caravan-forum.nl

Ik vraag me af of het mogelijk is om in een oudere camper met een oudere vervuilende dieselmotor deze motor te vervangen voor een nieuwere en vooral schonere dieselmotor.
Ik heb geen idee over het kostenplaatje maar kan me indenken dat een vervanging goedkoper zou kunnen zijn dan een nieuwe camper kopen.
Daarnaast vraag ik me af of deze auto’s dan ook voor de MRB ingedeeld gaan worden in een goedkoper tarief en of deze auto’s met die schonere motor ook bijvoorbeeld milieuzones in kunnen rijden. Iets wat denk ik dan na een RDW keuring zou moeten kunnen.

Voor zover ik weet wordt in de toekomst het gebruik van alle diesels in milieu zones verboden.
Ik denk dan ook dat dit slechts een tijdelijke oplossing biedt.

Alles kan vervangen worden, dus ook motoren, daarna wel weer keuren.
Benzine of een electro motor kan ook.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik zou eens deze vraag stellen op het camper forum of bij old-timer camper clubs.

Ik weet dat in bv de Bedford verschillende motoren werden geplaats, van Opel 2.0i tot een mooie 6 cilinder van BMW!
Die laatste vraagt uiteraard veel technische aanpassingen, was gedaan door een hobbyende garagehouder.
Recent een ombouw naar moderne dieselmotor gezien bij een Ducato.
Uiteraard wel melden en dus keuren bij RDW.
En dit laatste kan wel eens lastig zijn.

Hier vindt je vast meer info of inspiratie:
https://www.bus-forum.nl/viewtopic.php?t=30654

Is een VW item over ombouw naar "maatschappelijker geaccepteerde" diesel.

in Belgie moet je dat niet proberen: geen kans door de keuring te geraken..

In de NL mileuzones zijn campeerbussen uitgezonderd dacht ik ergens gezien te hebben?
En wanneer zouden buitenlandse milieuzones alle diesels gaan weren? Ofwel, hoe tijdelijk zou deze oplossing zijn?

Ooit voor mijn Fabia gekeken omdat de motor in de soep was gelopen. Gereviseerde motor kostte ca 1200 euro er in zetten bij de dealer ook zoiets.
Maar dat was dezelfde motor..

Ik zou eens informeren bij camper garages wat zoiets bij hen zou kosten. Dan heb je een idee kun je altijd nog kijken of het goedkoper kan.

Ik vraag dit niet voor mijzelf maar voor een bekende van mij.
Ik ben zeer tevreden met onze nieuwe combinatie
Zal voor zover het er nu naar uitziet ook niet gaan camperen in de toekomst.

Lijkt me dat je niet baij een caravangarage moet zijn, eerder bij de merkdealer van je onderstel. Maar of je er iets mee wint behalve het brandstofverbruik

Als je zeker wil weten dat het teveel kost ga je naar een merkdealer.. Ik bedoelde uiteraard campergarage.

Bij dit soort auto's moet je niet naar keurig opgepoetste dealers gaan. Veel te duur, en of zij over de kennis beschikken om te improviseren, ik denk het niet.

Al leg je er een electro motor in
Blijft het nog steeds de oude auto
En gaat je milleu klasse niet aangepast worden

Weggegooid geld
Wil je een andere ,jongere en krachtiger motor
Dan zijn daar wel een aantal specialisten voor
Adressen zijn te vinden op HET
Camperforum.nl

Ps in België mag een motor switch maar deze mag maar 10% afwijken van de originele motor.
Dus afwijking in cc , PK ofwel Kw.

Mag dat ook als je hem laat keuren?

Hier zijn ook dat soort regels maar kun je het geheel laten keuren bij de rdw.

Hier een stukje voor de Belgen
Uit alweer 2019
En er is nog niks verandert

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/09/12 ... issiezone/

Kortgeleden las ik iets dergelijks.
Iemand met een kapotte diesel in een camper.
Vlgs mij bij een bedrijf in Ede is er ter vervanging een benzinemotor ingebouwd.
O.a. om milieu redenen.

Een collega van een vriendin rijd in 010 met een elektrische kever.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Er begint een markt te ontstaan waarbij de Oldtimers ter vervanging een elektromotor ingebouwd krijgen.

JanPunne schreef: ↑

wo 7 apr 2021 16:57

Ik vraag me af of het mogelijk is om in een oudere camper met een oudere vervuilende dieselmotor deze motor te vervangen voor een nieuwere en vooral schonere dieselmotor.
Ik heb geen idee over het kostenplaatje maar kan me indenken dat een vervanging goedkoper zou kunnen zijn dan een nieuwe camper kopen.
Daarnaast vraag ik me af of deze auto’s dan ook voor de MRB ingedeeld gaan worden in een goedkoper tarief en of deze auto’s met die schonere motor ook bijvoorbeeld milieuzones in kunnen rijden. Iets wat denk ik dan na een RDW keuring zou moeten kunnen.

Ik zit hobbymatig in een wereldje waar nogal wat conversies plaatsvinden.
Gewoon in overleg treden met de enige instantie die daar wat over te zeggen heeft en dat is de RDW.
Zijn best goed benaderbaar zolang je je plannen maar duidelijk uitlegt en niets achter hun rug langs doet.

(Ik zat hobbymatig in de oldtimer hoek, met de modige aanpassingen aan auto's.)
Precies, zo ging dat bij de Bedfordclub ook. Vervangen van de Vauxhall motor door modernere Opel 2.0 s was geen probleem!
Paste zelfs in dezelfde motorsteunen en op vooras.
Was zelfs 1 met een BMW 6 cilinder bedford!
Bij de DAF club was dat ook bekend, andere motoren als een 1400 cc, een 1.6 16 klepper uit Clio.
En als je lef hebt de 1.4 turbo.
Maar wat deusjevo aangeeft overleg!

Wie-niets schreef: ↑

do 8 apr 2021 09:53

Er begint een markt te ontstaan waarbij de Oldtimers ter vervanging een elektromotor ingebouwd krijgen.

Helaas wel ja, een Eend, T-Ford of Porsche 911 uit 1976 is echt niet leuk met een elektromotor.
Laat ze dat maar voorbehouden voor die “nieuwerwetsche” waggels.

JanPunne schreef: ↑

wo 7 apr 2021 16:57

Ik vraag me af of het mogelijk is om in een oudere camper met een oudere vervuilende dieselmotor deze motor te vervangen voor een nieuwere en vooral schonere dieselmotor.
Ik heb geen idee over het kostenplaatje maar kan me indenken dat een vervanging goedkoper zou kunnen zijn dan een nieuwe camper kopen.
Daarnaast vraag ik me af of deze auto’s dan ook voor de MRB ingedeeld gaan worden in een goedkoper tarief en of deze auto’s met die schonere motor ook bijvoorbeeld milieuzones in kunnen rijden. Iets wat denk ik dan na een RDW keuring zou moeten kunnen.

Dat is weggegooid geld. De milieuzones werken met gegevens van de RDW en die veranderen niet.

Echt wel..
Je krijgt een ander kenteken als je van een dieselmotor naar benzinemotor gaat.
De gegevens bij de RDW veranderen ook mee.

Yep, gewoon kwestie van bij de RDW aanbieden ter keuring.

Inderdaad het kan, zoals ik al eerder schreef, wel even herkeuren. Is niet helemaal standaard en je moet wat extra papierwerk doen maar het kan.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk