Extra koeling voor koelkast

[<Gilbert-DC>]

Bij een beetje warm weer krijgt mijn Thetford koelkast het moeilijk.
Hoofdoorzaak is de lage netspanning.
Ik dacht dat netspanningen van 195V enkel in Frankrijk voorkwamen , maar recent in Limburg ook op bepaalde momenten ,op de camping maar 196V
Mijn nieuwe Thetford koelkast schakelt zichzelf af van de netspanning als die onder de 210V zakt, ik heb die laten aanpassen door de constructeur dat hij pas bij 200V uitschakelt . Je kan de koelkast ook op Aut zetten , dan schakelt hij aut . over op gas.
Wanneer het warm is , zetten alle mobile homes hun airco aan , gevolg : hoog verbruik en meteen een lage netspanning.
Neem daarbij dat ook het koelelement door het warme weer , minder goed zijn warmte kwijt kan en de koelkast raakt in de problemen.
Je kan wat helpen door de roosters onder en boven weg te nemen, maar erg veel helpt het niet.
Schakel je over op gas dan moeten de verbrandingsgassen ook langs die weg naar buiten, waardoor het koelelement nog minder goed afkoelt.
Daarom heb ik beslist om supplementaire ventilatie te voorzien zodat het koelelement sneller zijn warmte kwijt kan.
Daarvoor heb ik 2st 3Watt 12V computerventilatoren in het ventilatie venster gemonteerd.
Eerste vraag die zich stelt: Blaas ik de lucht van onderaan in de ventilatieopening, of zuig ik de warme lucht weg uit de bovenste ventilatie opening.
Ik heb geopteerd voor het afzuigen van de warme lucht van bovenaf om volgende reden:
- Als je onderaan lucht aanblaast , dan koel je ook het verwarmingselement (wat onderaan zit) af, en die heeft het al moeilijk om de ammoniak voldoende op te warmen door te lage netspanning.
-Koel je met gas, dan zet je door het inblazen de ventilatie koker onder druk en kunnen de verbrande gassen door kieren/sleuven in de caravan terecht komen.
Daarom denk ik dat het beter is om de warme lucht bovenaan af te zuigen.
Ik heb dus gebruik gemaakt van 2 computer ventilatoren op 12V (caravan spanning) aangesloten.(max verbruik= 6W=0.5A)
De 2 ventilatoren kan ik zowel in serie (traag draaiend) als in parallel (vol vermogen ) laten draaien.
Traagdraaiend hoor je ze helemaal niet in de caravan, op vol vermogen hoor je ze lichtjes maar zeker niet storend
Hier is het gebruikte schema:
Dit zijn de foto's van de ventilatoren en het relais kastje
Namaken mag op eigen verantwoordelijkheid natuurlijk.

[Gerardo]

Goeiedag! Een kleine zoek actie op dit forum zal u leren dat er reeds een keur aan technische oplossingen is. Gebruik de zoek functie en u zult weten.

Succes met uw oplossing

[Chris]

Je bent nr 387612 met de koelkast fannetjes.
Maar ok.... er kan er altijd eentje bij natuurlijk.
Begin eens hier te lezen, 22 pagina's met koelkastfans leesvoer... oa vanmijzelf..... viewtopic.php?f=60&t=36316

Gelijk maar in het diepe dan....
Hoeveel toeren lopen de fannetjes?
Want...
Het is algemeen bekend dat hoge toeren fannetjes lawaaimakers zijn.
Er is dus een voorkeur om laagtoeren fan's te gebruiken die wel een grote luchtverplaatsing hebben.
En die zijn er.
Daarnaast..
De fannetjes ophangen in rubber Silent blocks is ook al weer een geluids reductie.....
En..
Dometic heeft een clixon die achter de kk op de lamellen gemonteerd kan worden.
Die schakelt bij 55 graden de fannetjes aan en bij 35 weer uit....
WANT...
Het chemische proces van koeling moet niet tot stilstand komen, dan heeft de KK het nog veel zwaarder om het hele spul weer op gang te krijgen.
Velen ( oa ik) gebruiken hiervoor ondertussen een W1209 of vergelijkbare eletronsiche thermische schakelaar.
Die maakt het On/Off schakelen van de fannetjes zelfdenkend.

Mijn stuurversie 4.2 ligt nu klaar om ingebouwd te gaan worden, de W1209 met als aanvulling een 3 standen switch..
Auto - Off _ Permanent on... en de eerste en laatste met een signaal ledje erbij.
Plaatje bij het praatje, en let even op de silent blocks en de 900 RPM fannetjes....
.

[<Gilbert-DC>]

Chris,
Bedankt dat leesvoer had ik nog niet gevonden.
De fans zijn ingebouwd, en supper stil, in serie hoor je ze helemaal niet, in parallel een licht gezoem in de verte, zeker niet storend.
Ja die temp schakelaar die zal ik er bij zetten, lijkt mij logisch.
Het grootste probleem is echter de de spannings afhankelijkheid van de koelkast bij 220V en hoger werkt ze perfect, vanaf 210V koelt ze nog weinig (diepvries is ok)
Ben aan het kijken als ik er een spanningsstabilisator kan inzetten, maar wat je kan kopen, is direct voor heel grote vermogens, en heel zwaar.
Nog niets gevonden wat echt geschikt is.
Deze zou misschien interessant kunnen zijn
https://nl.aliexpress.com/item/32919827 ... ZbScW&mp=1

[janvijn]

Wij hebben dit probleem ook gehad met onze Thetford koelkast, hebben toen op advies van Thetford in Etten-Leur via de dealer onderstaande adapterkabel aangebracht, daarna was dit probleem over.
Met vriendelijke groet
Jan Vijn

[WillyL]

[re.gif]Wat doet dat kabeltje, of beter dat tussenstuk?

TS, er op letten de ventilators niet boven of dichtbij de uitlaat van de koelkastverwarming te hangen, kwestie van overhitting van de fans te voorkomen.

[janvijn]

Dat kabeltje met geintergreerde elektronica zorgt ervoor dat de koelkast een grotere marge krijgt bij spanningsverlies zodat hij nog blijft werken en niet in storing valt.
Met vriendelijke groet
Jan Vijn

[Jekihero]

Veranderen de eigenschappen van de koelkast dan?

[Ab]

Nee.
Blijft alleen aan waar hij anders uit zou vallen.

[Jekihero]

Zo goed als waardeloos dus.

[WillyL]

Ja, inderdaad maar ook alhoewel. De koeling (of beter opwarming) zal minimaal zijn bij zulke lage spanning. Maar beter iets dan niets.
Een andere oplossing zou misschien zijn op een stevige 230 V booster te gebruiken in zulk een gevallen of een stevige 230/13 V omvormer (12V >8A) die dan (in tijden van nood) de koelkast koelt op de 12V (via geschakelde voeding auto maar dan via die voeding i.p.v. auto) of natuurlijk, meer voor de hand liggend, gas!

[<Gilbert-DC>]

Wat betreft het uitschakelen van de Thetford koelkast bij spanningen onder 210V , lijkt mij eerder eenontwerpfout.
Dat hij bij spanningen lager dan 210V omschakelt op gas, kan ik begrijpen (op stand "Aut.), maar dat hij op stand 220V uitschakelt op 210V begrijp ik niet.
Na klacht heeft Thetford de printplaat aangepast waardoor hij nu pas uitvalt op (stand 220V ) op 200V , alleen schakelt hij nu ook pas over op gas wanneer de spanning lager is dan 200V
Overschakelen op 12V (via transformator ) is waarschijnlijk geen goed idee, het verbruik op 12V ligt een pak lager dan het verbruik op 220V om de auto accu niet te zwaar te belasten , het is dus eerder een hulp koeling voor onderweg
Ik denk dat overschakelen op gas het beste alternatief is bij te lage netspanning

Wat de extra koeling betreft , heb ik nu ook een W1209 thermostaat tussen gezet, nu kan ik kiezen ofwel manueel , altijd extra koeling (ventilatoren in serie of parallel)
ofwel aangestuurd door de W1209 thermostaat (tussen 35 en 55°C)
De sensor wordt op de zwarte koelvin geplaatst dmv een beugeltje
Hier is het gebruikte schema, nabouwen voor eigen risiko

[<Gilbert-DC>]

zo ziet het controle paneel er nu uit

[WillyL]

Mwaauw, ziet er bijna uit zoals de werkruimte van Gerardo, al heeft die nog net wat meer metertjes , knopjes en hendeltjes!
Een caravan kan toch leuke bezigheden creëren

[Paul Vingerhoets]

Nu het allegaartje aan verschillende meters en schakelaars nog eens weg werken door een digitaal systeem met aanraak scherm

[<Gilbert-DC>]

Even een paar resultaten:
Koelkast N3000 serie met aparte diepvries koelstand "3" netspanning: +/- 235V
Buitentemp : 28° binnen 31°
Koelkast 6° diepvries -20°
Temp van het koelelement :
- zonder extra koeling: 65°C
- met 2x ventilator in serie op 12V (dus elk 6V) (low speed) stabiel op 43°C
- full speed (ventilatoren parallel op 12V) : niet getest

Instelling koelelement termostaat (W1209) : 35-55°C , de thermostaat is ingeschakeld (schakelt pas uit bij koelelement op 35°)
"Low speed" haalt dus de temp van het koelelement met 20° naar beneden

Als het nog warmer wordt kunnen de ventilatoren op "full speed " gezet worden (beide parallel op 12V) en eventueel de roosters eruit.

[Ron]

Nette waardes toch zo .
Er hoeft maar net een luchtstroom te zijn.
Teveel luchtstroom is ook niet goed heb ik gemerkt.

[Chris]

Even een paar resultaten:
Koelkast N3000 serie met aparte diepvries koelstand "3" netspanning: +/- 235V
Buitentemp : 28° binnen 31°
Koelkast 6° diepvries -20°
Temp van het koelelement :
- zonder extra koeling: 65°C
- met 2x ventilator in serie op 12V (dus elk 6V) (low speed) stabiel op 43°C
- full speed (ventilatoren parallel op 12V) : niet getest

Instelling koelelement termostaat (W1209) : 35-55°C , de thermostaat is ingeschakeld (schakelt pas uit bij koelelement op 35°)
"Low speed" haalt dus de temp van het koelelement met 20° naar beneden

Als het nog warmer wordt kunnen de ventilatoren op "full speed " gezet worden (beide parallel op 12V) en eventueel de roosters eruit.

Is dit een absorbtie kk??

[<Gilbert-DC>]

Jazeker, normale Caravan Thetford absorbtie koelkast met diepvriesvak

Ervaring juni2022 : overdag buiten temp +/- 28-34° met piek van 40°(1dag)
Buiten de 40° dag geen problemen koelkast 6 tot 8° beetje afhankelijk hoe dikwijls ze open ging.
s'morgens was de koelkast temp erg laag +/- 2°C
diepvries temp zowat constant op -23°
gedurende de 40° dag liep de koelkast temp op naar 10° (veel open voor drinken)
onderste rooster aan achterkant verwijderd, wat toch wel een paar graden hielp
Extra koeling: overdag full speed (beide ventilatoren op 12V) , s'nachts uitgeschakeld

[<Gilbert-DC>]

Waar ik nog mee worstel: je hoort dikwijls dat bij erg warm weer de koelkast lager (2 blokjes ipv 3 blokjes) moet gezet worden.
zijn hier duidelijke richtlijnen voor , mijn ervaring is dat het soms helpt, soms ook niet

[nonblond]

Bij mij staat de knop nog niet op halverwege. De koelkast is dan het koudst. Gemeten met een thermometer die in de koelkast staat en uitleesbaar buiten de koelkast zonder dat de koelkast open hoeft.

[<Gilbert-DC>]

ergens heb ik gelezen , hoe warmer buiten, hoe lager de koelkast moet staan, bij welke temp buiten op 2 ,3 of 4.
Heeft het knopje 4 dan wel zin ?

[iemand]

Hier een tabel uit de handleiding van de RM5310.

[SBerend]

Klopt. Tegengestelde richting dan je zou verwachten. Wij hebben sinds dit jaar een Brunner ventilator achter het rooster. Inmiddels zijn wij weer thuis en hebben ook temperaturen gehad van 41. Koelkast deed het goed. Het schakelkastje zit bij ons onder het bed vlakbij het serviceluik. Niets in zicht. ook geen storende lampjes 's nachts en kan vanuit de stoel deze mooi bedienen. Vriesvakje wordt bij ons weinig gebruikt. Wij gebruiken hiervoor een Mestic MCC25 als vriezer.

[<Gilbert-DC>]

Ik vraag mij af als hij bij 40° buitentemp op stand 1 dan nog voldoende koelt
Ik heb bij een buitentemp van 40°geprobeerd om hem op stand 2 te zetten , maar na een half uur liep de temp in de koelkast en diepvries een aantal graden hoger op
De ventilator koeling stond dan wel op max en het onderste rooster eruit.
Vraag mij af wat hiervan de invloed is op de stand van de koelkast
Probleem is dat ik de details van het ganse proces van koeling niet 100% begrijp