Het gaat er in deze inderdaad niet om om je het zelf kunt, of de auto het kan of zoiets dergelijks. Het gaat er om dat wanneer je zonder rijbewijs rijdt, je niet verzekerd bent. Een ongeluk zit in een klein hoekje en hoeft niet altijd je eigen schuld te zijn, toch zie ik het nog wel gebeuren dat je ...

Geen foto, maar ik zag gisteren een Mazda mx5 met caravan rijden. Wist niet eens dat die dingen überhaupt iets mochten trekken.

Het ging mij inderdaad om de nieuwste regels omtrent B(E), maar mijn vraag is denk ik wel beantwoord. Opzich is het allemaal niet zo moeilijk om te begrijpen, maar logisch is het ook zeker niet vind ik. Ik had persoonlijk ook liever gezien dat ze een vast aanhangwagen gewicht hadden genomen, was een...

Bedankt allen voor de reacties! Ik zal het even samenvatten zoals ik het nu begrijp: A. Voor wat betreft het rijbewijs (B) is alleen het TMM van belang --> TMM van de combi als geheel moet lager zijn dan 3501 kg, behalve wanneer het TMM van de aanhangwagen lager is dan 751 kg (die mag je er altijd a...

RE.gif

Hmm, misschien denk ik ook wel te moeilijk.

Ik denk dat ik vraag 1 en 3 beter kan vervangen voor: doet het maximaal trekgewicht ertoe bij de vraag voor welk rijbewijs je nodig hebt?

Dit zie je niet expliciet terug in de wetstekst, dus eigenlijk gaat het alleen nog om vraag 2.

Laat ik voorop stellen dat dit niet van toepassing is op mij, aangezien ik BE heb. Naar aanleiding van een aantal discussies ben ik gewoon behoorlijk nieuwsgierig geworden. Het betreft eigenlijk een vrij simpele, fictieve, maar niet geheel onrealistische situatie: Auto: TMM 1500 kg | maximale trekge...

2 jaar geleden de veerboot van Travemunde naar Malmö genomen. Was prima te doen met de overnachting op de boot, redelijk uitgerust in Zweden en we hadden geen extra kosten voor een hotel. Eind maart nog op een veerboot van Dover naar Calais gezeten en daar hadden ze hun capaciteit gereduceerd met 50...

RE.gif Zoals ze in het filmpje ook zeggen is de as 6 cm naar achteren geplaatst, voldoet de caravan niet meer aan de tempo 100 eisen en is het alleen verkrijgbaar met het remsysteem dat in kan grijpen bij slingeren. Daarmee is het eigenlijk wel behoorlijk behelpen en hadden ze wat mij betreft beter ...

Een schokbreker is er wel degelijk om de wielen aan de grond te houden. Specifiek zijn ze er om de trilling van de veer af te remmen. Zonder schokbreker blijft de veer erg lang na deinen wat ervoor kan en zal zorgen dat het wiel het contact met de weg verliest. Sommige veren remmen van zichzelf al d...

Ik had me van tevoren geregistreerd op deze website: https://www.epcplc.com/nl voor de tol in Noorwegen en deze: https://www.epass24.com/ voor Zweden. Werkte uitstekend (door heel Noorwegen en Zweden) en kan automatisch via de creditcard, maar zie geen instellingen voor de gehandicaptenkaart dus hel...

RE.gif Ik zou in ieder geval wat extra gewicht meenemen inderdaad. Dat kan natuurlijk van alles zijn, van stoeptegels (aanrader door veel gewicht met klein volume), jerrycans met water (ook een aanrader doordat het heel doseerbaar is, blijkt het ter plekke te veel te zijn laat je er wat water uit), ...

RE.gif

Dat zou betekenen dat praktisch iedere aanhangwagen een stekker met 13 polen moet hebben. Of zijn er nog uitzonderingen?

RE.gif Oh daar heb je zeker gelijk in, maar volgens mij trekt half NL ook naar het zuiden met de vakanties. Toch zou ik hem op de auto niet willen veranderen, je zult maar net die dag op pad zijn dat je een mistbank in rijdt. Ik kijk er zo naar, het mistachterlicht is een stukje veiligheid en niet e...

Ik zou in dit twijfelgeval eerder voor achteruitrijverlichting kiezen dan voor een mistlicht, wellicht even een draadje versteken? Parkeren doe je vaker dan met een caravan in de mist rijden. Toch zou ik liever een mist achterlicht hebben, tijdens het achteruit zetten kun je ook even je gevarenlich...

Micky schreef: ↑

zo 10 feb 2019 02:39

wie heeft er een hydraulisch remsysteem op de caravan dan

Whoops, mechanisch is een beter woord

Doet denk ik niet af van de vraag, maar blijkbaar dus toegestaan tot 1 jaar?

Voldoet een hydraulisch remsysteem (op de caravan natuurlijk) wel in de VS? Ik dacht dat ze daar allemaal met elektrisch geremde trailer rondrijden. Verzekering zal wel lekker duur zijn, maar ik denk dat er wel een maatschappij is waar iets te regelen is. Je kunt immers ook naar Rusland met de auto,...

RE.gif

De veerboot vanuit Denemarken is 66 uur, valt nog wel mee als je bedenkt hoe ver het is. Kost wel een redelijke duit centen als je in het hoogseizoen wil gaan.

Duitsland heeft een eigen 'Flitsmeister' app, dat wisten mijn colega's mij in ieder geval donderdag te vertellen. Of het legaal is weet ik niet, maar ze waren zelf allemaal vrij laks voor wat betreft de verkeersregels.

Heb ooit ook eens een blog gelezen van iemand die zoiets met en Citroën (geen normaal merk voor de VS) heeft gedaan, was een Deen volgens mijn. Was inderdaad wat geregel met papierwerk, maar transport ging per containerschip met de auto in een container. Met de veerboot kun je volgens mij maximaal t...

RE.gif Dat is toch vrij simpel/logisch? Hogere grenzen betekend dat je minder snel over de grens gaat en dat is natuurlijk veiliger (in gevallen van nood bijvoorbeeld). Over eventuele sponsors heb je trouwens helemaal gelijk, daarom maak ik zelf altijd gebruik van http://www.tyrereviews.co.uk/ , op ...

Hier ook geen problemen mee gehad, B afgereden met een handbak (2015) en BE met een hybride (automaat, 2016). Of ik moet het niet door hebben natuurlijk, maar ik heb volgens mij nog nooit een extra code op mijn rijbewijs gezien.

Bij twijfel kun je beter voor zeker gaan. Een dissel weger heb je sowieso nodig, dus die kun je dan ook mooi al meenemen. Daarnaast gewoon een paar jerrycans (gevuld met water natuurlijk), stoeptegels of wat dan ook van redelijk gewicht meenemen. Dan weet je in ieder geval zeker dat je met een redel...

RE.gif Niet op het linkse rijvak bij 3 banen neem ik toch aan? Om even in te haken op de snelheid. Denk er wel even aan dat dit geen regel is voor caravans, maar dat het gaat over aanhangwagens in het algemeen. Hier vallen caravans natuurlijk ook onder, maar ook bijvoorbeeld de standaard puin/vuil k...

Bij verlichting (die tijdens het rijden gebruikt wordt) moet je toch bijzonder goed opletten. Ten eerste zijn de reflectoren niet gemaakt voor LED, het verschil tussen LED en halogeen is dat bij halogeen er slechts één puntje is waar al het licht vandaan komt (waar omheen de reflector ook gemaakt is...

Ik heb zelf gewerkt als studentchauffeur en daarvoor ook buitenlands gekentekende auto's gereden in Nederland. Toen ik me hier eens voor achter de oren krabde heb ik eens een topic geopend op autoweek.nl https://www.autoweek.nl/forum/read.php?19,5746010,5746034#msg-5746034 . Misschien komt het van p...