Caravan-auto combinaties

[Royke2]

Caravan
Merk: Burstner
Type: Premio 495 TK
Bouwjaar: 2019
Leeggewicht: 1194 kg (volgens kenteken)
Totaal gewicht: 1350 (volgens de reich weger)
Stabilisator: AL-KO AKS3004

Auto
Merk: Seat
Type: Leon ST
Bouwjaar: 2019
Gewicht: 1700 (incl personen en vakantiebepakking volgens de reich weger)
Max. aanhangergewicht: 1500kg
Vermogen: 180pk / 320Nm

Stabiliteit combinatie: Goed, langsvliegende busjes of een tegenovergestelde vrachtwagens op een autoweg zijn amper voelbaar/zichtbaar
Prestaties: Fantastisch, de auto heeft meer dan genoeg vermogen om goed mee te komen en weg te komen
Opmerkingen: Hulpveren onder de auto geplaatst, goede belading van zowel auto en caravan is van belang.

Ziet er sjiek uit!!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[doubleyou]

Caravan
Merk: Wilk
Type: Stern de Luxe 470 TQ
Bouwjaar: 1979
Leeggewicht: 815 kg
totaalgewicht: 1000 kg
Stabilisator: Ja, Alko

Auto
Merk: Mercedes
Type: E 200 Kompressor Classic Aut
Bouwjaar: 2006
Gewicht: 1745 kg
Max. aanhangergewicht: 2100 kg
Vermogen: 184pk/250Nm

Stabiliteit: goed, ondanks de leeftijd van de caravan. Hij schommelt en reageert meer dan de geleende ‘88 Kip de Luxe 42T die er eerder achter hing. Je voelt zijwind wel maar de auto is zwaar genoeg en de stabilisator doet zijn werk. Inhalende vrachtwagens en snelle bussen/busjes voel je even maar de caravan slingert nooit, ook niet bij 110 km/u. Kogeldruk zo'n 80kg.

Prestaties: fantastisch! Je rijdt gewoon mee met het verkeer, power genoeg. Heb de automaat wel in S staan dan schakelt hij later op. In C is het toerental soms wel erg laag.

Opmerkingen: oldskool vormgeving zonder afgeronde hoeken dus het verbruik loopt behoorlijk op als je wat meer doorrijdt. Windje tegen en 100km/u op de cruise control levert 15,3 ltr per 100 km op.
De caravan hangt wat achterover vanwege de automatische niveauregeling van de Benz.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[MOT]

Caravan
Merk: Adria
Type: 673 pk
Bouwjaar: 2020
Leeggewicht: 1762 rijklaar
Totaal gewicht: MTM 2t
Stabilisator:

Auto
Merk: Ford
Type: Ranger
Bouwjaar: 2016
Gewicht: 2400 kg
Max. aanhangergewicht: 3.5t
Vermogen: 200 pk

Stabiliteit combinatie: Op rails
Prestaties: Als een trein
Opmerkingen: foto 1e camping, Camping des Alouettes, Cognac-la-Forêt maiden voyage. (fleske cavia tegen den dissel gekletst)

[MOT]

super caravan.jpg

Vorig jaar in Kroatië op onze camping zien staan. Prachtig ding maar vroegen ons ook al af hoe je die op sommige campings wegkrijgt. Hebben met onze nieuwe afgelopen reis op sommige campings al serieus mogen knosselen om de onze te plaatsen. (kan ook aan mijn onkunde liggen natuurlijk )

[Carnavalswiertz]

Onze LMC enkelasser is inclusief dissel > 8 mtr lang. Geen probleem waar dan ook, gebruik de mover voor de eerste of laatste meters op de plek. Een voorbehoud: nog niet naar campings in Italie geweest.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Carnavalswiertz]

Zag dit zonet op faecesboek, iets voor Micky


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Micky]

RE.gif

Als die Primus heeft en hetzelfde Highline interieur dan teken ik ervoor

[doubleyou]

RE.gif
Hij is onlangs verkocht: https://www.marktplaats.nl/a/caravans-e ... 0-tlb.html

[Retrospect]

Zag dit zonet op faecesboek, iets voor Micky


Sent from my iPhone using Tapatalk

Wat voor model Kip is dit? Een Super Kip?
Wist niet dat ze modellen hebben gemaakt met dubbele as.

[deusjevo]

Kip KG-60-TLB

7 stuks van zijn er van deze gemaakt volgens de verkoper

[Morgoth]

Wat voor model Kip is dit? Een Super Kip?
Wist niet dat ze modellen hebben gemaakt met dubbele as.

Is meer een struisvogel

[PD]

RE.gif
Plofkip

[Micky]

RE.gif
Hij is onlangs verkocht: https://www.marktplaats.nl/a/caravans-e ... 0-tlb.html

Hmm, toch niet een een hoogte puntje lelijk (standaard) interieur en ik zie eigenlijk alleen een iets grotere zit achter en een extra kast plus stukje aanrecht in het midden, helaas niet echt heel veel extra ruimte..

Zo ziet onze Kip er van binnen uit, je ziet op de foto wat kleur verschil in de deurtjes, maar dat is echt de foto, het is natuurlijk 31 jaar oud, maar zie liever mijn eigen interieur

RE.gif
Plofkip

Plof zou mooi zijn, maar dan ook in de breedte en niet alleen in de lengte

[El Dimi]

Eindelijk een foto van de nieuwe combi, genomen afgelopen reis.
De LMC is in de plaats van een Home Car racer 45 2001 gekomen.
Zeker met het movertje erop een mooie upgrade.



Caravan
Merk: LMC
Type: Style 440D comfort
Bouwjaar: 2020
Leeggewicht: 1160kg
Totaal gewicht: belaadbaar tot 1500kg
Stabilisator: Alko AKS3004

Auto
Merk: Skoda
Type: Superb 2.0TDI DSG 140pk 320nm.
Bouwjaar: 2014
Gewicht: 1616 kg
Max. aanhangergewicht: 1800 kg
Vermogen: 140 pk

Rijervaring is prima en stabiel, ook het inhalen van vrachtwagens loopt soepel.
De automaat doet het prima in de bergen, enkel even manueel gezet in het afdalen.
Dit jaar liep de route van Grenoble naar Briancon over de Col du Lautaret D1091 (andere jaren namen we vanwege de ingestorte tunnel de N85), na een weekje aan de Durance zijn we richting de Drôme gereden via Gap over de D994 en D993. De Skoda als trekker bevalt ons wel, vanwege onze hobbies is de laadruimte royaal en welkom. Enig puntje wat we al jaren tegen elkaar zeggen is om een keer hulpveren te nemen, dit omdat de Franse verkeersdrempels niet echt top zijn voor de stekkerdoos aan de trekhaak die vrij laag gemonteerd zit . Van het rijgemak zijn we meer dan tevreden.

[Conradi]

Geweldig, is vooralsnog een uniek concept
Hoe bevalt dat nu?

[stefertje]

Caravan
Merk: Dethleffs
Type: Camper 420T
Bouwjaar: 2000
Leeggewicht: 820 kg
Totaal gewicht: 1100 kg
Stabilisator: Al-Ko AKS1300

Auto
Merk: BMW
Type: X3 Xdrive30d
Bouwjaar: 2015
Gewicht: 1895 kg
Max. aanhangergewicht: 2400 kg
Vermogen: 258 pk

Stabiliteit combinatie: Helaas ben ik nog niet met de wagen en hut op pad geweest meer ik verwacht dat ik nauwelijks ga merken dat ie erachter hangt.. deze zomer route napoleon gereden met de 125d en was daar al heel erg onder de indruk, kan nu alleen meer beter zijn!?
Prestaties: Lijkt mij geen probleem met 258 pk en 560 nm
Opmerkingen: ben benieuwd hoe de combinatie gaat rijden!

53CF2FB1-66FE-4A7E-982F-965E48A4635E.jpeg (120.28 KiB) 1328 keer bekeken

[KellyVG]

Mag ik hier ook vragen naar jullie mening over een combinatie? Indien niet, dan hoor ik het wel :-)

Wij zouden dus graag een LMC Style Lift 500K (max. 1800kg) kopen. Maar wij rijden momenteel (en nog voor 2,5j) met een Renault Grand Scenic 105pk (81kW bij 4000t/min), Diesel. We krijgen zo indruk als we hier de combinaties zien dat het een no-go is? Volgens de specificaties van de auto wel. Maar ja... Gezien we het goede weer opzoeken, zullen we hoogstwaarschijnlijk wel soms naar Frankrijk trekken. En dan gaat het al snel op en neer...

[Megano81]

Misschien niet gepast om hier antwoord op te geven in dit topic, maar hoe gaan jullie op vakantie ? Met vol bepakte auto?

De Franse autobouwers gebruiken trucje, als je de auto maximaal belaad, mag je er niet meer 1850kg achter hangen ivm beperking op je gewichten samenstel .... (auto maximaal beladen en aanhanger gewicht)

Kort samen gevat als je de auto maximaal belaad mag je nog maar 1500kg trekken.

Ik zou de auto ook niet minder beladen om wel de 1800 kg te mogen trekken, je hebt dan te weinig overgewicht op de caravan


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Micky]

RE.gif

Daar kan je het best gewoon even zelf een draadje voor openen als die er al niet is, is namelijk een interessant onderwerp en hoort idd hier eigenlijk niet thuis

[KellyVG]

Sorry! Was even het noorden kwijt op het forum. Nu mijn eigen topic geopend met dezelfde vraag.

[wim]

Auto : Toyota Avensis Wagon-2.0 VVTi Executive Business CVT 152 PK 2014
Caravan : Elddis Affinity 550 2020,
Voortean: Unico Verona luifel met front,
Mover : Simpark mover,
TV :Avtex L249DRS-PRO 12 volt 24 Inch TV met DVB-S/S2, DVB-T/T2 en DVD-Speler

[MOT]

Geweldig, is vooralsnog een uniek concept
Hoe bevalt dat nu?

Bevalt prima danku. Alleen is het laadvermogen inderdaad beperkt. We zijn er voor vertrek ingeladen mee naar de weegbrug gereden. Exact 2000 kg. Een kratje Corona extra en hij was overladen. En dat zat hij nog niet propvol. Wel 3 fietsen op de dissel en voldoende eten en drinken voor een week.

[Micky]

RE.gif

Voor een week
Waarom neem je zoveel mee als ik vragen mag, er zijn toch gewoon winkels

[PD]

Update na de nieuwe caravan:

Caravan
Merk: Fendt
Type: Brillant 650 TF
Bouwjaar: 2018
Lengte: 8,90 m
Leeggewicht: 2.023 kg
Max totaal gewicht: 2.500 kg
Stabilisator: Ja
Airco: Truma via iNet app
Verwarming: Truma Combi 6E via iNet app
Mover: Truma XT4 tandemmover 4x4
Luifel: Thule 9200 cassetteluifel 6,0 x 3,0 meter

Auto
Merk: Land Rover
Type: Discovery-4 HSE 3.0 SDV6
Bouwjaar: 10-2010, modeljaar 2011
Gewicht: 2.580 kg (rijklaar), 3.240 kg (mtm)
Max. aanhangergewicht: 3.500 kg
Vermogen: 306 pk (256)
Koppel: 660 Nm (600)
Kogeldruk: 150 kg
Vering: luchtvering, horizontaal gestabiliseerd, hoogte instelbaar

Stabiliteit combinatie: Uitstekend, tijdens ophalen met een kogeldruk van slechts 40 kg al mooi stabiel bij 110 km/h, streven is +100 kg
Prestaties: Uitstekend.
Verbruik: n.n.b. maar waarschijnlijk ca. 1:8 zoals met de 650 UFf Premium

[luuc_a]

Caravan
Merk: Chateau
Type: Chiara 430
Bouwjaar: 1989
Leeggewicht: 735kg
Totaal gewicht: 1200kg
Stabilisator: geen

Auto
Merk: Mitsubishi
Type: Outlander PHEV
Bouwjaar: 2014
Gewicht: 1820kg
Max. aanhangergewicht: 1500kg
Vermogen: 220pk (203), 330nm (300)

Stabiliteit combinatie: zeer stabiel
Prestaties: eerste rit erop zitten en dat ging prima.
Opmerkingen: Verbruikt wat meer dan zonder de caravan maar is logisch natuurlijk