla, voor iets wat voor alle anderen tot nog toe duidelijk was.


"Uitzwaai" is eenvoudig gezegd gewoon het deel wat overhangt in een bv een bocht.

[eurotrotter]

RE.gif

Theoretische bla bla bla?
Jij plaatst hier toch een filmpje waar in de praktijk toch te zien is wat ik zeg.
Bekijk je eigen filmpje dan nog maar eens ,dan word mijn "theoretische bla bla misschien duidelijk.

[VIP]

RE.gif

Kopt

Lees je eigen reactie dan nog eens.............

[VIP]

Ik ben niet helderziend, maar toevallig nog een leerzaam stukje film.

De situatie van 0:45 tot 1:00 , anticiperen scheelt heel veel.

De uitzwaai had de trekker met tankaanhanger zeker geraakt, dus even wachten tot het vrij is en dan pas gaan.

Opname is van 29 mei, en dit topic is van 1 Juni. (toevallig dat dit topic werd gestart).

[Christ]

Omdat het bij het wegrijden van een benzinestation maar net goed ging, ben ik op zoek gegaan naar de uitzwaai van de caravan. Daarbij kwam ik op dit ‘oude’ item terecht. Er is al veel over geschreven.

Ik heb zelf de uitzwaai uitgeprobeerd op een leeg parkeerterrein en ingemeten. Ik kom met mijn combinatie (Opel Zafira met Hobby 495 UL) tot het volgende resultaat. De auto met caravan strak langs een rechte lijn gezet en vandaar maximaal naar links insturen. De uitzwaai begint langzaam groter te worden en de maximale uitzwaai van de rechter achterhoek van de caravan is dan zo’n 85 cm en die wordt bereikt op ca. 6 meter vanaf het beginpunt.

[WillyL]

Heb je ook de inzaaien gemeten? Met andere woorden het afkorten van de binnencirkel ten opzichte van de auto?

Enige weken geleden heb ik nog op zulk een grootwarenhuistankstation mijn beste kunnen moeten aanwenden . De uitrit draaide 90 graden met aan de binnenkant een hoge stoeprand met er vlak naast een steun. De uitrit zelf was niet erg breed - en dan had ik nog de gemakkelijke pomp genomen, die waar er plaats was voor de uitzwaai.
Je moest daar echt tot het uiterste de bocht 'breed' nemen.
Tov die steun scheelde het maar een cm of 4 met de band net niet tegen de stoeprand.

[Autodriver]

Even gestunt met pythagoras voor de lol..
Conclusie 2.3 m breed , 7 m lang, draaien om een kromntestraal

Draaien om het wiel (een vast zeg maar), kromtestraal 0 m - 1,9 m uitzwaai
camping ~kromtestraal 5 m - 0,8 m
weg ~ kromtestraal 10 m - 0,5 m

Mijn vuistregel. Altijd 0,5 m overlaten - bij twijfel op tijd stoppen en kijken
Scherp draaine - 1 m ..

Met vover 2 m om de as draaien dan, maar dat kun je prima zien ...

[WillyL]

Hopelijk heb je met het (binnenste) voorwiel van de auto rekening gehouden. Grosso modo draait de auto en caravan om een cirkel waar dat voorwiel aan de buiten kant zit. De andere assen komen telkens wat dichter bij het middelpunt van die cirkel.
Bij auto's of vooral vrachtwagens waar de achterwielen wat meedraaien is dat net iets anders.

[Autodriver]

Puur draaien caravan als een op een molen zeg maar (cirkel). De kromtestraal van de auto is weer anders -klopt, maar de auto kun je zien, de achterkant niet.. Voor het idee dan, ik kom met 0,5 m wel uit in de regel, voor wat het waard is natuurlijk..

[Gerrie]

Mensen mensen, zo lijkt rijden met een caravan wel hogere wiskunde.
Als ik er totaal geen gevoel voor zou hebben, liet ik hem staan.
Denkt men hier nu echt dat combinatiechauffeurs ook de stelling van Pythagoras erbij halen .

[Chris]

Ik laat Piet Apegras ook thuis als ik op vakantie ga.
Gevoel voor je combi is denk ik de slogan.
En als je twijfelt...effe handrem dr op en zelf kijken.

Blijft over dat mijn petje even afgaat als je dit uit kunt rekenen
Da's veel te lang geleden voor mij..

[PD]

camping ~kromtestraal 5 m - 0,8 m
weg ~ kromtestraal 10 m - 0,5 m

Mijn vuistregel. Altijd 0,5 m overlaten - bij twijfel op tijd stoppen en kijken
Scherp draaine - 1 m ..

Ook mijn ervaring met een 9 mtr tandemasser Ingeval van twijfel kijkt mijn vrouw mee en hebben we gsm-contact.

De werkelijke uitzwaai valt reuze mee zolang de combi maar voorwaarts rolt !

[Ab]

Recht naar voren bedoel je ?

Maak maar eens een bocht met maximale stuuruitslag.
Nu heeft jouw LR, best een redelijk grote draaicirkel.
Dan is de uitzwaai ook minder. Maar nog best behoorlijk.
Hoe haakser de bocht om, hoe groter de uitzwaai achter, maar dat snapt iedereen wel.
Haal je de bocht net niet, en je moet iets terugsteken, en vervolgens de bocht nemen, dan is de uitzwaai nog veel groter.
Bij een lange flauwe bocht is het bijna nihil inderdaad..

[Autodriver]

Hoe langer , hoe erger, b.v. Hobby PRESTIGE 720 WQC

straal uitzwaai
mover 0 2,65 m
camping 5 1,25 m
weg 10 0,8 m (draai bij 3.40 min , vertrek camping, ergens in filmpje lijkt hierop, meer dan een m is het niet, wel makkie met zo'n cayenne ervoor)

Dus dan ~30 cm meer pakken - maar ook 20 cm breder dan mijn voorbeeld met 2,3 meter en 7 m, dus dan wordt het al wat lastiger , maar met 1 m blijf je vaak ook dan het baasje die weg kan rijden zonder uit te stappen, tenzij je het stuur helemaal om gooit.. Beter met de mover doen dan :-)

[VIP]

Zie dit topic

viewtopic.php?p=894038&hilit=uitzwaai#p894038

[Gerrie]

Vooral niet vergeten om ook even te berekenen hoeveel de caravan binnendoor loopt. Is belangrijk voor de uitzwaai. Maar voorkomt op smalle wegen dat je over de stoeprand gaat met het caravanwiel .

[dieseltijger]

En nu....de meesturende achter as

[troapel]

Van de auto? Of bedoel je een caravan met sturende as?

Ik heb een sturende achteras op de auto, maar nog nooit getest wat mijn uitzwaai dan is met de caravan. Ik denk dat dat met een kleinere caravan ook minder verschil maakt dan een grote caravan.

[dieseltijger]

Nee joh....ik zit te stangen. Dat meesturen is heel beperkt bij een auto.. onmerkbaar.

Het is een beetje vergelijkbaar met een delta as. Verwaarloosbaar.

[Jan van Vijven]

Ach zo spannend is het allemaal niet, als je aan komt rijden weet je hoe breed de weg is toch?
Bandje van de aanhanger kort langs, bijvoorbeeld de stoep, en dan zie je van zelf hoever de kont naar buiten gaat… dus zal aan de andere kant de uitzwaai het zelfde zijn.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[troapel]

Dat meesturen is heel beperkt bij een auto.. onmerkbaar.

Dat ben ik totaal niet met je eens! Ik merk het heel duidelijk. Vooral over rotondes hoef ik veel minder te sturen, dus er ook veel vlotter overheen.
Ik heb een collega eens een stukje in m’n auto laten rijden. Hij had toen zelf een grote Volvo, dus dacht dat hij net zoveel moest sturen. Hij schrok ervan, want hij had niet verwacht dat hij zo snel en direct zal sturen.

Maar anderen met een sturende achteras kunnen dit vast wel beamen.

Ik kan trouwens als ik haaks om ga met de auto het achterwiel een klein stukje uit de wielkast zien komen.

[Ab]

Met jouw combinatie hoef je dan ook geen rekening met een enorme uitzwaai te houden Jan.
Een hele geruststelling.
Ik zat er al over in..

[Jan van Vijven]

Tegenwoordig hou ik nergens rekening meer mee, die tijd heb ik allang gehad


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[dieseltijger]

@troapel: weer wat geleerd. Dus een koppeling met het stuur mechanisme. Fraai.

[troapel]

Klopt. Vraag me niet hoe het werkt, maar het werkt super!