CUT ik heb het over de laatste auto die ik wilde kopen met verotte koker balken, en geen achterrem (de remkabel was er gewoon niet) van 5 of 6 jaar terug. er is een wereld van garages die de kans op een boete voor lief nemen en alleen keuren op papier als je daar om vraagt. zolang dit met auto's ka...

Dat dat amper een probleem is komt omdat er met caravans relatief weinig kilometers worden afgelegd in het algemeen, uitzonderingen daargelaten.
Weinigrijders doen er niet veel aan, veelrijders meestal wel.

Ik denk dat dat niet zoveel heeft te maken met de algemene staat van onderhoud, maar meer met de betuttelingszucht van de betreffende overheden, die bij veel dingen verder gaat dan in NL.
Hoewel dat in BE en DE vermoedelijk niet helemaal vergelijkbaar is....

ooit reed ik auto's die niet meer dan 500 euro mochten kosten met keuring was de eis. ik heb proef gereden in auto's met nieuwe keuring waar ongeveer alles mis aan was, geen achterremmen, verlichting die niet klopt, auto's die extreem trekken, loszittende stuurwielen is een greep uit wat ik tegen b...

Duitsland is het meest burokratische land ter wereld.
Dat heeft soms voordelen, maar op het gebied van autokeuringen b.v. gaat het wel heel erg ver.
Zo mag je nog geen uitlaatdemper veranderen zonder TUV goedkeuring.
Overkill, die we niet willen voor sleurhokken.

Dat bedoel ik👍 Voor mensen die hun caravan tevoorschijn halen zonder enig onderhoud te laten doen met alle gevolgen vandien. Je ziet ze ieder jaar weer in het nieuws😡 Zwaar overdreven, ik zie bijna nooit caravans in het nieuws die ongelukken krijgen of veroorzaken door gebrek aan onderhoud. En zelf...

Ik heb me net even voorgesteld in het daarvoor bestemde gedeelte. Nu meer info over mijn caravan. Het is een Kip Kompakt uit 1987 met een hefdak. Ziet er allemaal prima uit van buiten. Helaas zijn er de volgende gebreken: 1. Vocht schade rechter wand en plm 30cm2 plafond grenzend aan de desbetreffe...