Zibro R140E werkt niet met batterijen

[dieseltijger]

Nee, daar zit (bij mijn uitvoering althans) geen mechanisme voor ingebouwd. Sterker: moet je ook niet willen. Eens in de zoveel tijd kan het geen kwaad om de lont schoon te branden door de kachel te laten branden totdat deze door brandstofgebrek dooft: Ook bij aromaatarme brandstof kan je afzettingen op de lont krijgen.

[Micky]

RE.gif RE.gif

dat kan zeker althans in de tank beneden, als de losse tank niet leeg is niet, maar dan piept hij doorgaans ook

Edit, in de handleiding van dit type staat dat hij langzaam uitgaat als er te weinig brandstof inzit, dus deze blijkbaar niet.

[Ramon48]

Hmm lastig verhaal zeg. Toch maar eens zoeken of ik een dealer of reparateur kan bellen.

Of een elektrisch schema zien te vinden


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ramon48]

Er zitten in de gang van de petroleum naar brander nog wel wat draden.

Waar die dan voor zijn?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Micky]

RE.gif

Zo goed ken ik de kachel niet sorry, wij hadden oudere modellen en nu een laserkachel

[dieseltijger]

Geen idee. Ik heb wat oudere modellen. Het is niet de voeding van de gloeispiraal voor het aansteken?

[Ramon48]

Nee hoor die vlamt prima, en als je m lang genoeg vasthoud gaat ie ook gewoon aan. Totdat je m loslaat en de beveiliging er weer in knalt


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ramon48]

Eindelijk een reparateur gevonden. Helaas 140km rijden dus das geen optie. Bellen ging wel. Advies 1 was duracell batterijen gebruiken, ander merk is misschien te zwak. Als dat niet werkt advies 2 stekkertje van de magneet eruit halen. Kan geen kwaad.

Vervangende onderdelen zijn er niet meer voor deze kachel, aangezien deze te oud is.

Reparateur is ‘handelsonderneming in t veld’ Maasbracht. Mocht iemand het nodig hebben


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ramon48]

Hij brand lekker. Garage was zo warm




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[dieseltijger]

Top product, toch?

[Ramon48]

Zeker weten!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[iemand]

wat was nu voor jou de oplossing....batterij of stekkertje eruit

[Ramon48]

Nou, ik heb nog duracell batterijen gehaald. Maar dat was helaas niet de oplossing. Dus er zal ergens in de electronica een fout zitten. Ik heb het stekkertje van de magneet beveiliging los gehaald. Dan werkt de elektrische ontsteking gewoon.

Die man zei ook al “vroeger hadden die kachels ook geen elektronische beveiliging/CO sensor”


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Chris]

Dat laatste is wel een beetje een dooddoener..
Vroeger hadden auto's ook geen veiligheidsgordels.... in die strekking lees ik dat.
Zal wel vakgekte zijn bij mij..
Ik denk altijd maar: Beter safe dan sorry..

Maar..
Als ik die print zo zie dan zit daar wel een berg vuil op.
En vuil, wat ook nog eens vettig is, kan een pracht van een doorslag geven op die print.
Dan zie ik Fet'jes en een stel condensatoren, maar ook een paar IC's... best kans dat daar iets mis gaat door de berg vuil.... doorslag op de print.
Meestal is er dan wel een kwetsbaar onderdeel zoals Ic's overleden...

[Ramon48]

Daar heb je wel gelijk in natuurlijk. Maar goed, onderdelen zijn niet meer te krijgen.

Ik heb ook geen idee of de print überhaupt nog iets doet. Ja de magneet op ‘verkeerde’ wijze aansturen. Maar voor de rest....

Is er een manier om de print schoon te maken?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Chris]

Daar heb je wel speciale cleaners voor, ik gebruikt veelvuldig Isopropyle alcohol voor zoiets en droog dat dan in een vacuum oven.
Echter... ik vrees wel dat er iets "overleden" is...
Er zitten IC's en ook FET's op die print, die zijn gevoelig voor statische lading, en zelfs aanraken..door dit vuil is statisch niet onverwacht.
Het zou me niets verbazen als daar wat mis is.... en een schema of onderdelen...lastig tot onmogelijk.
Condensatoren en weerstandjes is het probleem niet... dat grote IC middenop... zal wel niet te vinden zijn...
Dit printje lijkt te werken op een PWM voedingkje..
Die maakt van die batterij een hogere spanning waar de elektronica op kan werken.
Als dat door vuil en stof kortsluiting heeft gemaakt is het over en uit.

[Ramon48]

Nee schema is niet meer te achterhalen helaas, evenals de componenten die je noemt.

Ik zou nog eens kunnen proberen de print op te poetsen. Kijken of t iets uithaalt


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[iemand]

Het vernieuwen van de 5 elco's is zeker het proberen waard. Die zijn nog geen euro per stuk.

[dieseltijger]

Kleine update: Vandaag op de zolder de Zibro (kouskachel met naverbrander) de halve dag aan gehad. Behaaglijk warm tijdens het klussen - zeker. De Alceto CO meter liet een CO niveau van 20 ppm (0,00002%) zien op het display, ondanks de centrale afzuiging.

Ook interessant was, dat na het uitschakelen van de kachel binnen 5 minuten het niveau daalde naar 0 ppm (het ding doet het, en de ventilatie doet haar werk blijkbaar ook redelijk). Dus: oppassen met het overbruggen van de CO sensor zou ik zeggen.

[Micky]

RE.gif

gewoon nuchter verstand gebruiken, welke waarde geeft hij aan als je aan het koken bent op gas?

[dieseltijger]

Euh, dat zal geen rol spelen: dat is twee verdiepingen lager en elke verdieping heeft twee aanzuigpunten voor de centrale ventilatie. Ik maak me ook op geen enkele manier zorgen. Het is alleen een goede illustratie dat je even extra alert moet zijn met ventileren als je zo'n ding binnenshuis gebruikt.

Op zolder is de verwarmingscapaciteit ondermaats: ondanks het label B lekt er natuurlijk relatief veel warmte weg door het grote (zadel)dak oppervlak en de dakkapel voor en achter. Dus als het beneden lekker warm is, dan kan het boven fris zijn. Ik ga eens wat rekenpartijen er op los laten. Ik wil eens onderzoeken of een (hybride) warmtepomp met koelmogelijkheid via de radiatoren voor mogelijkheden gaat bieden. In 2022 oid moet onze gemeente een marsroute hebben ontwikkeld om aardgasvrij te worden - tot die tijd verzet ik geen poot (en daarna wellicht ook niet totdat de ketel gaat hemelen)