Niet perse ervaring met de Honda. Maar wel met een lichte motor en zwaardere caravan. Vorige auto's waren 1,6 met +/- 105 PK. Caravan was toen rijklaar 1100kg en dat ging prima . Vaak mee in Italie geweest. Dus alle doorgaande wegen in heel Europa zal voor jouw Honda en de caravan geen enkel problee...

Dat denk ik ook.
Gelukkig is de kit heel elastisch waardoor ik denk dat er geen vocht binnen komt.
Omdat ts ook al zegt dat er geen fundementele schade te zien is.

Vorig jaar dat stuk gereden .
Maar wel met de tolbadge.
En dan zie je dat er 2 afrekeningen zijn .
En ik maar 2 poortjes tegen gekomen ben.
Kennelijk verekenen de maatschappijen dat onder elkaar.

2001 zou inderdaad beter kloppen.

Het bouwjaar zal geen 2022 zijn als je hem nu al opgeknaopt hebt.
Als je zeker weet dat er geen vocht inwerking is door de aanrijding.
Kan je de hoek netjes afkitten zoals een schilder altijd doet in hoeken waar scheurvorming kan ontstaan.
Het dak zal best iets vervormd zijn door de aanrijding.

Zo zie je maar .
cultuur verschil tussen Nederlanders en Vlamingen

32A is zelfs voor thuis een beetje veel.
Hier heeft echt iemand gerommeld wat materiaal wat hij had liggen

Een belg.
Daar is het een troetelnaampje.

Zo zie je nog niet veel. Je moet alle aansluitingen kunnen zien. Ik vermoed /hoop dat de bovenzijde van de rechter de andere aa de onderzijde voed. Dus de rechter als hoofd schakelaar. Voor het tuinjuisje. De bruine op de linker automaat. De blauwe draad op de klemmenstrook waar alle blauwe op zitte...

Op de foto's ziet het er netjes uit.
Met de vloerverwarming krijg je de caravan ook warm.
Dan is het gemis van de gas kachel ook niet zo erg.

Gefeliciteerd.
Je hoeft gelukkig niet zo lang te wachten.

Kan je ook vanaf de onderkant een foto maken ?

De japanse auto merken begonnen ook zo. Eerst was het goedkope immitaties. Daarna eigen ontwerpen. En tegenwordig super betrouwbaar en volwaardige automerken. Dat gaat met de chinese auto merken ook gebeuren. En de europeesche merken ? Die gaan gewoon mee in de ontwikkeling. Met ups en downs. Uitein...

Ik kreeg hem ook vandaag binnen.
Eens kijken wanneer ik in Duitsland kom.
Voor de tempo 100 Stikker.

Zonnebrand crème meenemen.
Alleen in juli rekening houden met de Olympische spelen in Parijs.
Dus probeer Parijs te vermijden.

Het heeft niets met de banden zaak te maken.
De banden fabrikanten maken geen 135 mm brede banden met 500 kg laad vermogen.
Is geen vraag naar.

https://www.autobanden-prijsvechter.nl/ ... vanbanden/

Ga zelf maar eens kijken wat er mogelijk is.

een 155 met voldoende laad vermogen is al lastig.
Een 135 al helemaal.
Wat voor ruimte heb je nu in de breedte in je wielkast ?
En wat Daphne al zegt.
Vroeger was het 13 of 14 inch velgen

Dat hij te breed was heb ik over heen gelezen.

Maar bij een 155 band kom je al heel snel te kort aan laad vermogen

De maat die er nu onder zit. 165 mm is de breedte. 65 is de hoogte van de wang in percentage van de breedte dus 165 x65%=107,25 mm hoogte Een 165 -80 r15 band is dus 165x80% = 132 mm hoogte Het verschil is dat de wang hoogte 132-107,25 = 24,75 mm In diameter van de band is dat dus 2 x 24,75 mm =49,5...

Een 165 80 r15 autoband heeft 545 kg draag vermogen.
Dat zou voldoende zijn.
De hoogte van de band is +/-25 mm hoger (50 mm in diameter)
Die ruimte moet je wel hebben in je wielkast

Wat kan je nog in de hoogte kwijt in de wielkast ?
En hoe zwaar is de caravan max?

Het is een boiler. Dus duurt het een tijd voordat het water warm is. En er zit ergens een schakelaar om hem aan te zetten. Bij mijn Knaus zit deze op de zijkant van het dwarsbed. Bij andere merken soms in een centraal bedienings paneel. Als je de schakelaar niet gevonden hebt. Noem het merk en type ...

Neem alluminium traan plaat.
Makkelijker te verwerken.
En wat lichter (tenzij je wat kogeldruk nodig heb)

Ff de bezem er door. Over vrachtwagens en parkeer plaatsen gaan we hier verder.
viewtopic.php?t=51226