Accu werkt niet op caravan systeem

[H Ensink]

Ik heb een vraag. In mijn nieuwe caravan (Adria Adora 462 up) heb ik de standaard accu laten vervangen door een PowerXtreme Lithium ion mover accu X30 i.v.m. het gewicht. Het gevolg is echter dat deze accu nu niet meer via de omvormer (Schaudt CSV 414) de caravan van stroom kan voorzien omdat er een eigen oplaadsysteem in zit en de accu niet mag worden aangesloten op de druppellader van de omvormer. Dus alleen de mover wordt nu van spanning voorzien.

Maar er moet volgens mij toch wel een mogelijkheid zijn om deze accu stroom te laten leveren aan het caravan systeem. Als de caravan gekoppeld is aan de auto levert de auto accu ook stroom aan het caravan systeem.

Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben of weten of hier een oplossing voor is. Het is wel wenselijk als er een keer geen 220V aansluiting is om de caravan dan door deze accu van spanning te laten voorzien. Bij voorbaat dank voor uw reactie.

Met vriendelijke groet, Henk Ensink

[Mstuniek]

vanuit de mover accu een snoertje (wel gezekerd) en verbinden met de caravanstekker.

[Kipvriend]

Gezekerde draad leggen vanaf de accu naar de dissel en daar een jeager contactdoos plaatsen.
Pen 9 de “+” op aansluiten
En op pen 13 de “-“ aansluiten

[Chris]

De meest " Foolproof " oplossing is hier boven al gegeven.
Dat kabeltje van de accu naar een contra Jaeger op de dissel, met in de + lijn een zweefzekering van b.v. 10 Ampere.
De Plus + van de accu moet dan op aansluiting 9 komen en de min draad moet op aansluiting 13 van de contra jaeger.
Mocht je noodstroom nodig hebben is dat beschikbaar als de 13 polige ( Male) disselsteker in de nieuw aangelegde 13 polige Female gestoken wordt/is.
Dan simuleer je de auto aansluiting n.l.
EN... mooi meegenomen...
Als de 230 volt weer hersteld dan schakelt de omvormer in de caravan automatisch de accu uit en de 230 volt weer in.

Je kan dit ook automatisch maken met een relais.
Die denkt dan zelf maar is eigenlijk net als de contra jaeger geschakeld.
Ik wil je daarvoor wel een schema't sturen maar dan moet je wel zelf in de elektrische aansluitingen op de omvormer gaan knutselen.... wil je dat??

Die eerste is dan ook verreweg de meest handige optie... velen hebben dat ... ik ook... ligt klaar voor gebruik in de dissel bak.
Even een foto van zo'n 13 polige contra jaeger... dit is een kabel uitvoering.
.

Contra-stekker-13-polig-jaeger-(c)24070029.png (235.86 KiB) 1797 keer bekeken

[Ab]

Ik had zo'n stekker aan een stuk 2 aderige draad gezet. Aan de andere kant 2 krokodillen klemmetjes. Een rode en een zwarte.
Dat snoertje is in 11 jaar tijd 3 x uit de kast gekomen.
Alle keren op een camping of autohof zonder elektra.

[Chris]

RE.gif
Precies... zo kan het... een zweefzekering in de kabel had jij eigenlijk wel moeten maken... je weet het wel..
Ik heb het wat meer "bouwtijd" gegeven en een mooie kabel aangelegd van de accu aansluiting, met zekering, naar een aansluitdoos in de disselbak.
Die accu 12 volt gebruik ik ook voor een LEDstrip met een PIR in de disselbak... heerlijk een lichie daar... en daar kan ik de kabel inpluggen naar die Jaeger op de dissel.
Ook kan ik daar het 12 volt luchtpompje voor luchtbedden of strandballen inpluggen en zelfs de contour verlichting aanzetten..
Dat zwarte kabeltje aan de XLR plug gaat naar de contra Jaeger.
Het was winter, je moet wat doen, ik ging aan de knutsel... je weet het...ik kijk wat en welke zooi ik heb en gaan..
.

[JanPunne]

Ik kan het verkeerd lezen maar volgens mij gaat het niet over de aansluiting met de auto en dan laden maar over het laden via de omvormer. Omdat deze accu een ingebouwde lader heeft.
Onze PowerXtreme x 30 laadt wel via de omvormer/lader van onze Sprite.
Het kan dus wel, maar hoe de dealer het heeft gedaan weet ik als leek op dat gebied ook niet.

[Ab]

Je leest het inderdaad verkeerd.

[JanPunne]

RE.gif
Ik heb het nogmaals gelezen en kom tot de conclusie dat het voor mij niet duidelijk is, maar wel verwarrend.
De accu kan niet worden geladen mbv het druppelsysteem dat de omvormer/ lader van de caravan heeft.
Maar wel als de caravan aan de auto hangt..
Mijn vraag is dan hoe wordt de accu dan wel opgeladen?
Via de paal en dan buiten de omvormer om? Dus via de ingebouwde lader?
Dat moet wel want de mover wordt volgens TS van spanning voorzien.
In dat geval is die opmerking over het druppelen via de omvormer etc. toch niet relevant?

[Taan]

Misschien domme vraag, maar waarom kun je de (ingebouwde lader van de) accu niet gewoon in het stopcontact laten zitten en dan alle 12v via de accu laten lopen?
Dan heb je geen 230V in de caravan als je geen walstroom hebt, maar dat heb je ook niet met de contrastekker op de dissel toch?

Zo'n contrastekker op de dissel voelt voor mij als een ontzettende omweg.

Ik wil komende jaren vaker naar een camping zonder stroom, dus lees graag even mee. Ik word slechts beperkt gehinderd door technische kennis.
Wel een elektrotechneut als vader. Die heeft het volgens mij zoals ik hierboven beschrijf.

[fendcaravan]

hallo iedereen,

even de aansluitingen zoals die bij mij zijn gemaakt:

Mijn powerstreme x30 staat gewoon in de caravan aan het lichtnet. De oplader zit ingebouwd in de batterij. Bij mijn vorige caravan zat buiten
een extra stekkerdoos waardoor de accu werd doorverbonden met het 12 volt deel. Bij mijn dealer wordt dit niet meer gedaan. Er zit nu een
selectieschakelaar in de meterkast met 3 standen: auto accu - niets - binnen accu.
Doorverbinden met de auto zodat onder het rijden de caravanaccu werd opgeladen was met een loodaccu al ingewikkeld (diode blok enz) en
voor lithiumaccu's geen idee maar het lijkt mij van niet. Alles op 12 volt en de accu gekoppeld aan de lader is mede afhankelijk van de omvormer.
Bij fend bijv. moet dan een autark pakket gekocht worden.

[Chris]

Het is jammer dat er veel goedbedoelde adviezen worden gegeven die technisch geen enkele onderbouwing hebben.

Keep it simpel aub

[Hans Gielen]

In mijn Eriba Nova uit 2008 zit een Schaudt CSV 409 omvormer / lader. Mijn PowerExtreme 30 die de mover bedient is op deze omvormer/lader aangesloten en wordt zo door de Schaudt opgeladen. Je moet het accu selectie schakelaartje op de Schaudt op gel zetten. De ingebouwde lader in de PowerExtreme gebruik ik niet. Ik gebruik de set al meer dan 4 jaar zonder problemen.

[Ab]

Ik heb geen idee hoe de lader van een Schaudt werkt.
Wat ik wel weet, is dat een loodzuuraccu een heel andere lader nodig heeft dan een Li accu.
Wat ook weer niet wil zeggen dat het niet werkt.
Maar elke accu heeft een bepaalde levensduur.
Vaak aangegeven door het aantal laadcycli wat die accu kan halen.
Door niet op de juiste manier te laden kan je dat heel veel bekorten.
Wil je lang plezier hebben van je dure accu, dan is de belangrijkste reden voor een lange levensduur het op de juiste manier laden en ontladen.
Druppelladen moet je niet doen bijv. bij een Lithium accu.

[iemand]

Een dikke/zware diode van accu naar Caravan-12volt-systeem is mogelijk ook een oplossing.

Zo kan er nooit stroom van de "verkeerde lader' naar de accu lopen en gebruikt de X30 voor opladen alleen z'n eigen lader.
De mover wel rechtstreeks op de accu laten.

[H Ensink]

Beste mensen, dank voor alle snelle reacties.

Wellicht nog even te verduidelijking, op het moment dat de caravan op 220V is aangesloten wordt de accu via de ingebouwde acculader opgeladen. Via een normaal 220V stopcontact dat door de dealer is aangebracht en waar het netsnoer van de ingebouwde acculader permanent op is aangesloten.

Ik ga alle geboden opties nog even rustig doorlezen en kijken wat voor mij de beste/gemakkelijkste is.

Nogmaals dank voor alle reacties.

Met vriendelijke groet, Henk

[JosD]

Voor die enkele keer dat je geen 230v hebt zou ik de simpele variant van Chris aanhouden met het snoertje naar de dissel.
Ook aangezien ik me niet kan bedenken wanneer ik dit ooit gebruikt heb. Tuurlijk is de prik op de camping wel eens kort uitgevallen maar dit is vaak sneller opgelost dan ik het snoertje zou kunnen aansluiten

[JanPunne]

Voor die enkele keer kun je prima die X30 gebruiken als boordaccu.
De koelkast op gas.

[Ab]

Tuurlijk. Dat kan.
Het kan ook prima zonder 12 volt.
Ook dan is er nog steeds geen groot probleem.
De praktijk is, dat je de 12 volt uit de accu practisch nooit gebruikt met een caravan.
In tegenstelling met een camper.

[JanPunne]

RE.gif hij heeft het dan ook over “een enkele keer” en dat is dus geen probleem.
Onderschat deze accu niet, hij kan meer dan je denkt.

[Chris]

Voor die enkele keer dat je geen 230v hebt zou ik de simpele variant van Chris aanhouden met het snoertje naar de dissel.
Ook aangezien ik me niet kan bedenken wanneer ik dit ooit gebruikt heb. Tuurlijk is de prik op de camping wel eens kort uitgevallen maar dit is vaak sneller opgelost dan ik het snoertje zou kunnen aansluiten

Precies... juist dan...
Wij stonden ooit eens in de Ardeche op een camping waar de spanning regelmatig uitviel.
En dan gingen de toiletten ook dicht op die camping... iets met een pomp daar.
Met deze noodstroom constructie via de 13 polige Jaeger hadden wij wel 12 volt voor de pompjes van het toilet en de kraan, maar ook de verlichting beschikbaar.
Geen plee op de camping, wel in onze hut..
Een heel simpele constructie, maar door de eenvoud volledig Foolproof...
Het kan niet mis gaan gewoon... geen mogelijkheid tot fouten.

Je hoeft dan niets aan de huidige installatie te veranderen, de accu en lader kunnen gewoon zo blijven zitten, dat is n.l. prima.
Alleen een extra kabeltje... en dat kan je net zo maken als je zelf wilt... simpel met een paar accupoolklemmen of volledig bedraad tot in de disselbak wat ik deed.
Heb je het nodig, dan is het snel ingeplugd.
Komt de spanning op de camping weer terug, dan schakelt het automatisch door de omvormer met zijn ingebouwde relais weer naar de 230 volt om.

Het enige..
De koelkast zal nooit op de accu werken, die heeft een andere aansluitpen in de 13 polige Jaeger.
Gelukkig maar, want de KK zuipt de accu binnen de kortste keren leeg.
Die verbruikt enorm veel stroom op 12 volt, is geen accu tegenop gewassen...
Daarom werkt dat ook alleen in een aangekoppelde situatie als de motor van de auto draait.

Succes.

[Ab]

Als de stroom uitvalt.
De koelkast op gas zetten. Als je het tenminste in de gaten hebt..
Een beetje water halen. Om het toilet te spoelen enz.
Als het donker wordt een paar kaarsjes aan, of een tafellampje.
Gezellig..en je mist niks.
Zo kan het ook...
Het belang van noodstroom is helemaal zo groot niet.
Het komt ook maar hoogstzelden voor dat de stroom uitvalt.

[dieseltijger]

Kamperen doe ik voor de lol, en niet om mij extra zorgen te maken. De reden dat ik een accu gebruik is om gepland op een stroomvrije plek te staan, in ons geval tijdens een happening bij vrienden in een hoekje op hun terrein en bij een andere gelegenheid waar ik een lang weekend stroomloos heb gestaan.

Ik heb gekozen voor een losse Li-ion accu 60 Ah, kosten iets van 160...170 euri, en de "chrissiaanse" variant overwogen: zet de accu buiten bij de aansluitstekker, en koppel de accu met een contactdoos eraan vast. Klaar is Klara dacht ik. Toch niet gekozen voor deze variant omdat ik inschatten dat de Cers van de KIP wat energie zou opsnoepen met de ingebouwde step-up converter.

Dus nu neem ik de 4 kg lichte accu gewoon los mee, en koppel deze tamelijk foolproof handmatig aan de accu aansluiting onder de bank. Het risico dat ik 'm vergeet als ik ga rijden acht ik verwaarloosbaar.

Andere invalshoek (nl geen dual use van de mover accu). Voordeel van dit draadje: je hebt keuzes.

[sailor wim]

Dit jaar bij Bannes een gesprekje gehad met een Eriba Nova eigenaar hij had geen draadje uit naar de paal.
Zij verbleven 7 maanden in de hut.
Zonnepanelen erop en een beste natte accu bij een zijluik waar ook een kleine omvormer was.
Hij claimde €900 pj stroom kosten besparing.
KK op gas en onderweg op 12 volt.
De beste man vertelde dat hij verwachte dat de elec.prijs nog flink zo gaan stijgen op de campings vanwege de groot verbruikers.
Ik dacht nou daar zit wel wat in.

[Daphne]

Als de stroom uitvalt.
De koelkast op gas zetten. Als je het tenminste in de gaten hebt..
Een beetje water halen. Om het toilet te spoelen enz.
Als het donker wordt een paar kaarsjes aan, of een tafellampje.
Gezellig..en je mist niks.
Zo kan het ook...
Het belang van noodstroom is helemaal zo groot niet.
Het komt ook maar hoogstzelden voor dat de stroom uitvalt.

Precies! Ik vraag me wel eens af wat de zelfredzaamheid van de gemiddelde caravanner hier is. En ja natuurlijk is de volle gereedschapskist om een ander te helpen

Maar de eerlijkheid gebiedt wel te zeggen dat wij een contactdoos op de dissel hebben voor noodstroom. Maar dat hebben we meer ‘s avonds bij de stalling en bij onze vorige woning gebruikt en maar 1 x op een camping toen de stroom uitviel. En dat was eigenlijk niet nodig, we hadden alleen de radio aan, maar iedereen stond toch buiten te springen om aan anderen te vragen of daar de stroom ook was uitgevallen.
Ook hebben we wel eens een overnachtingsplek zonder stroom geaccepteerd toen we nog in het hoogseizoen met de kinderen op vakantie gingen. Maar dat treffen we nu nooit meer.