Zomer of 4 seizoen banden op de trekker

[dieseltijger]

Avensis 1.8 met 148 pk:

Zomerbanden: Rotalla Setula. Volgens ANWB test een band uit de onderste regionen bij nat weer, bij droog weer best redelijk. 44,50 per stuk. Praktijk: In niet winterse omstandigheden: prima band qua verbruik, geluidsproductie en slijtvastheid. Bij regen: keine ahnung...ik behoor tot de diersoort die dan langzamer over de snelweg ga rijden. Bij sneeuw: complete ramp, glibber en glij.

Winterbanden: Tracmax X Privilo S-130 XL 205/60. Geen test van te vinden. 48 Euri per stuk. Redelijk stil voor een winterband. Bij sneeuw: Mwah.... duidelijk beter dan een zomerband, minder grip (heb ik het idee dan) dan Verdestein winterbanden die ik ooit had 2 Avensissen terug. Kortom: het doet wat íe moet doen in de sneeuw.

Dus ik geef iedereen ruimhartig gelijk qua meningen over C-merken versus A-merken, voorliggende vraag is of ik een A merk nodig heb..., maar:

Op de Adac site zijn er echt ongenadig goede tests, ook qua slijtage (dus: deze band gaat 55000 km mee, en die band gaat 32.000 km mee - daar heb je tenminste wat aan). Wat blijkt: er zijn A-merk banden die twee keer zolang meegaan als andere A-merken zoals Goodyear versus Bridgestone (vergeef me de typebenamingen - de ADAC site is uit de lucht).

Eindelijk feiten (!) in plaats van vaagheden en meningen dankzij dit draadje en de ADAC site:
a) Waarom zou ik geen A-merk nemen met betere eigenschappen als de kilometerprijs maar een fractie hoger is dan een KLA-BANG band?
b) Allseasons zijn het dus nèt niet blijkbaar

Thx!

[RDDR]

Als ik moet bezuinigen / moet gaan rekenen wat een band per KM me kost, stop ik met autorijden. Serieus.
Banden zoek ik uit op weggedrag bij nat en droog. Rest is voor mij bijzaak.

[Ron]

In feite geeft dieseltijger hiermee aan.
Dat je beter voor A merken moet gaan.
Met beter rijgedrag e.d
Omdat het onderaan de streep geen drol uitmaakt.
Hooguit bij aanschaf dat je ineens wat meer uit moet geven.
Tenzij je een heel bijzondere grote trekker hebt , vallen die kosten ook wel mee.
Als je dat al niet kan betalen dan stoppen met auto rijden.
Maar dan kon je de wintersport ook al niet betalen

[deusjevo]

Winterbanden: Tracmax X Privilo S-130 XL 205/60. Geen test van te vinden. 48 Euri per stuk. Redelijk stil voor een winterband. Bij sneeuw: Mwah.... duidelijk beter dan een zomerband, minder grip (heb ik het idee dan) dan Verdestein winterbanden die ik ooit had 2 Avensissen terug. Kortom: het doet wat íe moet doen in de sneeuw.

Prima conclusie

[willianv]

Even wat gezocht maar voor BMW X-drive vind ik overal montage op de achterwielen.
Ergens wel logisch want de verhouding is 40% vermogen op de voorwielen en 60% op de achterwielen.
Ik zie wel dat ik loopvlak kettingen nodig heb, bandenmaat achter is 275/35 19 inch.
Gewone kettingen passen schijnbaar niet in de wielkasten.

Kettingen bij een x-drive inderdaad om de achterwielen.

Ik heb het destijds nagezocht en volgens mij kan je een 19” inch set gewoon gebruiken met sneeuwkettingen. Voor een breedset zal dit niet gelden.

Mijn 21 inch breedset zal tegen de winter gewisseld worden voor mijn 19” winterset. Indien nodig kunnen daar gewoon mijn pewag’s op die ik nog heb van mijn vorige 5 serie.

Correctie: Ik heb nu een 20 inch breedset op de auto liggen, geen 21 inch. Mijn winterset is 18” en geen 19”..

Beetje last van grootspraak gehad

Ik ga er dan ook van uit dat 18” de grootste maat is waar je sneeuwkettingen op/kan mag leggen.

[Techn]

Ik niet
bij ons rijden er ook shovels met kettingen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Paul]

Die hebben geen wielkasten :)

[fortissimo]

Wij hebben zomerbanden onder de auto's liggen.
De trekker heeft
205/60R16 Goodyear EFFIGR.PER 92H TL
Brandstof B
Grip A
Geluid 68/Cat-1

Deze band is beoordeeld met het EU brandstofefficiëntie-label B, wat overeen komt met een zeer goede brandstofefficiëntie.
In de categorie grip op nat wegdek is deze band gewaardeerd met een A-label, wat betekent dat deze band uitstekende grip heeft bij natte weersomstandigheden.
De band heeft een extern rolgeluid van 68 dB, wat betekent dat deze band een stille geluidsproductie heeft.

Voor de Nederlandse winters is de grip goed genoeg.
Bij ijzel ga ik niet rijden.
Bij sneeuw wel.

Ik ben in de afgelopen 20 jaar 3 keer 'geslipt', allemaal op zomerbanden, maar niet deze Goodyears. Dat waren de 'dealer'banden.

1x in de zomer na een korte regenbui bij een haakse bocht. De kont brak uit en ik zette de auto netjes (bewust) overdwars op het fietspad tussen een vluchtheuvel.
1x in de winter bij de verkeerslichten bovenaan de helling waar ik niet weg kon komen. Ik was met mijn voorbanden precies gestopt op een plaat ijs. Was ik iets verder naar achter gestopt (zoals ik normaal deed) was er niets aan de hand. Alleen kon ik nu niet naar achteren doordat er een busje achter stond. Rustig in zijn 2e versnelling optrekken dan maar.
1x in de winter. Bajonetkruising. Helling op, links, rechts, helling af. Precies in de laatste bocht lag een bonk ijs ofzo. Auto stond al in de juiste rijrichting maar schoof naar links. Gecontroleerd de bandjes tegen de stoeprand laten komen en verder gereden. De auto achter mij had minder geluk en ging met zijn voorwiel over de stoeprand.

[Techn]

Die hebben geen wielkasten :)

Ohw ja
Sh.t




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[mrbullmastiff]

Voor mij gaat er niets boven een goede kwaliteit zomer en winterband ik begrijp ook niet dat mensen het risico nemen om met zomerbanden te rijden in de wintermaanden. Als je de pech heb om een slipper te maken zijn de kosten een veelvoud van de setprijs van winterbanden.

Ik heb voor de 5 serie een 19 inch breedset en een set met 18 inch winterbanden. De wielen wissel ik altijd zelf als de weersomstandigheden er om vragen.

[TFJ]

Ik hoef gelukkig nooit te wisselen

[Henri Berends]

Dat bedoel ik: Waren mijn favoriete banden onder mijn terreinwagens; LandCruiser (inmiddels afscheid van genomen) en Jimny
Nu zoeken naar winterwielen voor mijn huidige trekker Volvo XC60 AWD. 400Nm koppel.

[Wie-niets]

Al wat jaartjes geleden stonden in Frankrijk ook 2 "auto's " dat we dat niet behoefde te doen. Die werden voor vele doeleinden gebruikt.
In die tijd maakten ze nog veel types met ladder onderstel.

[Micky]

Ik hoef gelukkig nooit te wisselen

Wel als je een stille rit wilt

[TFJ]

Je zult verbaasd zijn hoe stil ze zijn, daar hoef je echt niet voor te wisselen.

[Citrorob]

6db meer dan zo'n beetje iedere normale band.
Dat geeft ca. 4x meer geluidsintensiteit dus het zou mij idd verbazen.

[TFJ]

6db bij welke snelheid?

Een FJ cruiser met z'n 4ltr V6 en 3 differentiëlen is van zichzelf al geen reiswagen en een auto die ook niet uitnodigt om hard mee te rijden. Ik rijd bijvoorbeeld zelden 120km/h, beduidend meer geluid en dan lust hij ook wel een slokje
Met de nieuwe 1,8 ton Fendt 465 er achter en ruim 80kmh op de CC haal ik de 1:6 niet, met de vorige 2 tons Dethleffs was het nog een stukje erger

[erichendri]

Ik vond de AT banden niks in Oostenrijk.
Niet met rijden, in bochten en met optrekken vanuit stilstand, zowel op vlakke weg als op een helling.
Ik had natuurlijk goed vergelijkings materiaal omdat ik het jaar er voor daar nog op winterbanden rond reed.
Hieronder een filmpje van een vergelijkingstest.
AT band, AT band met winterlogo's en echte winterbanden.
Alles op dezelfde zware auto.

https://youtu.be/2ahrlD40so4

Eric

[Citrorob]

6db bij welke snelheid?

Dat is cf de normering van waarop banden volgens EU 1222/2009 normering zoals het bij alle banden vermeld staat.

Dat is bij 80 of 90km/u heb ik ooit eens een tijd geleden opgezocht.

[TFJ]

https://youtu.be/2ahrlD40so4

1e comment onder dat filmpje:

Really hard to get unbiased tire reviews, I’m pretty sure Canadian Tire wants me to change my tires every season so of course that’s the result of the testing.

[deusjevo]

6db bij welke snelheid?

Een FJ cruiser met z'n 4ltr V6 en 3 differentiëlen is van zichzelf al geen reiswagen en een auto die ook niet uitnodigt om hard mee te rijden. Ik rijd bijvoorbeeld zelden 120km/h, beduidend meer geluid en dan lust hij ook wel een slokje
Met de nieuwe 1,8 ton Fendt 465 er achter en ruim 80kmh op de CC haal ik de 1:6 niet, met de vorige 2 tons Dethleffs was het nog een stukje erger

Precies, met m’n Range Rover hoor je die extra 6dB ook niet meer

[Jeffr]

Gewoon zomerbanden

Binnenkort nieuwe Michelin primacy 4

[Citrorob]

Precies, met m’n Range Rover hoor je die extra 6dB ook niet meer

Je bedoelt dat je daarin toch al het beste met oordoppen in kunt rijden

[deusjevo]

Het is geen Land Rover Defender hé…

Oordoppen net niet maar in 1972 dachten ze toch anders over stilte dan nu.

[TFJ]