Wel of geen reservewiel

[Micky]

Thuiskomer mag niet op een aangedreven wiel gemonteerd worden, dat is meestal voor, althans dat stond tot nu toe in alle handleidingen van de auto's waarbij ik een thuiskomer had, het heeft te maken met het ongelijk belasten van het differentieel over langere tijd, dus wellicht even een afrit pakken zal wel niet zo'n probleem zijn.

[meeder]

Als de omtrek niet teveel verschilt zal het minder een probleem zijn voor het differentieel maar inderdaad alleen voor een korte afstand om de combinatie op een veilige plek te krijgen.

Binnen Nederland maak ik mij niet zo druk en bel ik de pechservice wel maar als ik bijvoorbeeld ergens midden in Zweden sta dan zit ik niet echt te wachten om uren en uren te moeten wachten op de pechservice.

[Micky]

Een thuiskomer scheelt doorgaans veel in de omtrek, anders hadden ze een normaal reservewiel kunnen plaatsen in een smallere maat

[Herr]

Hiervoor had ik bij de Audi Allroad een reservewiel met vouwband om ongeveer dezelfde omtrek te kunnen krijgen maar toch passend in de achterbak uitsparing als de band leeg is. Ziet er super ingenieus uit, maar gelukkig nooit hoeven te gebruiken.
Nu met de run flats binnen de 150km een camping vinden...

[meeder]

Voor onze nieuwe auto kan ik de originele thuiskomer kopen die inderdaad best veel afwijkt, ongeveer 4%.
Er is een alternatief wiel verkrijgbaar dat ook in de bak past wat bijna niets afwijkt.
In Amerika hebben ze hem met een volwaardig reservewiel geleverd maar die had dan een verhoging in de kofferbak omdat het anders niet zou passen.

[Micky]

Hiervoor had ik bij de Audi Allroad een reservewiel met vouwband om ongeveer dezelfde omtrek te kunnen krijgen maar toch passend in de achterbak uitsparing als de band leeg is. Ziet er super ingenieus uit, maar gelukkig nooit hoeven te gebruiken.
Nu met de run flats binnen de 150km een camping vinden...

Haha, die had ik ook in de Allroad (die jij kent) ik heb hem echt een keer opgepompt, werkt echt heel erg gaaf

Voor de mensen die het interesseert, zo ziet dat eruit, het loopvlak wordt na het oppompen smaller, waardoor de bandomtrek dus groter wordt, zo krijg je een band met grote omtrek in een kleinere ruimte:

[meeder]

Vredestein Space Master.
Super ingenieuze band. Die band is ook veel gebruikt in sportwagens, onder andere door Porsche en Maserati.
Audi is grootverbruiker geweest tot in de Q7 aan toe.

[TFJ]

Bij onze caravan zit ook geen reservewiel, maar die wil ik er wel bij hebben.
Lijkt me bijzonder vervelend als je onderweg met een lek komt te staan en uren moet wachten op hulp

Op de caravan zitten lichtmetalen velgen 6Jx15H2ET30 met banden 225/70R15C 112L.
Een stalen velg als reservewiel is wat mij betreft prima, maar ik vraag me nu wel af of de velg moeren/bouten onderling passen.
Dethleffs levert, voor zover ik kan zien, alleen 14" reservewielen die volgens mij ook niet de juiste loadindex hebben voor de 2ton as.

[Jaap van Duijn]

@TFJ,

Voor die bouten moet je bij de leverancier zijn van je nieuwe velg.
Meestal zit er verschil in Alu en stalen velgen, alhoewel bij onze camper gaan de bouten voor Alu ook in de stalen winter velgen dus die uitzondering etc.
Van de gekke natuurlijk om een Alu reserve wiel te nemen (of je moet de Euro's op de plank hebben en dan nog).
Kijk wel naar de load index caravan banden moeten meer dragen als een auto band, maar de banden en velgen leverancier kan je het juiste vertellen.
Succes en laat nog iets weten - we willen nog steeds leren :).

Jaap

[Paul Vingerhoets]

Kan het me eigenlijk niet voorstellen dat je 225/70 r15 banden op je caravan hebt liggen

Dag is wel erg breed voor een caravan wiel maar de wonderen zijn de wereld nog niet uit

[PD]

Deze bandenmaat kan prima hoor; onder onze 2 ton's Premium enkelasser lagen ze ook

On-Topic: wij reizen altijd met reservebanden, zowel voor de auto als de caravan. Bij de Disco hangt deze onder de auto en bij de caravan staat deze in de disselbak.

[TFJ]

Van wat ik zo links en rechts gelezen heb, kom je vanzelf op deze breedte ivm de 2tons as.

[Paul Vingerhoets]

Oke vandaar ivm gewicht klasse

[VIP]

Vredestein Space Master.
Super ingenieuze band. Die band is ook veel gebruikt in sportwagens, onder andere door Porsche en Maserati.
Audi is grootverbruiker geweest tot in de Q7 aan toe.

Die heb ik ook in de Cayenne

[daniel1975]

Het is net een kruiwagenwiel zo in opgeblazen toestand

Bij onze Knaus zit het lichtmetalen reservewiel in de disselbak. Zou deze veel liever onder de caravan hebben ivm de ruimte. Maar hij gaat sowiso mee.

[doubleyou]

In de auto heb ik geen reservewiel, maar wel een pomp/reparatieset. Heb nu al het losse spul in de bak onder de laadvloer waar de eventuele thuiskomer zou komen te liggen. Denk niet dat daar een volledig reservewiel in past.

In de Avento een los reservewiel wat onder het bed ligt. Ik heb 'm nu in de auto gelegd omdat het kogeldruk en gewicht scheelt. En de combinatie rijdt aanzienlijk fijner met een kogeldruk van max 85kg. Ik vind het wel een ruimteslurper in de kofferbak. Maar zonder dat wiel op weg lijkt me ook geen fijn idee, zeker niet naar het buitenland.

[Micky]

Reservewiel van de caravan zit in zo'n hoes, en we nemen hem alleen mee op de lange reizen, dan gebruik ik hem op de vloer van de caravan om het laatste beetje gewicht goed te verdelen om zo op de juiste kogeldruk uit te komen

[doubleyou]

Thuislaten betekent voor mij naar 2 hoog slepen. En ik heb er eigenlijk ook geen plek voor.

Ik overweeg ook om 'm in een hoes boven de as te leggen als ik naar het buitenland ga. Het wiel ligt dan wel een beetje in de weg. De koelkast kan nog open gelukkig :). Maar het verplaatsen ervan is ook gedoe als je ergens overnacht. Het ding is loodzwaar en onhandig te tillen.

Als ik de koelbox achterin heb en het reservewiel dan gaat er aardig wat bruikbare ruime weg. En mijn kofferruimte is best royaal :) Ik wil de stoelen en tafel het liefst in de kofferbak maar dat lukt dan niet. Luxeproblemen :)

[Micky]

In de hoes (waar een handvat aan zit) til je hem zo naar buiten, de volgende ochtend gaat hij weer naar binnen

[AadB]

Ik heb voor de caravan wel een reservewiel en voor de auto niet. Ik heb voor de auto runflat banden.

[DV_t]

In de Mercedes een reparatieset en in de caravan ook standaard geen aanwezig.

Ik klop hem af maar nog nooit een lekke band van de auto gehad. Tegenwoordig zou je toch zelfs in het buitenland vrij snel aan een nieuwe band moeten kunnen komen.

in het zeldzame geval van een klapband als je elke 6 jaar netjes banden wisselt zou die paar uur oponthoud het waard zijn om altijd met de half gevulde disselbak en gewicht rond te rijden?

Alles loopt in de verzekering en daarop nog Mercedes mobiliteit en een doorlopende reisverzekering. Ergens kan er dan toch wel een garage zijn die er een nieuw bandje omheen trekt als dit toch gebeurd?

Ik twijfel nog een beetje

[annemia]

Alles loopt in de verzekering en daarop nog Mercedes mobiliteit en een doorlopende reisverzekering. Ergens kan er dan toch wel een garage zijn die er een nieuw bandje omheen trekt als dit toch gebeurd?

Mijn ervaring is dat het op een vrijdagmiddag gebeurt. De bandenboer heeft dan niet de goede band op voorrraad en bestellen duurt minsten een nacht. als je dus geluk hebt kun je dan maandagmiddag weer rijden!

[Micky]

Bij een normale lekke band, wordt hij gerepareerd en niet vervangen, om eerlijk te zijn heb ik nog nooit een lekke band gehad die vervangen moest worden.
in meer dan 2 miljoen km niet en ik ben geen vrachwagen chauffeur

[Jaap van Duijn]

@Micky,

Dan is er altijd iets wat een ander wel heeft, uitzonderingen bevestigen de regel.
Enne ook ik reeds met 3x een Mercedes en eider had ik meer als 500000km mee gereden voor inruil.
Op de heen weg in Frankrijk rechter caravan band geheel in flinters.
Zelf verwisseld op de snelweg net Luxemburg uit in de zeer late avond

3weken later op terug weg uit Duitsland net voor Emmerich pats de linker ook per totaal.
Stom? ik had die kapotte rechter band niet laten vervangen in Frankrijk, maar de A.D.A.C. heeft er een wezen kopen en kwamen we met kleine schade aan de wiel bak geen lekkage terug thuis.

Nu jaren later bedenk ik wel eens zouden die banden toen al ouder als 6 jaar geweest hebben, het was plm. 1982, caravan stond toen altijd buiten, zonnetje effin je kent het verhaal.
Dus ja reserve wiel gaat altijd mee.

Jaap

[DV_t]

Alles loopt in de verzekering en daarop nog Mercedes mobiliteit en een doorlopende reisverzekering. Ergens kan er dan toch wel een garage zijn die er een nieuw bandje omheen trekt als dit toch gebeurd?

Mijn ervaring is dat het op een vrijdagmiddag gebeurt. De bandenboer heeft dan niet de goede band op voorrraad en bestellen duurt minsten een nacht. als je dus geluk hebt kun je dan maandagmiddag weer rijden!

Alleen met een full Size reservewiel kun je doorrijden zoals gepland anders zul toch naar de dichtstbijzijnde camping moeten en wachten tot maandag.

Het enige wat mij zou kunnen overtuigen is het stuklopen op de snelweg. Als ik van de weg kan komen dan zet ik het spul op de dichtstbijzijnde parkeerplaats en zie ik vanaf daar wel verder.

Een beugel onder de caravan zou ook nog kunnen maar dan hang ik er weer een hoop kilo's onder die ik hoop ik nooit nodig hoeft te hebben.

Zijn er geen thuiskomers voor de caravan? Daar zou ik mee van de weg kunnen komen naar de dichtstbijzijnde camping en vanaf daar wisselen