Caravan gezocht.

[Jilger]

Even terugkomend op die staperlbedden... dat zal sterk afhangen van het postuur van de volwassenen die erin moeten liggen.
Zelf ben ik nog geen 1,80 lang en weeg 'maar' 70 kilo. Ik denk dat ik in onze eigen stapelbedden in de caravan prima zou liggen, omdat ik dus niet zo groot ben.

Als ik echter sommige andere volwassenen zie, dan denk ik dat die in alle richtingen klem zouden liggen in ons stapelbed. En ook qua belasting van het bed zal het nogal uitmaken hoe lang en zwaar je bent. 70 kilo is geen probleem. 100 kilo wordt een heel ander verhaal.

[Micky]

Wat mij betreft zijn die ANWB adviezen alleen voor beginners, je kunt rustig op reis met een zwaardere caravan dan 75%

[Jeffr]

Ik heb ze inderdaad geadviseerd om niet hoger te gaan dan 1500/1600 kg te gaan ( Max beladen)

Ze vinden zelf de cavalier 466 (alba famille)
Max 1300 kg interessant.

[Powerman]

Het advies van de ANWB geldt niet alleen voor beginners, maar is echt een algemeen advies waar je natuurlijk zelf anders over kunt denken. Ook caravantrekker.nl gaat uit van die 75%.

[doubleyou]

Het advies van de ANWB geldt niet alleen voor beginners, maar is echt een algemeen advies waar je natuurlijk zelf anders over kunt denken. Ook caravantrekker.nl gaat uit van die 75%.

Caravantrekker zegt dat boven de 80% voor ervaren caravans geen probleem hoeft te zijn. Ik heb dat in verschillende berekeningen in de tekst voorbij zien komen.

[RonvA]

80% is nog steeds anders dan dat de caravan even veel zo niet meer weegt dan het trekkend voertuig.
Wat de auto op papier mag trekken dat kan ook een platte kar zijn met bakstenen geladen. Dat beweegt en doet heel anders dan een caravan die wel zijwind etc. vangt. Ik zou persoonlijk nooit een auto willen die even zwaar is als de caravan, daarom hebben we ook een caravan van 1500 KG genomen, auto heeft nu fors overgewicht erop en de eventueel toekomstige auto vast ook.

[Micky]

Er staat nergens een advies van een fabrikant om het max trekgewicht alleen met een lage aanhanger te doen, overigens zie je die regelmatig geschaard op de snelweg liggen

[doubleyou]

80% is nog steeds anders dan dat de caravan even veel zo niet meer weegt dan het trekkend voertuig.
Wat de auto op papier mag trekken dat kan ook een platte kar zijn met bakstenen geladen. Dat beweegt en doet heel anders dan een caravan die wel zijwind etc. vangt. Ik zou persoonlijk nooit een auto willen die even zwaar is als de caravan, daarom hebben we ook een caravan van 1500 KG genomen, auto heeft nu fors overgewicht erop en de eventueel toekomstige auto vast ook.

Ik begrijp je reactie niet helemaal. Ik (en de ANWB en caravantrekker.nl) heb het over een beladen caravan die 80% weegt van de beladen auto. Jouw voorbeeld van een caravan die meer weegt dan het trekkend voertuig betekent een gewichtsverdeling van meer dan 100%. Dat moet je zeker niet willen.

In het geval van de Kuga: leeg 1600kg. Met 4 volwassenen en bagage 2000 kg. Hang je daar een caravan achter die beladen 1600kg weegt dan zit je op 80%. Caravantrekker.nl:

"De prestaties van de Ford Kuga 1.5 EcoBoost zijn over het algemeen goed, maar wel is het gewicht van de Weinsberg met 400 kg belading in de auto vrij hoog, maar geen probleem als de belading in de caravan goed verdeeld is en bij normale snelheden gereden wordt. Zorg voor voldoende kogeldruk en een goede verdeling van belading! De combinatie is geschikt om op allerlei soorten wegen te rijden. Ook op steile en hoge bergwegen in het buitenland."

[RonvA]

Je zegt in de post erboven 'Caravantrekker zegt dat boven de 80% voor ervaren caravans geen probleem hoeft te zijn.' boven kan ook 90 zijn of 100 of 110% Dus daarom dat voorbeeld, Uit je post bleek niet dat je het gewoon over 80% had en niet 'boven de 80%'