Het gebeurd wel, echter word dan altijd gedacht dat de bank geklapt is.

De linkerband had nog geen vinger speling ten opzichte van de wielkas.

Maar goed we wachten af wat LMC/dealer gaan doen.

En een stuiterde caravan lijkt mijn achter je auto helemaal niet bevorderlijk voor de caravan opbouw. Is een stuiterende caravan, bij normaal werkende vering, niet het gevolg van te hard rijden? Ja dat idd zo, maar we willen wel snel(lees vermoeid) op plaats van bestemming komen. Waar het mij als t...

Bruto 1700kg, bel gewoon een betrouwbare aanhangwagen specialist.

Een leverancier van aanhangwagens kan je er alles over vertellen. Wanneer een klant vraagt om een 1700kg wagen steken ze er standaard al een 2000Kg as onder.

Dit doen ze niet voor niets. In caravanland is het toch anders.

Ander AS er onder gaat niet, het hele chasis zou moeten worden vervangen. Na nu blijkt zijn de schokdempers ook niet goed.(te licht)

Word vervolgd...

Nee helaas werkt dat zo schijnbaar niet. Administratief is de caravan niet op orde en dus in geval dat keert de verzekering niets uit.

Moet ik blij zijn met een nieuwe as? De caravan moet op transport naar LMC in Duitsland daar gaan ze e.a. verder bekijken

Ik heb de caravan gewoon op de pootjes staan in de loods. Daarmee ontlast je de as ook voor een deel. En wat de rechtszaak van Piefje betreft: Ik zie het resultaat wel hier op het forum. Persoonlijk denk ik dat je beter de kosten van de reparatie als verlies kunt nemen dan om waarschijnlijk straks ...

Ik ga nergens mis mee. Het gewicht zoals is aangegeven maakt weinig uit, de tegenwerping was nl. Het gewicht tijdens het rijden kan goed zijn echter wanneer je de caravan op de camping plek staat en er 4 personen in zitten dan komt het geheel al boven het opgegeven gewicht. Men stelt dus hier dat he...

Ik sta helemaal achter je verhaal, maar je schrijft een aantal keer dat jij kunt aantonen dat je caravan nooit overbeladen werd, maar dit kun je niet, je kunt hoogstens een weegbriefje laten zien, maar dat is nooit een bewijs aangezien je na het wegen gewoon een paar fietsen en andere belading in/a...

Carravantrekker.nl/asrubbers

Daarspreken ze over +/_ 10 jaar en niet al na 4 jaar.

Als alles niks zegt ..........

Man, man... kijk even onder het item techniek.

Is dat jou ervaring die je had toen je voor de rechter stond of is het een aanname!

Het is allemaal aantoonbaar. Gewichten, belading
Stalling etc.

https://caravanendewet.nl staat ook een artikel over frames.

@Workel, we hadden zeker een zaak, maar het feit is nu eenmaal dat er een verkeerde as onderzit. Wat we nu gaan doen is richting de leverancier van de caravan e.a opstarten. Wat betreft Alko, deze worden zeker ook aangeschreven maar dan gaat het om de informatie voorziening. Waarom adverteer je met ...

Gaan we nu door de opmerking van Conradi de problemen als normaal zien ? Volgens mij zijn er zoveel problemen met delta assen , dat we dat echt niet als normaal hoeven zien. Problemen hoef/moet je niet als normaal te zien, daar gaat het niet om. De vraag is of je daarvan Al-ko de schuld kunt geven....

@Micky, wel eens rechtzaken ? Heb je ervaring met bewijslast, enig inzicht in consumentenrecht? Dan weet je dat je opmerking kant nog wal raakt. Maar nogmaals aan de lezers van het forum, het meest simpele......ga eens op zoek naar een aanhangwagen met een gewicht vanaf 1500kg. Kijk daar eens naar d...

De Pearl heeft een brillen actie voor degene die niet kunnen lezen. Het rubber is al getest in een lab. De eerste conclusie was....rubber niet geschikt. Heeft met de vulkanisatie van het rubber te maken. Maar nogmaals 80% van de caravans zou eigelijk een dubbele as moeten hebben. Kan ook 79 of 81 zi...

Zoek eens naar een aanhanger met een bruto laadgewicht van zeg 1500kg.

Hoho, het is wel degelijk dat de as minder geschikt is voor onder een caravan. En dit in het algemeen. Daarnaast had de consument op zoiets belangrijks als na x jaar de rubbers vervangen moeten worden gewezen. Laat ik wel stellen dat de eerste 3 jaar de caravan niet meer woog dan 1650kg. Ik kon dit ...

Het gaat erom dat de assenbouwer aangeeft dat boven de 1700kg beter een dubbele as er onderkant. Dat de caravan bouwer dit niet doet is een ander verhaal.

Knaus heeft kleine caravans met een dubbele as.
Zoek op Google....kleine caravan dubble as

Dit heeft met de kwaliteit van het rubber te maken. Stond ook in de vorige post. Daarnaast is het eigelijk vanaf 1700 kg.....dubbelasser aangeraden.

Alles heeft te maken met het commercieel verkoopbare gewicht.

Dit heeft met de kwaliteit van het rubber te maken. Stond ook in de vorige post. Daarnaast is het eigelijk vanaf 1700 kg.....dubbelasser aangeraden.

Alles heeft te maken met het commercieel verkoopbare gewicht.

Stel je koopt een kleuren TV en na de installatie thuis geeft deze alleen wit, zwart en grijs. Tja dan heb je een 3 kleuren tv. (zolang je wit en zwart als kleur definieert) Maar dat is niet wat je van een kleuren tv mag verwachten als consument. Wanneer iemand een zitbank koopt en deze zakt na 2 ja...

Morgen een schokkende update.....

We moeten de focus helder houden mensen. Een LMC uit 2017 met een gewicht van 1279 KG.(gewogen op een weegbrug) (leeg, geen water, kleren, gastank etc.) Dus gewoon leeg. (kijk voor de definitie LEEG op internet) Wat zegt LMC over deze caravan? Massa in rijklare toestand (standaard) (ca.) * 1.381 kg ...