De rollen van Reich easydriver 1.8 basic gaan niet op de band

[Ivo]

Tijdens het moveren met de easydriver 1.8 basic hoorde ik een harde klop waarbij de rollen van de band 'wegsprongen'. Ik kan nu de rollen niet meer tegen de band draaien. Het draaimechanisme kan ik met de hand ronddraaien, maar behalve de stang beweegt er niks. Ik kan de rollen en de motor met de hand bewegen. Ik denk dat de overbrenging van de stang kapot is gegaan. Iemand enig idee of dat zelf te herstellen is?

[Jaap van Duijn]

@Ivo,

kan je geen foto maken en hier neer zetten, dan kunnen de specialisten toch meer zeggen.
En de mover wiki Ralf kijkt ook mee.

Jaap

[cadance]

En nu maar hopen dat de movers naar achter geschoven zijn?

[Ivo]

Ik kan de rollen en de motor met de hand wegschuiven van de band. Ik kan dus nog rijden.
De caravan staat nog thuis, we vertrekken pas volgende week vrijdag.

[Hermanus]

Ik ken niet precies de Reich easydriver, maar ik denk dat ik het probleem wel herken.

Bij mij zit op de stang (as), waarmee je de mover op de band draait, een kniegewricht. Dit gewricht drukt de rol op de band. Dit kniegewicht zit met een pen vast aan de as. Bij mij was dat pennetje afgebroken, waardoor de as het kniegewricht niet wegdraaide, Door een dikke spijker in de plaats van het pennetje te plaatsen werkte de mover weer. Natuurlijk een noodoplossing, moet later wel definitief gemaakt worden.

[Ivo]

@Hermanus: dan zou dat aan de beide kanten moeten zijn, want geen enkele van de 2 rollen beweegt.

[Wally]

Beide rollen sprongen van de band.
Is anders wel heel toevallig dat beide opzet mechanisme het tegelijk begeven hebben.

Frans

[kipecu]

Er zitten toch twee afzonderlijke units op? Ik bedoel ieder wiel zijn eigen aandrijfrol zonder enige mechanische koppeling met elkaar. Dus worden elk afzonderlijk elektrisch aangestuurd. Dat ze het nu beiden niet meer doen is volgens mij iets met de elektrische aansturing.

[Ivo]

Het is een halfautomaat, dus niet elektrisch. Maar het is inderdaad raar dat de beide kanten niet naar de band toe gaan.

[Chris]

Het opzet systeem is een handmatige..
En daar is L&R gekoppeld.
Een kant opzetten werkt dus aan beide zijden.

[kipecu]

Oh, dus mechanisch. Ja, dan kan er natuurlijk zomaar hier of daar iets zijn afgebroken.

[henry12]

@ivo


Maar als je de motoren nu zo met de hand kan verschuiven lijkt het mij niet verstandig te gaan rijden .
Want dan zouden ze ook tijdens het rijden terug kunnen schuiven .
In welke regio woon je ergens , wellicht kan iemand van het forum even met je mee kijken .

[Ivo]

Als ik ga rijden, zorg ik er wel voor dat ze niet kunnen verschuiven. Ik heb al gezocht hoe ik ze kan blokkeren, zodat ze niet tegen de band kunnen komen.
Ik woon in Limburg, België. Weinig kans dat er iemand in de buurt woont.

[Ivo]

Ik heb gisteravond laat nog een reactie gekregen van de caravanmovershop. De oorzaak zou zijn dat ik de rollen te ver in de band gedraaid heb. De oplossing is nieuwe spindels zetten. Ik heb ook een explosietekening gevonden van de mover. De spindels zijn echter nergens in voorraad. Het zal dus een klus worden voor na de vakantie.

[WillyL]

dat is pech hebben. Hopelijk moet je niet te veel de caravan verplaatsen.
In mijn geval zou het een ramp zijn. Ik krijg dat ding echt niet van naast het huis op de oprit gerold en gedraait, tenzij met hulp van heel wat mensen, waar ik dan mijn hart bij vasthou om te zien hoe ze aan/op vanallesennogwat trekken en duwen.

Even luidop denken... Het is gewoon een denkpiste... Indien het is omdat de spindel te kort is en de koppeling (moer) van de draaiende spindel geraakt is, dan kan je misschien proberen de motoren zo dicht mogelijk tegen de wielen zetten, eventueel die wielen er zelfs te afhalen zodat je de units echt 'ver' kunt uitschuiven of gemakkelijker de mover wat losmaken en deze zo ver als mogelijk van de wielen schuiven, dus een zo groot mogelijke spleet tussen rollen en band creëren. Daarna voorzichtig met de hendel de motoren terug van de uiterste stand halen. Misschien pakt de schroefdraad dan terug.
En al het gelukt is de mover terug afstellen, in rust ongeveer 2cm van de band? En zeker niet tot die uiterste stand uitdraaien.
Het kan natuurlijk dat die spindel in de units verplaatst zijn (gevallen) en dan gaat dit zeker niet lukken.

[Ivo]

@WillyL
Het zou inderdaad zo maar mogelijk zijn dat de spindels enkel los zijn geraakt, ook al omdat het links en rechts tegelijk gebeurde. Ik ga dat proberen.
Dank je wel voor het idee. Als het lukt laat ik iets weten. Anders ook.

[Ivo]

Het wiel er af gehaald en geprobeerd de spindel terug te doen 'pakken'. Dat lukte niet. Dan heb ik de boel maar gedemonteerd: de kap met de aandrijfrol eraf en dan zie je de spindel zitten. In dit geval toch omdat de spindel afgebroken is:

De rode lijn geeft aan waar de spindel hoort vast te zitten. Normaal zit die dus vast met de moer die je aan de rechterkant ziet.
Als ik nieuwe spindels ter beschikking had zou het misschien een half uur duren om ze te vervangen.

[PMT]

Dat is waarschijnlijk dan ook de reden waarom je de rollen niet tot in het rode gebied mag draaien.
Ik draai net tot in de overgang van schuin naar recht in het groene gedeelte. De banden zijn dan bij mij enigszins ingedrukt door de rollen, maar genoeg om goed te kunnen moveren.
Ik vind het dan wel een erg zwak punt van een Reich produkt en bedank je voor het delen. Goed om te weten.

[Paul Vingerhoets]

Als je de 2 delen van de spindel eruit haalt kun je ze dan misschien laten lassen en weer terug plaatsen

[Ivo]

Ik heb er ook al aan gedacht om ze te laten lassen. Op de plaats van de breuk is het metaal echter maar 4,5 mm dik. En dan moet het geheel na het lassen nog 100% recht zijn. Misschien toch het proberen waard. Nu heb ik ook niks.

[WillyL]

Bedankt voor het sharen! Jammer dat er inderdaad echt een stuk afgebroken is maar ik vind het steeds prachtig wanneer iemand durft de dingen verder uit te pluizen!

Nu wachten op vervangstuk of proberen te lassen... En die rollen daarna controleren en ev. goed afstellen zodat ze net dicht genoeg bij het wiel staan. De exacte speling kan je vinden in de installatiehandleiding. Meestal iets van 1,5 a 2 cm en daarna de bevestingsmoeren met de juiste torsie terug aanspannen. Heb je een momentsleutel?

Nog een kleine opmerking, nylstopmoertjes (rechts op de foto - of hoe heten die krengen) mogen in princiepe maar eenmalig gebruikt worden. Je zou die dus ook moeten vervangen wanneer je ze los heb moest maken.

[Musso53]

Als je de beschikking hen over een draaibank zou je kunnen proberen inwendige schroefdraad in de spindel te maken er een nieuw uiteinde met moer aan te zetten.

[cadance]

@ Ongelezen bericht door Ivo » zo 22 aug 2021 11:36

Bedankt voor de duidelijke uitleg met foto.
Ik begrijp het niet zo goed maar de spindel lassen 4,5 mm materiaal dikte dat zal wel mogelijk zijn.
Maar waarom geen nieuwe spindel?

[Witte yeti]

Heb je al bij OCS-recreatie.nl geïnformeerd of ze de spindels kunnen leveren?
https://www.ocs-recreatie.nl/nl/catalog ... +a+nr+view

[Ivo]

Lassen wordt niks: op de plaats van de breuk begint de schroefdraad waar het moertje en het schuifstuk op gedraaid zijn. Maw. de spindel zit in het schuifstuk gedraaid met schroefdraad en daar zit aan het uiteinde dat moertje.
@WillyL: het probleem lag niet in de afstelling maar in het feit dat ik de rollen te ver op de band had geduwd. Die nylonstopmoertjes worden nieuw geleverd met de spindel.
De conclusie is dus dat het nieuwe spindels worden.
@Witte yeti: ocs recreatie levert niet aan particulieren zie ik op de website.