Exact, waarbij je als uitgangspunt kunt aanhouden de maximale kogeldruk van je trekkend voertuig. Probeer deze zoveel mogelijk te benaderen.Ronald Jan schreef: ↑wo 16 sep 2020 07:58Iedereen bedankt voor de adviezen , het is dus proberen en zoeken naar de goede verdeling.
Een andere belangrijke component, welke vaak niet wordt meegenomen in dit soort discussies, is de factor rijsnelheid.
Bij een kruissnelheid van 90 km/uur reageert een caravan veelal een stuk stabieler dan bij 110 km/ uur.
Ook is hierbij van belang hoeveel overgewicht het trekkend voertuig heeft. De ANWB hanteert hiervoor vaak de 75% regel bij een snelheid van 90 km/ uur.
Kijk ook eens bij caravantrekker.nl.
Hier vindt je een schat aan informatie op dit gebied.