CVT-Toyota

[meeder]

In de CVT modus heb je geen trappen en zal je afhankelijk van je rechtervoet met een nagenoeg vast toerental accelereren.
Als je het niet gewend bent dan kan het wat vreemd over komen maar als je er eenmaal aan gewend bent is het ideaal. De bak wisselt continu van overbrengingsverhouding om aan de ene kant het toerental laag te houden voor het verbruik en aan de andere kant kan hij ook zorgen dat de motor in het ideale toerengebied draait voor veel vermogen.

Hier kan je mooi het verschil zien tussen de CVT modus en getrapte modus.
https://youtu.be/8yHzFiWVr1c

[erichendri]

Ik heb wel eens begrepen dat hij bij rustig rijden gewoon cvt gedrag vertoont.
Geef je vanaf stilstand veel gas gaat hij getrapt rijden dus niet meer loeien.
Ook kan je flipperen in de cvt mode, na een bepaalde tijd gaat hij weer in cvt mode.
Zet je de subaru op handmode blijft hij in de flipperstand.
Dan bieden de modellen van subaru 6, 7 of 8 versnellingen.
Meen dat de subaru forester (2014) bij 120 km/u 2000 rpm draait.
Heel apart is het wegglijden bij een stoplicht en onder de 2000 toeren te blijven.
@Topicstarter, al eens met de forester gereden??
Hij mag 2000 kilo trekken, dat is meer als de cvt van Toyota.
Heb je in de toekomst altijd ruimte voor een zwaardere caravan.

Eric

[Nimma]

@Meeder: het leek er even op dat er verschillende CVT's waren, maar dat is dus niet het geval, gewoon automaat traploos of handmatig met 7 stappen.

[erichendri]

CVT's zijn in de basis allemaal gelijk, alleen de fabrikant geeft er een eigen wending aan.
Er zijn dus ook merken met een basis cvt dus, een jengel ding.

Net als bij android telefoons, zit een eigen sausje overheen.

Eric

[BertvD]

Ook kan je flipperen in de cvt mode, na een bepaalde tijd gaat hij weer in cvt mode.
Zet je de subaru op handmode blijft hij in de flipperstand.


Eric

Dit klopt niet helemaal, als je bij de soeb de pook op M zet klopt het wel maar je kunt ook de pook in de A laten staan en hem met de flippers alsnog een stand laten kiezen. Zolang de auto dan remt op de motor of zwaar moet trekken blijft hij in die manuele stand staan. Als echter er ongeveer 3 seconden een "normale" situatie ontstaat gaat hij automatisch weer in de A stand. Ideaal bij bijvoorbeeld het afdalen van een bergpas, even de flippers gebruiken voor de goede overbrenging om te remmen op de motor, wordt het weer vlak iets gas geven en hij staat weer in de A.

[Nimma]

RE.gif zo werkt het bij mijn RAV4 ook.

[meeder]

Dus een Toyota of een Soeb als volgende auto met CVT hier :)

[Micky]

Ook kan je flipperen in de cvt mode, na een bepaalde tijd gaat hij weer in cvt mode.
Zet je de subaru op handmode blijft hij in de flipperstand.


Eric

Dit klopt niet helemaal, als je bij de soeb de pook op M zet klopt het wel maar je kunt ook de pook in de A laten staan en hem met de flippers alsnog een stand laten kiezen. Zolang de auto dan remt op de motor of zwaar moet trekken blijft hij in die manuele stand staan. Als echter er ongeveer 3 seconden een "normale" situatie ontstaat gaat hij automatisch weer in de A stand. Ideaal bij bijvoorbeeld het afdalen van een bergpas, even de flippers gebruiken voor de goede overbrenging om te remmen op de motor, wordt het weer vlak iets gas geven en hij staat weer in de A.

Volgens mij schrijft erichendri dat toch ook!?

[BertvD]

RE.gif

Zoals hij het schrijft lees ik het als dat het wel bij de Toyota maar niet bij de soeb gebeurt. (had dus zijn voorgaande zinnen ook moeten quoten)

[stn]

Nou mensen,
Mijn update;

Vandaag een rav 4 executive business CVT gekocht.
Parelmoer wit met 2 kleurig lederen bekleding en full options.
De auto heeft 28.000 km gedraaid, dus die is nog groen achter de spiegels.

Ik ben een blij persoon

[stn]

Binnenzijde!

[Nimma]

Proficiat

[stn]

RE.gif

Jakkemeier, bedankt, ook voor je informatie aangaande de rav.... super!!

[Jan Br]

Gefeliciteerd, auto staat bij mij inmiddels bovenaan mijn lijstje.

[Micky]

Van harte, strakke bak hoor!! veel plezier ermee

[Bantam]

Proficiat met je nieuwe auto.
Die CVT is een goede keuze.

( lang geleden heb ik nog een Volvo 66 versleten. Fantastische wagen. )

[djanssen]

Gefeliciteerd, ziet er goed uit!

[AadB]

Veel plezier mer de Rav. Ziet er mooi uit.

[dieseltijger]

Dat zal trekken als een beest. Mooie auto! Gefeliciteerd!

[meeder]

Hele mooie auto! Toch eens kijken of ik mijn vrouw een keer kan overtuigen ;)

[rudi71]

Ik heb zelfs met een Toyota Auris 1.4d CVT verschilende jaren, weliswaar een kleine caravan, getrokken zonder enig probleem. Jaarlijks mee naar Italië geweeest, Brenner op en af.

[Droppies]

wat een beauty .........
gefeliciteerd... wat mooie bak

[stn]

RE.gif

Bedankt!

Ook erg blij mee, loopt heel fijn!

[Senior Be]

Nu bij 85 000 km de CVT van mijn Toyota Verso uit 2014 laten voorzien van 6,5 liter speciale CVT-olie, een nieuw filter en een nieuwe pakking. Bij eigen garage, dus 300 euro, maar er zijn ook gespecialiseerde bedrijven die het voor 189 euro doen.
Mijn garage vond het niet direct nodig, omdat Toyota deze wissel niet adviseert.

Het effect was een enorme vermindering van de normale ‘’schavende’’ CVT-geluiden.
Ik had overigens geen klachten over de werking van mijn automaat.
Bovendien vertelde de monteur dat de oude olie ook schuimde. De garage is nu om.
Over 60 - 80 000 km ga ik de olie zeker weer verversen!
Het lijkt mij het behoud van mijn CVT.

[Nimma]

Zelfde ervaring hier. Hoeft echt niet zegt Toyota.
Wat een verschil, zwarte olie eruit, nieuwe erin, €169 bij een specialist in Velp.
En die CVT-bak maakt veel minder geluid.