Wielbouten natrekken?

[Micky]

Raar verhaal van dat natrekken onder toezicht klant.
Heb het nog nooit meegemaakt en de meeste werkplaatsen zijn ARBO technisch gezien verboden terrein v

Volgens mij zijn ze verplicht de klant toe te laten in de werkplaats aangezien je aan zijn auto werkt.

[deusjevo]

Heeft alles met aansprakelijkheid te maken.
Krijg je dan ook veiligheidsschoenen en werkkleding aan?

Ik denk dat er onderling nog best wat verschil is, bij de Profile scharrel ik soms ook in de garage, bij de Nissan kom je de garage absoluut niet in.

https://www.anwb.nl/experts/auto/90/toe ... ats-garage

[dieseltijger]

Oeps...ik heb een paar weken geleden mijn velgen met zomerbanden geplaatst. Ik ben er bij geweest toen ik de wielmoeren heb aangedraaid - helemaal vergeten tegen mezelf te zeggen dat ik de moeren moest natrekken.

[Micky]

RE.gif RE.gif

Las net dat het idd niet verplicht is je toe te laten, echter is mij de toegang nog nooit geweigerd, nu kom ik doorgaans bij VAG dus wellicht is dat gewoon hun policy.

[BertJan]

de reden van dat natrekken is denk wel duidelijk, er zijn elk jaar mensen met een dik overbeladen caravan die in de heuvels van duitsland of oostenrijk een wiel verliezen (na vele km ters) en daar een bedrijf wat onderhoud uitvoerde voor aansprakelijk willen stellen.
en zo zijn er meer voorbeelden.
als je na 50 km je caravan wiel nog niet bent verloren heeft deze op het juiste moment vast gezeten, anders kom je niet zo ver.
heb zelf 500 meter een keer gehaald en toen waren er nog 2 wielbouten over. (ik had de velg niet zelf vast gezet)

[deusjevo]

RE.gif RE.gif

Las net dat het idd niet verplicht is je toe te laten, echter is mij de toegang nog nooit geweigerd, nu kom ik doorgaans bij VAG dus wellicht is dat gewoon hun policy.

Bij de Skoda en VW (kwam ik ook wel voor onderhoud met de Octavia’s) kwam ik er ook al niet in hoor.
Maar dat zal echt garage afhankelijk zijn.
Bij de universeel garage is veel meer mogelijk dan bij dealers.
Dealers zitten gevangen in allerlei veiligheidsprocedures van hogerhand opgelegd.

[JanPunne]

RE.gif zowel bij Rood Opmeer, de Vries Purmerend, Heron Volendam, Heron Purmerend is mij nooit de toegang tot de werkplaats geweigerd.

[Micky]

RE.gif RE.gif

zou het aan het Westen liggen dan? en dat ze er in het noorden makkelijker over denken? want ik praat echt niet over 1 dealer
Volvo, Skoda, Audi en VW de afgelopen jaren

[Flying Jeroen]

Vrijwel altijd staat er een bordje op de deur dat toegang tot de werkplaats alleen voor personeel is. Mijn ervaring is dat de meeste het wel toestaan nadat je het netjes vraagt.
Nu in Corona tijd is dat wel heel anders denk ik. In ieder geval bij twee autobedrijven waar ik was.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[JanPunne]

RE.gif RE.gif

zou het aan het Westen liggen dan? en dat ze er in het noorden makkelijker over denken? want ik praat echt niet over 1 dealer
Volvo, Skoda, Audi en VW de afgelopen jaren

Heb je het goed gelezen?
Mij is nooit de toegang geweigerd..
En dat waren toch allemaal garagebedrijven VAG in het westen..

[Erwin1987]

Re:

Staan 2x re:

Gaat volgens mij over deusjevo


Erwin

Verzonden vanaf mijn iPhone XS met Tapatalk

[deusjevo]

RE.gif zowel bij Rood Opmeer, de Vries Purmerend, Heron Volendam, Heron Purmerend is mij nooit de toegang tot de werkplaats geweigerd.

Top en nu moet ik allemaal garage bedrijven gaan noemen waar het niet mag?

[workel]

Zelf in het bezit van een Hazet momentsleutel, ligt bij mij standaard in de auto.

Winterwissel en zomerwissel doe ik zelf en trek de bouten altijd na. Wanneer de caravan uit mijn hal haal dan pomp ik de bandjes (heb compressor) netjes op en trek in de bouten na.

Doe dit al jaren, sinds ik een privé auto heb, bevalt mij prima.

[dieseltijger]

Merk je bij het natrekken dat de moeren (of bouten) inderdaad losser zijn gaan zitten?

[VIP]

Ik heb nog nooit een garage gehad waar je de werkplaats niet in mocht.

Zelfs bij de huidige auto (hoger Premium segment) mag je zonder problemen de werkplaats in.

Nu met C zal dat anders zijn, maar daarvoor nog nooit meegemaakt.

[BertJan]

de werkplaatsen zijn eigenlijk altijd verboden toegang. Dat iedereen zomaar naar binnen loopt is wat anders.

in een auto of caravanwerkplaats is eigenlijk altijd wel een remmentestbank. en hoeveel mensen lopen hier zomaar langs als er remmen getest worden. (daar denk je dus niet over na en zo loop je onnadenkend onnodig risico)

en zo zijn er veel meer voorbeelden.

om ongelukken te voorkomen horen werkplaatsen / magazijnen etc. gesloten te zijn.

en ja mij gebeurt ook niets als ik in werkplaatsen rond loop en ik loop er zeker (na navraag of het mag)

[deusjevo]

Precies, ze willen graag de werkplaats in maar als hun nieuwe Levi’s 501 onder de smeer zit komen ze nog klagen ook bij de werkplaatschef dat ze een nieuwe willen.
Gewoon in principe geen toegang en als er eens wat bekeken moet worden moet dat best kunnen onder begeleiding van een monteur.

[GSAndre]

Natrekken ?
Doe ik (standaard) als er nieuwe banden zijn gemonteerd, bij auto, caravan en motor.

En eigenlijk door mijn ervaring, dat bij onze vorige auto (tijdens aflevering andere banden gemonteerd) men van alle 4 de wielen, de slotbouten was vergeten.
Zelden zo boos geweest ........

[Micky]

RE.gif RE.gif

zou het aan het Westen liggen dan? en dat ze er in het noorden makkelijker over denken? want ik praat echt niet over 1 dealer
Volvo, Skoda, Audi en VW de afgelopen jaren

Heb je het goed gelezen?
Mij is nooit de toegang geweigerd..
En dat waren toch allemaal garagebedrijven VAG in het westen..

maar Deus wel in het Westen en daar gaat het hier om, ik reageerde op zijn post (zie de: RE.gif RE.gif ) dat er daar ook garages zijn die het wel toestaan weet ik ook, toen ik in Amsterdam werkte kreeg ik mijn leaseauto's van de lokale dealers daar...

[Wally]

Merk je bij het natrekken dat de moeren (of bouten) inderdaad losser zijn gaan zitten?

Dat weet je alleen als je ze eventjes voorziet van een merkteken.
Als je ze met een momentsleutel natrekt, dien je ze eerst te lossen en dat dient niet te gebeuren met de momentsleutel.
Daarna met de momentsleutel weer op het juiste moment vastzetten.
Wat ik hier helemaal niet tegenkom is dat dat in een draaiende beweging behoort te gebeuren, waarin ook die klik valt.

Frans

[Micky]

RE.gif

idd, een momentsleutel hebben is 1 maar hem goed gebruiken is wat anders

[Chris]

Ik heb eigenlijk altijd gedacht dat een Stalen velg 90 Nm en een Alu velg 120-125 Nm aanhaal moment had.
Kom ik er kort geleden achter dat dit helemaal niet zo is.
Mijn Volvo, Staal en Alu.. beide 140 Nm.
De hut met Alu 120 Nm en de reserve stalen velg 90 Nm.
Ik denk trouwens dat die laatste niet klopt, lijkt zo laag.
Zo zie je maar.... een aaname kan zomaar fout zijn.
Gelukkig ligt er achter de auto ook een momentsleutel en passende doppen.

[sailor wim]

RE.gif
Dat is mooi deze info, maar mag je ook de moeren van de Alu velg gebruiken op een stalen?

[Chris]

Voor zover ik weet niet.
Voor de Alu velgen heb ik een ander type bout dan voor de stalen reservevelg.
Goed dat je het zegt, ik wil nog mooie bouten opzoeken voor de caravan, daar zitten nu wel de goeie maar geen fraaie op.
Wat was het ook alweer..
Alu Bol en Staal vlakke 45 graden bout toch??

[eurotrotter]

Dealers zitten gevangen in allerlei veiligheidsprocedures van hogerhand opgelegd.

Of om te verdoezelen dat de klant merkt dat er onderdelen wél op de rekening komen ,maar niet op de auto gemonteerd zijn.