Yessekles schreef:De foto's heb ik nu niet bijdehand, maar links voor, naast de disselbakken, in de kromming van de neus zitten nu scheuren.

Heb je de foto's al beschikbaar, da's handig in het kader van een voorstelling maken wat je er aan kan doen.
Of is 't al klaar?

Volgens de NEN-EN 559 / NEN 5654 (en die is niet eens van toepassing op caravans) bestaan er "losse opstellingen" (denk aan een barbecue) geen beperkende gasslanglengtes. Voor huishoudelijk gebruik in vrijetijdsvoertuigen en andere wegvoertuigen: Normaal maximaal 0.4 meter indien deze is g...

Grondzeil heeft zelfs vaak waterkolom van 10.000 mm
't Is geloof ik wel hoe hoger het mm getal hoe dikker (en zwaarder?) het materiaal.
Als je genoeg hebt aan 3.000 mm is 10.000 mm te zwaar.

http://www.anwb.nl/bestemmingen/landeninformatie/vakantie/bestemmingIndex.html?btiId=BTI_9&themaId=BEST_P_43 Er staat toch duidelijk dat het Nederlands kenteken bewijs wordt erkend en dat op een fietsendrager of aanhangwagen met een witte kentekenplaat een NL-sticker moet zijn aangebracht. thum...

't Wordt weer duur als je d'r een andere trekauto voor aan moet schaffen.
De Knaus is waarschijnlijk max 1200 kilo, de Fendt zal snel naar de max 1500 toe lopen?

Bij die "theoretische" tarra massa van 1090 kan je gerust 5 % bijtellen voor het werkelijke tarra (leeg) gewicht. Dan nog, zoals je schrijft: eetgerei, tent, tafel, 2 kleine gasflessen.... 10 liter drinkwater en 5 spoelwater. Persoonlijk vind ik 't niet zo schokkend geloof ik. scratch.gif ...

Lees dit linkie even door, wordt 't waarschijnlijk wat duidelijker:
http://www.outdorado.com/Nordisk_Jumala_3.jsp
Het gaat niet om de Jumala tent maar om de uitleg eronder.

Ik doelde meer op pdBao's antwoord

Edwin1968 schreef:Ik begrijp uit voorgaande verhalen dat, hoewel duur, een ALKO-krik aan te raden is.

Heb net de ALKO krik van Sprinter in de Marktplaats gekocht, hoop dat 't een goede aankoop is

Volgens mij wil deMMer weten of hij een eigen kenteken voor z'n < 750 kilo max gewicht caravan moet hebben, niet of hij een NL sticker nodig heeft...

Omzeilen hoeft niet, je mag daar gewoon met je < 750 kilo caravan rijden.
Wellicht geldt die wet voor Oostenrijkers maar niet voor buitenlanders.
Spanjaarden rijden ook met het caravan- en trekautokenteken achterop, buitenlanders hoeven dat niet te hebben.

Hoezo, welk gewicht kwam er dan uit de weging en hoeveel is hij leeg op de kentekenpapieren?
Je zit zo 10% boven het papieren leeggewicht.

Ik denk dat je kunt slagen bij TK modellen zoals de Knaus en Eiffelland ... TK

http://kamperen.tweedehands.net/caravan ... 50-tk.html

http://link.marktplaats.nl/340216589

In Belgie mag bijna niets met auto's.
Nederland is vééééél makkelijker.

Ik bedoel dat hij beoordeeld of de stijfheid en de sterkte van het chassisraam of van de mee- of zelfdragende carrosserie in gevaar worden gebracht door roest.
Bij slecht uitgekeurd laswerk keurt hij het af toch?

Gaat zo'n winterafdekking bij gebruik van de koelkast onderweg op 12v ook wellicht ten koste van de koeling?

Ab schreef: Zo gauw het echter over een caravan gaat, zou het ineens niet kunnen ?

Wat natuurlijk wel zo is, is dat elk Lelijk Eendje bijvoorbeeld, elk jaar voor APK opmoet en de keurmees dan het laswerk goed- of afkeurt.
Dat heb je bij caravans (nog) niet.

RE.gif Onze 450 weegt leeg iets van 930 kilo, 980 leeg voor een Knaus van 6 meter opbouw lijkt mij erg weinig. Hoewel, ik vind net een advertentie van een 450TU die iets ouder is als die van ons en deze heeft als kentekenaanduiding Kaus 8605 en heeft een leeggewicht van 813 kilo... scratch.gif http:...

Pensionado schreef: Hoeveel auto's zullen er met een gelast chassis rondrijden, duizenden denk ik.

Bijna elk Eendje

Mooi stukje werk , kan er echter geen uitspraken over doen of 't toegestaan is of niet.
Als 't Ab z'n vakgebied was gun ik hem 't voordeel van de twijfel.

Laat altijd de caravan aangekoppeld aan de auto, kan hij niet van de krik af rijden.

Heb jij dat gedaan Ab of is dat bij Triorep gebeurd

M'n vriendin duwt en ik trek (en stuur) meestal aan de dissel... (er lezen toch geen kleine kinderen mee )

Onze Sudwind 450TU uit 1995 heet volgens het kenteken een Knaus 6404, denk dat dat een intern Knaus nummer is.
Heb je verder geen indicatie op de caravan betreffende de "gangbare" typenaam?

Die 6.00 meter waar je het over hebt, is dat opbouwlengte of totale lengte incl. dissel?

Het zou kunnen dat er wat electra door het dak loopt.
Verder zie ik niet al te veel problemen.